Idag fyller bloggen 12 år och det firar vi med ett reportage från en Tysklandsresa med Grimaldis Cruise Smeralda som ägde rum i slutet av maj. Resan ner från Stockholm gick med ett av SJs nyrenoverade X2000.

Vid 11 anlände hon till Malmö. Fartyget är byggt 1997 på Fosen i Norge och delar av skrovet i Landskrona. Hon har främst gått mellan Grekland och Italien. De senaste åren har hon trafikerat mellan Barcelona/Savona-Tanger. Sedan april i år och fram till september går hon mellan Malmö och Travemünde för Finnlines (tills Europalink blir ersätt på Kapellskär och flyttas över till Malmö).

På en Medelhavsfärja finns förstås en rulltrappa från bildäck.

Gången från rulltrappan som leder fram till receptionen.

Jag hade bokat en tvåbäddshytt i fören som var väldigt rymlig.

Tecken från hennes tidigare trafik.

Hyttkorridor på däck 6. Vissa korridorer var ganska sunkiga, det läckte vatten lite här och där och luktade inte speciellt gott.

Efter att ha installerat mig i hytten tog jag mig till självbetjäningsrestaurangen Ariadne. Fartyget har också en a la carte-restaurang som tyvärr var stängd.

Middagen var en blandning av internationella rätter med italiensk inspiration. Egentligen inget exalterande, men det gick ner.

På däck 6 finns receptionen, hytter och en vilstolssalong som inte var i bruk. Däcksplanen hade förtydligats med svensk och tysk text.

Receptionen som för ovanlighetens skull var öppen under större delen av resan.

Fartyget är registrerat i Italien och merparten av besättningen var italienare.

I duggregn passerade vi under Öresundsbron.

Sports pub i aktern på däck 7, stängd under denna resa.

Shoppingarkaden, tyvärr hade de inte fått ordning på butiken så den var stängd under hela resan.

Huckleberry Finn var också på väg mot Travemünde.

En av kinesiska Coscos containerjättar på väg ut från Östersjön via Stora Bält.

Panoramafönstret som sträcker sig över däck 7 och 8.

Diskoteket/ observations loungen Orion på däck 8. Ett diskotek ger fartyget lite kryssningskänsla. Men jag skulle inte tro att det används så frekvent ens nere i Medelhavet.

Utsikt från hytten.

Så har vi kört ikapp och kör om Huckleberry Finn. Systerfaryget Tom Saywer befinner sig just nu i Medlehavet där hon har chartrats av spanska Balearia.

Innan ankomst i Travemünde efter midnatt, så serverades frukost. Konstig tid för mig att äta frukost, men förstår chaufförerna som har sovit.

Restaurangen var inte direkt fullsatt, det serveras två mål per avgång. Ifall man köpte middag och frukost förväg kunde man få det för 230 kr för båda.

Maten var ingen höjdare allvarligt talat och det blev ju inte bättre av att jag råkade ta majonnäs (som jag trodde var yoghurt) tillsammans med sylt. Man tror inte att det ska stå en skål majonnäs bredvid chokladsåsen och sylten.

Strax innan midnatt kom vi in på floden Trave.

Finnlady låg och lastade bredvid oss inför ännu en resa till Helsingfors.

Som synes var det först tänkt att Finnlady skulle få namnet Europalink, men hon bytte namn med systerfartyget under byggnationsskedet.

Den vänliga svensk besättningen i receptionen lät mig checka in ombord så att jag slapp åka iland med buss för att checka in igen. Imtedenten får verkligen en stjärna för bemötande och skojade till det med ”du fick inte besöka Tyskland denna gång, men du fick en smak av Italien”. Denna gång fick jag en av lyxhytterna på däck 8. Tyvärr var den rätt sliten och hade fönster mot soldäcket, så folk kunde titta in.

Badrummet var i vart fall stort.

Arabisk reklam ombord.

Fartyget har även pooler, vilka såklart inte användes. Annars har fartyget ett fint och stort soldäck.

Den stora baren ombord som var öppen hela resan och serverade även smörgåsar och lättare mat.

Åter igen syntes Öresundsbron vilket innebar att vi hade lite mer än en halvtimme kvar till hamn.

Finnfellow på morgonavgången mot Travemünde. Snart kommer hon flyttas till Finnlines nya rutt mellan Malmö och Swinoujscie i Polen.

Ett bilfartyg låg inne och lastade. Malmö och Köpenhamn hanterar årligen 300 000 bilar.

Så svänger vi runt och lägger till i Norra hamnen.

Intendenten ledde oss fotpassagerare av från bildäcket.

Tack för resan Cruise Smeralda! Det var en intressant upplevelse att få åka en italiensk färja i våra farvatten. Det var mycket Medelhavskänsla ombord och i allmänhet ett välvårdat fartyg, även om hennes ålder börjar ta ut sin rätt på vissa ställen.

Jag hade några timmar på mig tills jag skulle ta Snälltåget hem. Jag valde att promenera hela vägen från hamnen till centralstationen, vilket tog runt 1,5 timme. Det var kanske inte den vackrast promenaden, men skönt att få röra på sig.

Tack för att ni har läst!

/Kim Viktor