God morgon!
Nu är jag på hugget, så jag tänker lägga ut alla delar från min Hurtigrutenresa 2010 (från min gamla blogg). Men istället för att dela upp resorna så kommer alla bilder i ett enda långt inlägg.
Dessa inlägg är skrivna mellan 20-28 juli 2010.
——————————————————————————————–

Hej!
Det var ett tag sedan vi hördes.
Än är jag inte riktigt hemma, men jag är i Sverige. Närmare bestämt i Härjedalen. Här ska jag fjällvandra lite och kommer troligtvis hem till helgen.
Eftersom jag har åkt på en riktig lång resa, så måste jag dela upp bilderna i flera olika delar.
Allt som allt blir det 9 delar.
Första delen: Innan Hurtigruten (Sundsvall m.m.)
Andra-åttonde: Hurtigruten
Nionde delen: efter Hurtigruten (Flåm m.m.)

Första stoppet blev Sundsvall. Där skärgårds- och restaurangbåten Medvind låg.

Där hittade jag även forskningsfartyget Ocean Surveyor som normalt brukar ligga hemma vid mig (Slagsta).

Tankern Suula.

Längs E4:an vid Ullånger stannade vi till för att fota Höga kusten båtarna. På bild syns Rånö.

Kusttrafik är ett gammalt fartyg, byggt redan 1908.

På natten tältade vi nära Piteås lotsstation. Här ses Lots 778.

Bosmina III i Haparanda hamn. Hon kör skärgårdsturer till bl.a. Sandskär.

Bosmina I byggd 1979 och tar 12 passagerare.

Vacker solnedgång blev det den kvällen. Bilden är tagen i Haparandas skärgård.

Vid Enareträsk hittade jag denna utflyktsbåt.
————————————————————————————
Del 2
Hejsan!
Snart är jag hemma från min fantastiska resa i norra Sverige, norra Finland och Norge.
Denna resa har varit perfekt, kanske den bästa resan jag någonsin har gjort.
Den bästa delen av resan var absolut Hurtigruten. Jag och min familj åkte mellan Kirkenes och Bergen i 6 dagar.
Mer information kommer i texten här nedan.
Det blir ett inlägg för varje dag.

Vi börjar däremot med dagen innan jag gick ombord på Vesterålen. På bilden ser man Midnatsol ankomma Kirkenes den 12 juli.

Det känns verkligen att man är i nordNorge, när man ser dessa kalfjäll. Passagerarna ombord på Midnatsol fick spendera ungefär 3 timmar i Kirkenes.

Kirkenes ligger ungefär 1 mil från ryska gränsen. I hamnen kan man hitta många olika ryska fartyg.

Fiskebåtar finns det gott om i hamnen.

Gränsälven mellan Norge och Ryssland. Men det räcker inte med att simma över älven för att komma in i Ryssland, utan lite ovanför älven fanns det även ett högt stängsel.

Om man åker ut en bit från Kirkenes så kommer man till Oscar II kapell.

Dag 1 på Vesterålen
Den 13 juli var det då äntligen dags för mig att gå ombord på Vesterålen, för att åka ner till Bergen.

Incheckningen gick fort. Vi hade bil med oss, men endast föraren får vara kvar i bilen när man kör ombord.
Så jag och mamma gick ombord via landgången och checkade in. Vi fick reda på att hytten skulle vara klar vid avgång. Så vi hade några timmar att spendera på båten innan vi fick titta in i hytten.

Bakom oss låg en fiskebåt, som jag inte kommer ihåg namnet på.

En N2 hytt var öppen, så jag tittade in.

Soldäcket ombord på Vesterålen är stort och fint.

Däcket längst fram var min favorit (när det inte blåste).

Lunchen serverades klockan 12. Fram tills dess så satt vi i salong Vesterålstuen (längst akter ut på däck D).

Lunchen serverades i buffé form med fri placering. Det var ett stort urval av kalla rätter (framförallt fisk), t.ex. hummer, makrill, sill och lax.
Det fanns inte lika många varma rätter, men det räckte gott och väl. Efterrätterna bestod av glass och panacotta.

Vår A3 hytt.

Sedan var det dags för säkerhetsinformation i Vesterålstuen. Flytvästförevisningen fick styrman stå för.

Vi närmade oss Vardø (cirka 30 minuter försenade).

Eftersom vi bara hade 30 minuter på oss att gå runt i Vardø, så hann vi inte besöka fästningen.

Istället gick jag runt i hamnen.

Räddningsbåten Gjert Wilhelmsen

Efter avgång satte vi oss i salong Trollfjorden.

I salongen kunde man titta på kommunernas vapensköldrar.

Vid utflyktsdisken på däck D kunde man boka utflykter under större delen av dygnet.

Klockan 18.30 serverades middagen. Idag bjöd kockarna på:
Förrätt: Skaldjursoppa
Varmrätt: Renstek
Efterrätt: någon sorts hjortronmousse

Nästa hamn vi anlöpte var Båtsfjord.

Båtsfjord upplevde jag som en riktig fiskeby.

Vid halv elva på kvällen anlöpte vi Berlevåg.

Utanför Berlevåg mötte vi ”nordgående” Nordkapp, som egentligen var på väg söderut. Eftersom Kirkenes ligger söder om Berlevåg.

Nordkapp är byggd 1996 vid Kvaerner Kleven, Ulsteinvik, Norge.

Nordkapp är 123 meter lång och 19,5 meter bred.

Nordkapp har besökt Stockholm några gånger.

Under natten gungade det rätt så mycket. Vid 1 passerade vi världens nordligaste fyr (på fastland) Slettnes.
——————————————————————————
Del 3
Under natten passerade vi Mehamn, Kjøllefjord och Honningsvåg.
Jag vaknade först lite innan ankomst till Havøysund. Efter en liten frukost så gick jag ut på däck för att fota.

Som de flesta byarna upp i norr är Havøysund en fiskeby. Det luktade fisk långa vägar.

Kobbøy går mellan Havøysund-Hammerfest och Honningsvåg.

Regnet öste ner hela dagen.

Nästa stopp blev i Hammerfest, världens nordligaste stad. Tyvärr regnade det lika mycket här, så det blev bara en kort promenad genom stan.

Rypøy i Hammerfest hamn.

Jernøy, någon som vet var dessa båtar går?

Mårøy går till bl.a. Loppa och Hasvik.

Efter en blöt promenad i Hammerfest, så var det dags att äta lunch. Så här ser en typisk lunch ut för mig. Någon som blir hungrig?

Vid 15.30 anlöpte vi Øksfjord. Den minsta byn på hela Hurtigruten, endast cirka 600 invånare.

Bilfärjan Åfjord går mellan Øksfjord och Hasvik/Tverrfjord.

Veolias bilfärja Hasfjord går också till Tverrfjord.

Nu blir bergen allt högre och högre.

Vesterålen när hon var ung.

Här syns det var påbyggnadsdelen börjar. Bakom mig ligger den nya delen och om man går framåt kommer man till cafeterian.

Sen var det dags för middag igen. På middagen är det reserverade platser.
Denna dag serverades denna meny:
Förrätt: Brie på toast
Varmrätt: Röding med mandelpotatis
Efterrätt: Cheesecake

Efter middagen ankom vi Skjervøy.

Fjordprinsessen går mellan Tromsø och Skjervøy.

Vackert med snö och vattenfall.

Vid 21 mötte vi Polarlys.

Polarlys var den sista båten av systrarna (Nordkapp, Nordnorge) som jag fick fota.

Fint konstverk hittar man överallt.
———————————————————————————————-
Del 4
Denna dag den 15 juli fick jag uppleva Vesterålen och Lofoten på nära håll-
Detta inlägg innehåller många bilder.
Ha en trevlig läsning!

Jag vaknade strax innan ankomst till Harstad. Harstad var den första hamnen som vi anlöpte som låg i Vesterålen. Under natten anlöpte vi Tromsö och Finnsnes.

I Harstad låg nordgående Hurtigruten M/S Nordlys.

Nordlys byggdes 1993 vid Volkswerft, GmbH, Stralsund.

Två hurtigrutare på samma bild.

Dags för frukost, denna dag fanns det pannkaka också mums.

Möte med tankern Liv Knutsen.

Risøyrännan är cirka 7 meter djup.

Risøyrännan är en uppmuddrar kanal, som färdigställdes 1922 för att Hurtigruten skulle kunna gå igenom.

Orion Explorer väntade på att vi skulle komma ut ur rännan.

Nästa stopp blev Sortland, där Kystvakten har sin norra bas.

Sortland är det största samhället på Vesterålen.

Solen lyser friskt denna dag.

Här sker landstigningen. Innan man går på måste man sprita händer, vilket man även måste göra innan man ska äta.

Fin utsikt från hyttfönstret.

Vi närmar oss Stormarknes där Hurtigrutenmuseet finns.

På Hurtigruten museet finns bl.a. modeller.

Man får även gå ombord på Finnmarken (byggd 1956).
På 45 minuter så sprang flera hundra passagerare runt på museet.

Fin, men rätt så trång information.

Hytt ombord på Finnmarken.

Här har nog en hel del människor suttit och gungat fram och tillbaka.

Cafeterian var inte mycket mindre än den som finns på Vesterålen.

Det är ju roligt att man bevarar allt som det var. Det var endast på de nedre däcken som de hade reparerat rätt så mycket.

Enkel hytt

Det är ju synd att man har lagt plåttak, men det behövdes väl?

Vad jag ser liten ut!!!

Vesterålen vid Stormarknes.

Eidsvaag Junior vid Stormarknes.

En av många broar vi passerade under dagen.

Folk tar plats på soldäcket och njuter av solen.

Vi närmar oss det trånga sundet Raftsundet.

På hösten 1954 gick Hurtigrutens Nordstjernen på grund här och 5 människor omkom.

Okänt lastfartyg

Mycket folk ute på soldäcket.

Vi tog en liten avstickare in i Trollfjorden.

Fjorden är 3 km lång och bara 70 meter bred vid mynningen.

Då ska vi börja vända.

Det såg lite trångt ut att vända i Trollfjorden.

Varje dag på sommaren går Hurtigruten in och ut i Trollfjorden.

Det blev en 30 minuter lång avstickare.

Middagen denna dag serverades inte förrän klockan 20.00 (för de som inte skulle åka utflykt, de andra fick äta 21.45). I Svolvær blev det ett stopp i ungefär 1,5 timme.

Så här ser det ut längs vattnet i Lofotens ”huvudstad”.

Svolvær har lite över 4000 invånare.

Vesterålen syns överallt.

Kvällens hurtigrutens möte.

Richard With levererades till Hurtigruten 1993 och ersatte då Finnmarken (1956).

Richard With med Lofoten i bakgrunden.

Som sagt serverades inte middag förrän 20.00 denna dag, det var även fri placering.
Förrätt: Potatis och purjolöksoppa
Varmrätt: Torskrygg
Efterrätt: Pannacotta

I Stamsund har de en väldigt vacker målning i hamnen.

Vi hade också lite problem i Stamsund. Bilhissen fungerade inte och det skulle åka på två bilar. Passagerarna i bilarna sprang in och ut till informationen med broschyrer. Troligtvis för att besättningen ville att passagerarna skulle ta en vanlig färja till fastlandet. Tillslut kom kapten, styrman och tour manger ut till kajen. Kaptenen lyckades fixa bildäcks hissen. Så vi kunde komma iväg över en timme försenade.
———————————————————————————
Del 5
Under natten besökte vi Bodø och Ørnes.
Jag vaknade lagom till mötet med Nordstjernen.

Nordstjernen är byggd 1956 och gick ända fram till 1994 mellan Kirkenes och Bergen på heltid.

Sedan kryssade hon till Svalbard på somrarna och gick oftast i mellan Bergen-Kirkenes på vintrarna. Så gjorde hon ända fram till detta år, då Fram istället tog över hennes kryssningar vid Svalbard.

Strax efter passerade vi polcirkeln.

Vid Nesna möte vi bilfärjan Petter Dass (döpt efter en poet).

I Nesna kom även ”hurtigbåten” Helgeland.

Nästa stopp blev Sandnessjøen. Här ser vi bygatan.

Bilfärjan Møysalen i Sandnessjøen.

Offshorefartyget Skandi Mongstad lastas.

Thorolf Kveldulfsøn på väg mot Vega.

De syv søstre är en bergsformation, som man passerar med Hurtigruten.

Fiskebåtar finns det gott om även här.

Dagens överraskning, Adriana III på väg mot glaciären Svartisen.

Är det här kanske sista säsongen för Adriana III?

Internet cafét ombord på Vesterålen. Det fanns totalt fyra datorer varav en var trasig hela resan.

Lekrummet var rätt så tomt, men ibland var det någon liten unge där.

Vädret denna dag var i allra högsta grad strålande.

En tom cafeteria, de flesta hade gått i land i Brønnøysund.

Panoramasalongen som jag tycker är mycket mer trivsam än på de större båtarna.

Katamaranen Vegtind i Brønnøysund.

En lokal bilfärja.

Middagen idag bestod av:
Förrätt: Marinerad och rökt lax på hårt tunnbröd
Varmrätt: Oxfilé med potatisgratäng
Efterrätt: Isbomb (glasstårta)

Innan Rørvik mötte vi lastfartyget Cabal.

I Rørvik mötte vi nordgående Trollfjord.

Trollfjord är det tredje nyaste fartyget i Hurtigrutens flotta, byggd 2002.

Vilken bjässe!! 21,5 meter bred är hon.

Vesterålen har fått en ny påbyggnad.

Trollfjord avgick precis innan oss.

Hon är ju ett väldigt snyggt fartyg. Men jag tycker nog att det är både mysigare och härligare att åka Vesterålen.

Trollfjord fortsätter norrut.

Det var en vacker kväll med varmt väder.

Vilken vacker solnedgång!!
——————————————————————————————–
Del 6
Vi har kommit en bra bit på resan nu. Dagens reportage ska handla om ett besök jag gjorde på Hurtigrutaren Kong Harald i Trondheim.

Vesterålen ankom Trondheim redan klockan 6.30. Nordgående Kong Harald la till i Trondheim klockan 8.15.

Kong Harald backar in för att lägga till bakom oss.

När jag hade tittat färdigt på Kong Harald så åt jag lite frukost, innan det var dags att gå ombord på Kong Harald.

Efter att jag hade fått besökarkortet och spritat händerna, så började upptäcksfärden.

Baren Fridtjof Nansen, det såg ut som de även hade underhållning här på kvällen.

Cafeterian kändes inte så mycket större jämfört med Vesterålens cafeteria.

Tomt i detta lekrum också, var är alla barn?

Hyttkorridor liknande Finlandsfärjornas.

Högst upp hittar vi denna observations salong/bar Leiv Eriksson.

Om man går längre förut på däck 7 så kommer man till Panoramasalongen Ottar Viking.

Det enda som jag tycker är bättre med Kong Haralds panoramasalong (jämfört med den på Vesterålen) är att man kan se föröver.

Växthus a la Galaxy.

Solstolarna står på rad ute på däck.

Skorstensbild

På soldäcket på däck 5 kan man gå runt hela båten.

Vad detta föreställer vet jag inte, men det är konst!
Jag har inte så mycket mer att bjuda på från Kong Harald.
———————————————————————————-
Del 7
Här följer den sista delen av min härliga resa.

Då var det dags att gå ombord på Vesterålen i Trondheim (avgång 10). Nästa hamn vi anlöpte var Kristiansund klockan 16.30.

Egentligen var det tänkt att vi skulle få gå upp på bryggan klockan 11. Men tour manager hade glömt bort det, så vi fick återkomma 14.30 istället.
När vi åt lunch ropades det ut i hötalarna att passagerarna i lugar 207 (alltså vi) skulle komma till utflyktsdisken. Där fick vi reda på att dem hade fullt upp på bryggan, så vi skulle inte få komma upp dit innan Molde.

”Vi kommer snart ankomma Kristiansund, avstigning sker på däck C. Vi vill tacka avstigande passagerare för denna gång och hoppas att vi ses vid ett senare tillfälle.”

Viking Queen i Kristiansund.

Edda Fauna låg på redden i Kristiansund.

Hamnfärjan Angvik

Middagen serverades som vanligt klockan 18.30.
Förrätt: Gravad ren
Varmrätt: liten hälleflundra och lax
Efterrätt: Bärsoppa

Nästa stopp blev i rosornas stad Molde. Här la även Lofoten (1964) till framför Vesterålen.

Vi beger oss söderut…….

Möte med Tresfjord utanför Molde.

Sen var det äntligen dags för bryggbesöket.

Jag njuter av utsikten!!! Eller varför ser jag så glad ut???

Receptionen

Nu kommer bilder från sista dagen ombord på Vesterålen (18/7).
På bilden passerar vi Steinsundet.

Klockan 10 var man tvungen att lämna hytten. På bilden syns en N2 hytt i aktern.

Vi närmar oss Bergen.

I Bergen låg Silver Whisper….

……och Aida Cara.

Översikt över Bergens kryssningspir.

I Bergen har de byggt en landgång. Så man fick gå av från soldäck.

På vägen mot Sverige passerade vi bl.a. Lærdal (vid Sognefjorden).

Vi åt middag i Flåm, tyvärr låg inget kryssningsfartyg inne.

Utsikt över Sognefjorden från Flåm.

Här sov vi över, inte så dålig utsikt.
Det var faktiskt allt!
Jag hoppas det har varit en trevlig läsning!
Hoppas ni har lärt ert något och att ni också kommer boka en resa med hurtigruten snarast.
Ha en fortsatt trevlig sommar!
/Kim Viktor