Lucka 12 (2005)

I slutet av 2002 beställde landstinget tre stora fartyg till Waxholmsbolaget. De så kallade lotsbåtarna (syftat på namnen Söderarm, Sandhamn, Dalarö där det har legat/ligger lotsstationer). I februari 2005 var hon färdig för att påbörja sin resa från Norge till Stockholm. Dalarö med systrar är helt klart de största skärgårdsbåtarna med kapacitet för 500 passagerare […]

Läs mer

Lucka 11 (2004)

Under perioden 2004-2008 uppdaterade Color Line stora delar av sina flotta för totalt 7,5 miljarder norska kronor. Först ut av de nya fartygen var kryssningsfärjan Color Fantasy år 2004. Hon ersatte vackra Prinsesse Ragnild (1981) som flyttades till Bergen/Stavanger-Hirtshals. Rederiet valde att lägga ner rutten tre år senare och flyttade Ragnhild till Oslo-Hirtshals, där hon […]

Läs mer

Lucka 10 (2003)

Den 29 juli 2003 döptes MS Oosterdam i Rotterdam av den nederländska prinsessan Margriet. Fartyget har främst gått på den amerikanska västkusten, i Alaska om somrarna och till Mexiko/Hawaii/Australien på vintern. Men hon har även gått kortare perioder i Europa och Karibien. Hon var det andra av Carnivals 11 fartyg I Vistaklassen.

Läs mer

Lucka 9 (2002)

Tallinks första nybygge var Romantika. Efter en längre tid utan några nya kryssningsfärjor i Östersjön kunde Romantika göra sin jungfruresa på Helsingfors-Tallinn i maj 2002. Där gick hon som 22-timmars kryssare (likt Silja Europa idag) fram tills 2006 då hon ersattes av Galaxy. Då kunde hon istället flyttas över till Stockholm-Mariehamn-Tallinn och göra sitt systerfartyg […]

Läs mer

Lucka 8 (2001)

I slutet av oktober 2001 levererades den andra av TT-lines nya ropax-färjor, Peter Pan. Ett par månad senare fick hon svensk flagg och har det än idag. Hon har sedan leverans varit insatt mellan Trelleborg-Travemünde. De senaste åren har hon även gått till Rostock (både via för att fortsätta till Travemünde och direktturer). I vinter […]

Läs mer

Lucka 7 (2000)

Nu har vi kommit in på det nya milleniet och vad passar inte bättre än att visa Stena Nordica, en personlig favorit hos mig. Fartyget byggdes som European Ambassador år 2000 i Japan. Efter 4 år på Irländska sjön för P&O ferries såldes hon till Stena Roro. I Stenas trafik gick hon vid denna tid […]

Läs mer

Lucka 6 (1999)

HSC Gotland bygges i Frankrike och levererades till Rederi Ab Gotland i februari 1999 och blev därmed rederi ab Gotlands först höghastighetsfärja som de hade beställt själva. Som vanligt för destinations gotlands fartyg visades hon upp i centrala Stockholm, innan hon sattes in mellan Nynäshamn/Oskarhsamn-Visby. När nya M/S Gotland kom fick hon byta namn till […]

Läs mer