Jag hade en del poäng att göra av med hos Tallinksilja och när erbjudandet kom i september att man kunde boka en lyxhytt till Tallinn för bara 16000 poäng, så slog jag till. Resan gick av stapeln den 16 oktober.

Göteborgshumor i Stockholm. 😉

Vy över den nya Värtahamnen, sedd från takterrassen uppe på den nya terminalen.

Jag bad om att få en hytt på däck 8 (endast dessa som har utsikt föröver) och fick den sista. Sviterna och lyxhytterna ligger i en egen lugn hyttkorridor.

Lyxhytt 8202. Mysig hytt och trevligt att de har en soffa istället bara för en fåtölj. Sängen kändes väldigt kort även för en medellång kille som jag.

Starlight Cabaret

Middag i Piazza a la carte. Där huvudrätten blev lavastensgrillad tonfisk. En spännande rätt till utseendet, men rätt så smaklös och konstigt samma tillbehör till tonfisken som till oxfilén. Servicen däremot var på topp.

Disco aluminium

Det var tre shower under kvällen gjorda av dance factory. En aningen enformigt, men ändå värt att se.

Specialfrukosten ingår i lyxhyttens pris och förutom det vanliga frukostutbudet kan man även få stekt ägg serverat till bordet.

Ett hopp till avstigning i Tallinn.

Tomt på gatorna i Tallinn.

Jag kände att jag redan hade sett gamla stan tillräckligt tidigare, så jag gick endast upp till utsiktsstället, innan jag utforskade nya delar av stan.

Tv-tornet i bakgrunden är ett av Tallinns kännetecken.

En av de 20 nya CAF Urbos AXL som trafikerar Tallinns gator.

En Tatra KT4 på en av Tallinns fyra spårvagnslinjer.

Jag gick bort till Kadrioru park, som är Tallinns museipark.

Så ner till stranden, där Finlandia precis har lämnat hamnen. Eckerös marknadandelar på linjen Helsingfors-Tallinn har ökat kraftigt sedan man beslöt sig (för några år sedan) för att göra en extra rundtur istället för att ligga i hamnen hela dagen.

Supserstar på ingång och hon verkar ta med sig hela havet…

I januari när Tallinks nya Megastar har levererats så kommer denna färja att bege sig till Medelhavet och målas om i gulfärg (målningen kan ju inte bli värre än vad den är nu 😉 ). Hon kommer att få namnet Pascal Lota efter ”Elba Corsica Sardinia Ferries” grundare.

Baltic Queen har nu bara några månader kvar som kryssningsfärja mellan Helsingfors-Tallinn, då hon på lucia går tillbaka till sin ursprungliga linje, Stockholm-Tallinn.

Nej alla dessa bilar skulle inte med Victoria, däremot med Superstar som hade lagt sig bakom henne.

Dags för avgång. Rätt så imponerade att man kan lasta och lossa dessa fartyg med dubbla trailerdäck och endast en ramp i fören, på endast en timme.

För er som inte har rest med Superstar, passa på att ta en tur. Baren i fören gör hela resan välförtjänt.

Vikings lilla XPRS. Ett trevligt fartyg som alltid när det gäller vikingarna.

A-premium, alltså en vanlig A-hytt med dubbelsäng.

King’s Pub

Fräscha pianobaren samt entrén till Gourmet Victoria.

Piazza á la carte, som lär bli en Grill House (likt resten av Tallinks kryssningsfärjor) under varvsbesöket i januari. Victoria I är ändå 12 år och får ses som fräsch för sin ålder, men visst det skulle inte skada att hon moderniserades på vissa ställen.

Café Bellman

Fast food 25H (som bara är öppen i 23h) med den färgglada inredningen, som verkligen sticker ut jämfört med den annars så stilrena inredningen.

Star har hunnit komma tillbaka.

Där bakom har vi en av hamnens webbkameror. Hej hej Kevin! (bloggläsare)

Seawind, en av de få 70-talisterna som är kvar på Östersjön.

Middag i Tallink buffet. God mat, men ack så trött man blir på maten, när exakt samma rätter serveras på alla rederiets fartyg. Det var några asiater ombord som började fota och skratta vid sushistationen, antar att sushin inte såg ut som de är vana med. 😉

Nästa morgon gled man igenom en höstvacker skärgård.

Färgglatt på Tynningö. Vägfärjan Linea passar bra ihop med höstfärgerna.

Jag hörde på vädret att solen bara hade visat sig i 35 minuter under de två senaste veckorna i Stockholm, här var en av dessa minuter.

Möjabåten Värmdö vid Karlsudds brygga.

Tillbaka i Värtahamnen, 40 timmar sen sist.

Det var en trevlig resa med Victoria I. Lugnt och skönt ombord så här på vardagar, men ändå lite fart både i restauranger och barer. Inte lika dött som det kan vara på Åbobåtarna och Rigafärjorna vid den här årstiden. Det positivaste med resan var nog ändå servicen, för 10 år sedan kunde man knappt få ett leende från besättningen ombord på Tallinks färjor, men nu är de flesta både glada och tillmötesgående. Fartyget kommer att få en allmän uppfräschning i januari och det ska bli spännande att se om det kommer några nyheter ombord. Jag kommer ombord snart igen, var så säkra på det.

/Kim Viktor