Som alltid var vi ute i god tid. Så trots det oväntade vägslutet, kom vi till Polferries-terminalen innan ens incheckningen hade öppnat. Så kön till incheckningen ringlade långt ut till avfarten.

Efter att suttit i bilen i en timme kom vi fram till incheckningsdisken. Men p.g.a. den begränsade uppställningsytan inne på hamnområdet, fick vi vänta 30 minuter till på att få komma in innanför grindarna. Det skulle nog inte skada att bygga om området så att bilincheckningen går smidigare.

20 minuter innan avgång fick vi äntligen köra ombord. Vår bil hamnade uppe på personbilsdäck på däck 5.

När man kom upp till hyttavdelningen stod dörren till varje hytt öppen. Skönt att slippa trängas med alla som försöker öppna dörren utan att lyckas. Vi hade bokat en vanlig utsides på däck 6.

Det tog inte lång tid innan man hittade det första spåret från Gotlandstiden.

Regnmolnen närmade sig.

En konstig sak med utedäcken är att på däck 8 så finns det ett litet utedäck längst fram. Sen har besättningen ett eget däck, vilket gör att man inte kan komma så långt på däcket föröver. Så för att nå det stora soldäcket var man tvungen att använda det mittersta eller aktra trapphuset.

Nästan alla fordon var ombord klockan 18, så vi avgick i stort sett i tid.

Det ”vackra” bilfartyget City of St Petersburg avgick samtidigt som Scandinavia.

Totalt får 2000 fordon plats på detta fartyg.

Wilson North lastade i den yttre delen av hamnen.

Bogserbåtarna Taurus och Virtus på ingående till hamnen efter att hjälpt City of St Petersburg ut på öppet hav.

På redden utanför Gdansk låg en del fartyg och väntade på nya uppdrag.

I fjärran började det blixtra och ösregna, så det var ingen idé att stå ute på däck och försöka fota.

Istället gick vi till restaurang Vivaldi.

På Polferries behöver man inte komma till en viss sittning och äta, utan det är bara att gå in i restaurangen mellan 18 och 22.

Maten smakade väldigt bra och hade polska influenser. Till förrätt tog jag en räkcocktail, sen blev det en anka med rödkål och till efterrätt tog jag en äppelkaka. Förrätten var klart godast, helt perfekt. Ankan var överkokt och även grönsakerna till (men då var det även på de fina restaurangerna i Polen ). Ett plus också till vår servitör som var trevlig och talade bra engelska.

Vi tackade personalen för maten och började leta efter ställe ombord där man kunde fika.

Men var jag tvungen att gå ut på däck för att fota den magiska solnedgången.

Soldäcket på Scandinavia är verkligen toppen. Man har vy åt alla håll, samtidigt som det finns vindskydd på vissa platser om man vill stå i lä.

vi fastnade för Panorama loungen och beställde in te och kaffe här (inredningsbilder längre ner).

Förutom restaurang Vivaldi finns det även en Medelhavsrestaurang ombord, Zobra. Jag såg ingen meny för denna restaurang, men det var fullt med folk här under kvällen (kan ha varit en grupp från en turistbuss som var med på resan).

Om man inte vill äta mat i restaurangerna finns en cafeteria, med en del reserverad för lastbilschaufförer.

I aktern på däck 6 finns ett kombinerat café och nattklubb. På vår resa var det ingen orkester som spelade här, utan man fick dansa till CD-skivorna.

Labyrinttrappan, en aning överdimensionerad, 5 trappor ner och 5 trappor upp.

Efter ett tag kände vi att det var inget mer ombord som vi var tvungna att göra, därför gick vi och la oss tidigt.

Nästa morgon började med en frukost i restaurang Vivaldi, men den var en stor besvikelse. För 66 kronor fick man en korg med börd, en tallrik med pålägg och lite yoghurt, samt att man kunde välja en varm rätt, äggröra eller stekt ägg med korv. För detta betalde man alltså nästan 70 kronor, helt hutlöst. Då betalar jag hellre 90 kr ombord på Viking Line.

Jaja sen var det dags att se om shoppingen var bra. Affären med sprit och godis ligger lite gömd bakom receptionen.

Dålig kvalité på bilden. Men den visar hur stort utbudet var. Det var bara dessa fyra hyllor som fanns. Vi som inte hade handlat så mycket på Stena Line för att vi skulle slippa ha det i bilen hela resan, men det ångrade vi oss bittert när vi såg denna butik. En bra sak var i alla fall att priserna var fullt överkomliga.

Det finns två butiker till som ligger vid arkaden på däck 6. Längst bort i bild syns Levi’s butiken och här närmast parfymbutiken.

Mitt favoritställe ombord var utan tvekan Panoramabaren. Både utsikten och inredningen tilltalade mig.

Soldäcket framför baren var tyvärr stängt. Där har man ju annars en häftig utsikt föröver.

På andra sidan baren finns vilstolar.

Om man inte vill betala för en hytt eller en sängplats i en hytt, så kan man ta en vilstol som ingår i biljettpriset för en person.

En aning skamfilad….

Solen visade sig och passagerarna letade sig ut för att njuta av vädret.

I anslutning till soldäcket finns en bar och grill, där man även kan beställa korv och hamburgare.

Det finns ett område som jag inte har visat några bilder från än, nämligen receptionen.

Bredvid receptionen finns även ett växlingskontor.

För att hitta nya motiv kan man behöva titta ner och då upptäcker man lite rost här och där.

Möte med Gotlandia II.

I Nynäshamns inlopp träffade vi på den tidigare rederikompisen Gotlandia.

Synd att Gotlandia inte går kvar på rutten till Öland, det var trevligt att kunna åka mellan dessa öar på samma semester!

Vi anlände till Nynäshamn i tid och resan var därmed till ända.

Jag vill passa på att tacka alla er som har läst och lämnat komplimanger, det uppskattas!

Ha en fortsatt bra sommar!
/Kim Viktor