Två systrar och en gröngöling, del 1 Princess Anastasia

Okategoriserade

Hej!
Som ni ser har bloggen fått ett nytt utseende, jag har dock inte bestämt om jag ska behålla det. Kom gärna med synpunkter! Den främsta orsaken till att jag bytte tema var att jag skulle kunna visa större bilder. Men nu över till reportaget.

Jag fick några dagar över i slutet av förra veckan och bestämde för att göra en liten resa med två av mina favoritfärjor, nämligen SPL Princess Anastasia och Mariella. På köpet fick jag även testa ett nytt fartyg för mig, Tallinks Star.

DSC_0016
Jag kom ner till Frihamnen redan vid 14-tiden, båten gick 18.00. Men incheckningspersonalen hade visst fikarast då incheckningen var stängt. Den öppnade dock igen 15 minuter senare och själva incheckningen gick fort. Innan man kom ombord var man tvungen att gå förbi en Securitasvakt och sedan passpolisen, förrän man kommer ombord där de röntgar bagaget. Östkänslan infinner sig direkt när man träffar de något bittra säkerhetsvakterna.

Beckholmen med gäster från både norr och söder

Okategoriserade

Hej!
Ni kanske väntar på ett stort reportage från Princess Anastasia och Mariella? Det kommer jag håller på att redigera bilderna just nu. Jag tog nog en aning för många bilder under resan. ;)

Efter att jag hade kommit tillbaks till Stockholm med Mariella, så åkte jag ut till Beckholmen för att inspektera fartygen som låg där.

DSC_1537
I den stora västra dockan låg Detsinations Gotlands Gotlandia II.

Tack för i år……..

Okategoriserade

Det är alltid lite vemodigt denna dag på året, dagen då det sista kryssningsanlöpet i Stockholm sker. I år var det Astor som fick äran att avsluta säsongen (även om Marco Polo har kvar ett anlöp i Nynäshamn). Fartyget har köpte upp av brittiska CMV som tidigare har fartygen Marco Polo och Discovery, även om den sistnämnda precis har gjort sin sista kryssning hos CMV.

Det har varit en givande kryssningssäsong i Stockholm med 274 anlöp och närmare 500 000 kryssningsgäster har besökt staden. Det har inte varit direkt många nykomlingar i år, men det är kul att se så många gamla kämpar komma tillbaka år efter år. Nästa år har vi däremot en hel del fartyg att se fram emot mot. Vad sägs om, P&Os nya Britannia? Eller Viking Ocean Cruises helt nya Viking Star som ska göra kryssningar mellan Bergen och Stockholm. Dessutom kommer 60-talisten Louis Aura tillbaka. Ja vi har lite att se fram emot. Nu önskar jag er en trevlig vinter!

/Kim Viktor

Dimmigt värre i Mälaren…..

Okategoriserade

Under förmiddagen hann jag med att fota den dimma som har legat över Stockholm de senaste dagarna (under morgonen). Från Korpberget (Huddinge) har man en fin utsikt över Vårbyfjärden och Ekeröfärjorna. Vägfärjan Venus har precis kommit upp från Västkusten och ska snart sättas in på Ekeröleden. Jag fick även med Fredrika som var på väg från Tenö varv till Bråviken, där hon normalt går. Sist och även minst kom Askungen på charter till Färingsö.

M.v.h.
/Kim Viktor

Saga Pearl II

Okategoriserade

”Valhetsen” har åter börjat lugna ner sig och kanske tycker turisterna att det är skönt att slippa alla valaffischer. Nu är det bara dryga två veckor kvar på kryssningssäsongen i Stockholm. Idag lämnade Saga Pearl II Stockholm efter att ha varit här i cirka ett dygn. Fartyget fick tillbaka sitt gamla namn efter att rederiet hade sålt Saga Ruby och därmed avslutade man de lite mer speciella kryssningarna som fartyget gjorde under namnet Quest for Adventure (besökte lite mer ovanliga hamnar). Nu har rederiet bara två fartyg, ena är alltså Saga Pearl II, det andra är Saga Sapphire (byggd som Europa 1981).

Det är en hel del som händer i kryssningsbranschen nu, igår kom beskedet att Holland Americas nya fartyg (som levereras 2016) kommer att få namnet Koningsdam. Samtidigt har jag precis bokat min första HAL kryssning. Det blir en vecka på Oosterdam i Alaska nästa sommar. Ja det blev ett lite sidospår, men här kommer bilderna på Saga Pearl II.

Detta bildspel kräver JavaScript.

Sjövägens nya elbåt är här!

Okategoriserade

Så var hon här, Sjövägens nya elbåt med namnet ”Sjövägen”. Imorse strax innan klockan 9 kom båten för första gången till Stockholm (Museikajen). Hon byggdes i Danmark och resan från Fåborg till Stockholm tog över 2 dygn. Fartyget är isförstärkt och ska under hela året gå mellan Nybroplan-Djurgården-Saltsjöqvarn. Båtens batteri kommer främst att laddas under natten för att kunna vara i trafik hela dagarna. Hennes längd är 24,55 meter och har kapacitet för att ta 150 passagerare.

Mer information: http://faaborg-vaerft.dk/?module=WYSIWYG&page=default&do=&id=149

Detta bildspel kräver JavaScript.

/Kim Viktor