Dagskryssning med Viking Line

I mitten av februari åkte jag på den dagskryssning med Viking Line för att spana in isläget.

Jag bokade i sista minuten eftersom prognoserna sa att det skulle bli strålande solsken, verkligheten var dock något helt annat…

På SLs linje 80 har de inte kört så mycket med plastbåtarna (Clara, Maria och Sofia), båtarna de köpte från Oslo (Freja, Vera och Nina) verkar däremot gå väldigt mycket bättre i is.

Jag fick lite panik när jag skulle komma ut på däck för att se avgången, först sprang jag upp till däck 12, men där var det stängt, jag fortsatte mot akterdäcket bakom nattklubben, men nattklubben var stängd så dit kom jag inte heller. Istället fick jag springa ner till livsbåtsdäck, där jag hade kommit ombord.

Ramsö trafikerade mellan Nacka Strand och Ropsten, sträckan har bara en avgång per timme när det är isturlista.

Waxholm I har denna vinter mest gått mellan Stockholm och Vaxholm, med några turer till Saxaröarna.

Fjäderholmarna

Nämdö är det andra fartyget som har gått främst mellan Stockholm och Vaxholm under vardagarna, på fredagar till Möja och sedan på söndagar till Husarö.

Baltic Princess har en senare ankomst till Stockholm på tisdagar, då hon ligger inne hela dagen för att erbjuda den finska publiken en hel dag i Stockholm.

Viking Cinderella är nu det äldsta fartyget i Viking Lines flotta.

Silja Symphony, Tallink sa nyligen i sin årsrapport att Serenade/Symphony kommer att stanna i flottan i ytterligare 10 år.

Bulkfartyget Rix Bay.

Gotlandsbolaget presenterade nyligen sitt årsbokslut och skrev att Birka Gotland fortfarande inte lever upp till förväntningarna. Jag hoppas de får bättre fart på inkomsterna, men enligt mig behövs det ett nytt koncept. Jag gillar verkligen fartyget, men det nuvarande konceptet med dansband lockar mig inte.

Färjorna som går över Furusundsleden.

Utanför Furusund började det komma områden med lite öppet vatten.

Club Vogue öppnade vid 11-tiden ett fint ställe att begrunda utsikten med panoramafönster i aktern.

Kobba Klintar i vinterskrud.

Viking Glory kom från Åbo och var det fartyg jag skulle byta till.

Dags att gå en halv kilometer till nästa fartyg, som vanligt mötte man fler som gick åt andra hållet och skulle åka tillbaka till Åbo.

Även på Glory var de övre utedäcken stängda, så jag fick gå till livsbåtsdäck igen.

Ett av de trevligaste ställena ombord är Vista Lounge. Jag gillar verkligen panoramautsikten.

Sedan blev det lunch i ”The market”. Detta var den enda restaurangen som var öppen under denna resa, dessutom var inte alla ”stationer” öppna här i The Market, utan man kunde i princip bara välja mellan pizza och hamburgare, en besvikelse för mig som var sugen på en finsk laxsoppa.

Waxholmbolagets nyaste fartyg (byggd 2018) som går i norra skärgården, främst på linje 28 från Furusund till Söderöra/Rödlöga.

Lusca är det andra vinterfartyget på linje 28 och går främst mellan Söderöra och Bromskär (på Blidö). Fartyget är en gammal lotsbåt (byggd 1969) som var stationerade i Oxelösund.