Inledning

Helgen den 14-17 augusti anordnade Sjöhistoriska Stockholm steam vid Galärvarvet Djurgården. Evenemanget anordnades för isbrytaren Sankt Erik som i år fyller 100 år.
Vissa av bilderna kommer att vara i album, om ni vill se större bilder så kan ni klicka på dem. Några bilder är i svartvitt för att få lite gammaldags känsla.

Lördagen

S/S Trafik

Även om hela spektaklet började under fredagen, så åkte jag först in på lördagen. Kräftfiske gick före under fredagskvällen. Klockan 13 gick S/S Trafik på en 2 timmars rundresa i Stockholms närhet. S/S Trafik är normalt stationerad i Vättern och har hemmahamn i Hjo. I Vättern går hon på turer på till bl.a. Vadstena och Visingsö. Fartyget är byggd 1892 i Stockholm. Hon är cirka 32 meter lång och tar 150 passagerare. Ombord finns även en vedspis i byssan.
Vår tur gick ut på Strömmen, där Queen Elizabeth låg ute på redden. Vi vände vid Fjäderholmarna och mötte då bl.a. Bohuslän som fick rycka in som Waxholmsbåt dagen till ära och gjorde en förstärkningstur till Vaxholm och tillbaka.

Söndagen

Mellan Nybroplan och Galärvarvet (och vidare till Skeppsholmen) gick ångslupen S/S Gerda och ångfärjan S/S Djurgården 3 i färjetrafik. Under söndagen gick dock S/S Djurgården 3 sönder och S/S Gerda fick klara av alla turer själv. Men det var ingen folkrusning så det gick bra.

S/S Mariefred på ingående, hon hade lämnat Stadshusbron tidigare under morgonen.

S/S Bohuslän lämnar kajen för en tretimmarstur, tyvärr hann jag aldrig åka med henne, men jag var ombord (se bilder här nedan).

S/S Rex är en ångbogserare byggd 1902. Hon har sin hemmahamn i Torshälla.

S/S Sankt Erik

Så har vi kommit fram till födelsedagsbarnet själv 100-åriga Sankt Erik. Hon byggdes på Finnboda 1915 med namnet Isbrytaren II. Hon var Stockholm stads isbrytare och bröt mest is i Stockholms skärgård. Sedan 1980 är hon ett museifartyg.

S/S Rex och S/S Gerda i kappkörning.

Djurgården 3 som fick vända strax efter att hon hade kommit.

Min favoritbild från Stockholm steam, S/S Gerda, S/S Djurgården 3, S/S Mariefred och S/S Ejdern.

Är bilden verkligen tagen 2015? 😉

Sprängaren

Sprängaren byggdes 1918 i Motala. Hennes huvudsakliga uppgifter var minsvepning, minutläggare, bogsering och spaning. Fartyget ägs i dag av en stiftelse som rustar upp henne.

S/S Gerda

Vågar jag skriva något om detta fartyg? Jag kommer väl bli rättad av Gerdaexperten Johan. 😉 S/S Gerda är byggd 1865 och är alltså 150 år (imponerande!). Hon är dryga 14 meter lång och får ta maximalt 40 passagerare. Idag har hon hemmahamn i Eskilstuna. Johan får gärna fylla i med mer information och historia.

S/S Bohuslän

En annan av de långvägade gästerna var S/S Bohuslän. Hon är västkustens sista passagerarångare. (Det förklarar ju varför man ska bo i Stockholm 😉 ). Hon byggdes 1914 och gick sina första 40 år mellan Göteborg-Lysekil-Smögen-Kungshamn. Hon har även bedrivit trafik i Öresund och mellan Strömstad-Norge. Idag ägs hon av Sällskapet Ångbåten i Göteborg.

S/S Ejdern och S/S Mariefred

Två rätt så kända fartyg för Stockholmare. Ejdern är byggd 1880 och har sedan 1906 haft Södertälje som hemmahamn. Idag går hon under sommaren på turer från Södertälje till bl.a. Stockholm och Birka. S/S Mariefred (1903) (de två sista bilderna) går i reguljärtrafik mellan Stockholm och Mariefred. Fler bilder från henne kommer snart på bloggen, då jag åkte med henne från Mariefred för någon vecka sedan.

Måndagen

S/S Blidösund

Evenemanget fortsatte även på måndagen. Jag var snabbt inne och tittade på dagens gästande fartyg S/S Blidösund.

Det var allt från denna helg! Vi syns snart igen.
Med vänliga hälsningar
/Kim Viktor