Favorit i repris: En spännande resa till Tyskland

Skrivet 3 mars 2011

Hej allesamans!

Nu har jag kommit hem från en mycket trevlig resa till Rostock i norra Tyskland. Det var så att jag hade vunnit en resa med TT-lines på deras facebook sida.

Jag åkte med min familj ner till Trelleborg under lördagen. I Rostock sov vi över en natt på hotell. Innan vi på måndag morgon tog färjan tillbaka till Trelleborg.

Här kommer då ett rätt så långt reportage med bilder och text. Hoppas ni får en trevlig läsning!

Mercandia IV
Vårt första stopp blev i Helsingborg. Här ser vi Mercanida IV, på hennes avgång mot Helsingør.


Hamlet på ingående till Helsingborg. Ute på piren träffade jag en trevlig skåning som också fotade fartyg. Tack för en trevlig pratstund vem du nu var?!


Aurora af Helsingborg, efter att Scandlines och HH-ferries slogs ihop så har de nu avgångar var 15:de minut.


Härligt att se Pernille i trafik nu igen. Jag tror att hennes karriär som Sundsbuss kan bli lång.


Sent på kvällen kom vi till Trelleborg. Vi skulle åka med M/S Skåne som avgick från Trelleborg mot Rostock 22.45. En följebil kom för att hämta oss och visa vägen in till färjan.


Bilen parkerades på däck 5, totalt var vi 6 personbilar ombord, resten långtradare.


Tyvärr hann jag varken fota Peter Pan (som avgick 22) eller Sassnitz (som avgick 22.30). Istället tog jag några inredningsbilder innan det var dags att gå och lägga sig.


Vi bokade en insideshytt, men till vår förvåning så var det en utsides. Dock med väldig begränsad utsikt.


Nu undrar ni kanske vad man kan göra ombord?
På halva däck 9 finns passagerarutrymmena: Cafeteria, shop, spelmaskiner och information.


Cafeterian är uppdelad i en passagerardel och en långtradarchafförsdel.


Cafeterian är stor, men även den enda riktiga samlingsplatsen ombord.


Till vänster butiken, till höger vilstolar och hundrummet.


Utrymmerna ombord kändes morderna och luftiga, men det kanske var för att vi var så få passagerare.


Jag fick inte gå och lägga mig förrän 23.30 eftersom jag ville titta in i butiken när de öppnade.

En liten summering av M/S Skåne: (av högst 5 +)
Personalen ombord var jättetrevlig och glada. ++++
Inredningen känns väldigt mordern och det är lätt att hitta ombord. ++++
Soldäcket är stort och man kan se åt alla håll, dock fick man endast gå på däck 10. +++
Jag hann inte testa någon mat ombord, tyvärr?


Nästa morgon 5.15 vaknade jag till denna fras: ”God morgon alla passagerare, vi hoppas ni har haft en behaglig natt. Om 1 timme ankommer vi till Rostock”
När jag hade gjort mig i ordning så gick jag ut på däck. Jag märkte att vi precis passerade Prins Joachim så jag hann tyvärr inte få upp stativet.


När vi hade lagt till i Rostock 06.15, så hade vi ett dygn framför oss att tillbringa i den gamla hansastaden Rostock.
Vi chekade in på hotellet och tog en liten stadspromenad.


Vid lunchtid var det dags att åka ut till Warnemünde.


Härifrån utgår flera båtar som går på hamnturer.


Polisen var ute och rörde på sig.


Danmarksfärjan Kronprins Frederik byggd 1981.


Hon fortsatte mot Gedser. Hon har gått på linjen Rostock-Gedser nu i 13 år.


Mudderbåten Mellina på ingående.

Någon som har eller vet var jag kan hitta information om dessa hamnbåtar?


Min Herzing


Sen kom Scandlines skönhet eller var det odjuret?


Vad ska man säga om M/S Mecklenburg-Vorpommern, snygg för och ful akter?


Hon ska visst ta 900 passagerare låter lite trångt tycker jag. Skåne med sina 600 passagerare räcker gott och väl.


Nästa båt ut var en svensk!


Mer information och min åsikt om Huckleberry Finn kommer längre ner.


I Rostock kändes det att våren var på väg, men än fanns det lite snö och is kvar.
Under kvällen tog vi det lugnt och gick på sightseeing.


När vi vaknade nästa morgon begav vi oss direkt ner till hamnen för att åka tillbaka till Sverige, klockan 8 med Huckleberry Finn.


Våran stora daghytt på däck 4.


Dags för avgång…..


Mecklenburg-Vorpommern och Aurora/Merchant vid kaj.


Europalink lossas efter att precis ha anlänt från Helsingfors.


Voyager vid varvet som jag har glömt bort vad det heter.😉


Färjan som går över till Warnemunde.


Tyvärr var jag på styrbord sida av soldäcket när vi mötte Prins Joachim. Jag skyndade mig allt vad jag hade och hann få en bild iaf.


Barbords sida av soldäcket.


Ombord på Huckleberry Finn hittar man hytter på däck 3,4,5 och 7. Cafeterian finns på däck 6, infon och butiken på däck 5.


Hissarna på däck 5.


Fåtöljer utanför butiken (inne i butiken fick man inte fota, då fick man skäll av en halvsur dam).


Informationen var endast öppen under 2 timmar på hela resan. I ca 2 timmar mitt på dagen var det inte öppet i varken infon, cafeterian eller butiken. Jag förstår dem att det inte är lönt att ha öppet hela tiden.


Jag åt faktiskt inte i cafeterian denna resa heller. Vi fick nämligen med oss en luchbox från hotellet.


Cafeterian är däremot väldigt mysig och med rätt så många platser.


Vi och några chafförer. Vet inte hur många vi var ombord på resan, jag antar att några sov i sina hytter också. Men jag har svårt att tro att vi var över 50 personer?


Möte med Nils Holgersson på ett disigt hav.

Summering av Huckleberry Finn:
Personalen såg rätt så trötta ut, men de var ändå trevliga. +++
Inredningen kändes lite lyxigare än Skånes, vissa ställen t.ex. hyttkorridorerna var däremot tråkiga, med mycket lite färg. ++++
Soldäcket var stort med god plats på båda sidorna. Synd att man måste gå in för att komma till andra sidan, blev en hel del öppnande av dörrar för mig. ++


Vi närmar oss Trelleborg och drivis ligger längs kusten.


Skåne som låg stilla hela morgonen.


Om jag skulle jämföra dessa fartyg som jag nu har åkt, så tycker jag att Skåne är strået vassare.


Hoppas vi ses snart igen M/S Skåne!


I andra sidan av hamnen låg Huckleberry Finns systerfartyg Tom Sawyer.


Polenfärjan Gryf.


Det var dags för avstigning. Eftersom bilen stod högst upp på väderdäck, så tog det ett bra tag innan vi fick komma av. Normalt kan man köra av från två olika däck. Men vi la till vid ett annan kaj, så alla var tvungen att åka ut genom fören.
När vi hade kommit av började vi köra norrut.


Efter en natt på pensionat i Västergötland så kom vi dagen efter till Husqvarna. Där Visingsöfärjan M:me Tingley låg upplagd.


Nästa stopp Norrköping. På bilden syns Saga Lejon som är upplagd under vintern.


Bogserbåten Svitzer Helios.


Upplagda Thjelvar i Norrköping.


Denna bild får avsluta dagens reportage.

Hoppas det har smakat!
Ha det bra!
/Kim Viktor

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut / Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut / Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut / Ändra )

Google+ photo

Du kommenterar med ditt Google+-konto. Logga ut / Ändra )

Ansluter till %s