”Nya” Mariella

Färjor, Skärgårdsbåtar

Hej!
Efter drygt två veckor i Landskrona på varv, kom idag Mariella tillbaka till Stockholm. Nere på varvet har hon bl.a. fått nya hyttkategorier, en uppfräschad nattklubb (tack och lov!) och ett par nya restauranger. Dessutom har exteriören förändrats då hon har fått ”Grace-ränderna”. Resultatet kan man väl tycka olika om, men det är kul att Viking lägger ner så mycket pengar på den 30 åriga damen.

(Bildtexter finns i albumet).

M.v.h.
/Kim Viktor

Jubileumsresa för 50-åring

Färjor, Lastfartyg, Skärgårdsbåtar

Hej!
Åter igen var det ett bra tag sedan jag skrev något på bloggen sist, men den som väntar på något gott väntar aldrig för länge.

Den 21 mars anordnade Stiftelsen Skärgårdsbåten tillsammans med Utö rederi en jubileumsresa med M/S Skarpö. M/S Skarpö fyllde tidigare i år 50 år. Det var den 7 februari 1965 som Skarpö levererades till Waxholms Ångfartyg AB (Waxholmsbolaget). Idag 50 år senare tillhör hon Utö rederi, men går i vissa perioder fortfarande i trafik för Waxholmsbolaget.

DSC_0567
Skarpö vid Strömkajen, med en rad entusiaster på kajen.

Vacker vårdag i huvudstaden

Färjor, Skärgårdsbåtar

Hej!
Hoppas att ni alla har haft en skön mellohelg! Det är väl hög tid för mig att visa bilder från torsdagen. Eftersom det har varit så otroligt vackert väder här i Stockholm de senaste dagarna, så bestämde jag mig för att åka ner till Saltsjöqvarn för att fota det spegelblanka vattnet (och ja några flytetyg kom med också ;) ).

Mariella fyller 30 år nu i maj, men dess innan ska hon in på varv. Kanske lär vi få se ”Grace-ränder” på henne?

Kung Ring, en av båtarna på Sjövägen, håller på att byggas om ett soldäck, mycket trevligt. Det var lite knepigt att fota från henne tidigare.

Saltsjön har nu legat ett tag i Hammarbyhamnen, trist att se att ett så vackert fartyg ligger så undanskymt, förstås bidrar hon ju till att miljön där blir mycket vackrare. ;)

Ifall ni har saknat mina resereportage, så är det snart dags igen, imorgon drar jag iväg på en tur till Riga!

Ha det bra alla läsare!
/Kim Viktor

Kapellskär

Färjor

Hej!
Tänkte visa några bilder från Kapellskär under en snabb visit. Rosella fick för någon månad sedan en ny målning, med ”Gracelinjer”. Resultatet kanske inte blev det bästa, men jag tycker att det är skoj att Viking försöker modernisera utseendet. Sedan Sirena Seaways slutade gå på Estlandslinjen i januari, har hon blivit ersatt av Liverpool Seaways. Sirena Seaways har sedan dess fått scrubbers och är nu insatt medan Karlshamn-Klaipeda, medan de ordinarie färjorna är på varv. I maj kommer hon att chartras ut till Brittany Ferries.

M.v.h.
/Kim Viktor

Förmiddag i Nynäshamn

Färjor, Lastfartyg

Stena Line har nu under några månader gjort extraturer mellan Sverige och Lettland (Nynäshamn-Liepaja) med fartygen Ask och Urd. Fartygen går normalt mellan Liepaja och Travemunde, men en gång i veckan gör något av fartygen en avstickare till Sverige. Förut gjorde de även en tur mellan Nynäshamn-Ventspils, men de slutade köra den i januari och istället ligger man inne i Nynäshamn från söndagskväll till måndagskväll.

Jag gjorde en förmiddagstur ner till Nynäshamn och passade på att fotografera många av de färjor som går härifrån. Förutom Urd, kom också Scottish Viking, därför var Urd tvungen att lämna plats till Scottish Viking och ankra upp vid Gunnarstenarna, medan Scottish Viking lossade och lastade på en timme!

Scandinavia har bara två månader kvar i sin trafik mellan Nynäshamn-Gdansk. Hon har sålts till Ventouris för trafik mellan Italien och Albanien. Den 17 april gör hon sin sista tur från Nynäshamn (vilken hon har trafikerat under 25 år, med några års uppehåll) och kommer därefter att ersättas av Wawel. Wawel är lika gammal som Scandianvia, men hon har betydligt fler lastmeter än Scandinavia. Däremot kommer antalet hyttplatser att minska kraftigt.

M.v.h.
/Kim Viktor

5 månader försent…..

Övrigt, Skärgårdsbåtar

Det var i september som elbåten Sjövägen gjorde sin första tur på traden Nybroplan-Saltsjöqvarn. Så här 5 månader senare gjorde jag äntligen min premiärresa med fartyget. Hon kanske inte går på den mest spännande rutten, men annars är hon ett härligt fartyg, bekväm och tyst. Tyvärr var inte det övre soldäcket öppet, men man får stå både på fördäck och akterdäck. Man får väl kalla henne för en riktig pendelbåt som är utformad för just denna trafik.

Som ni ser på bilderna har vi just nu två militärfartyg vid Beckholmen, det ena är HMS Belos och den andra HMS Trossö. Den sistnämnda byggdes som ett estniskt forskningsfartyg (Arnhold Veimer), senare gjorde hon kryssningar som expeditionsfartyg i polartrakterna. Sedan 1996 har hon tillhört den svenska marinen.

Ha det bra!
/Kim Viktor

Princess Maria, Helsingfors-Stockholm

Färjor

Som ni säkert vet är början av januari den tid då flest ryssar reser med våra färjor över Östersön. Efter St Peter Lines populära nyårskryssningar för den ryska marknaden med både Princess Maria och Princess Anastasia, så har man tidigare året lagt upp både fartygen i ett par månader. Detta år har man istället valt att köra hela tiden, men eftersom Princess Anastasia skulle in på varv i två veckor under januari, valde man att sätta in Princess Maria på rutten St Petersburg-Helsingfors-Stockholm-Tallinn under tiden.

Eftersom jag tidigare inte hade åkte med Princess Maria, var det bara att ta sig tid för en kort resa med henne. Denna gång hade jag inte tid att åka hela vägen till St Petersburg, istället blev det en enkel resa mellan Helsingfors-Stockholm.

För att komma till Helsingfors valde jag självklart att resa med den mysigaste Helsingforsbåten Mariella!

DSC_0001
Resan började bra då jag troligtvis hade avmagnetiserat mitt boardingkort genom att ha den för nära mobiltelefonen…. En snäll hyttvärdinna hjälpte mig in och sa att kortet bör fungera igen om ett tag (vilket det gjorde!).