Från Västra hamnen tog jag en promenad på trekvart till Södra hamnen.

Här har vi då nästa dam jag strax ska kliva på.

Nyrenoverade Silja Symphony i skymningen.

Min hytt låg på däck 6, nästan längst akterut.

Hytten var betydligt fräschare än den jag hade på Anastasia.

Även i badrummet märker man att det inte var så många år som det blev renoverat.

Siljasälen har blivit gladare, det beror väl på att Tallink behandlar Silja lite bättre nuförtiden.

Silja Symphony lämnade Olympiaterminalen cirka en halvtimme innan vår avgång.

Denna kväll hade jag bokat ett bord i Food garden, som dagen till ära hade en viltmeny. Själv valde jag en kantarelltoast och ripbröst. Underbara smaker var det i båda rätterna. Personalen var även de toppen och gjorde sitt yttersta för att man skulle trivas.

Till skillnad från systern är man visst mer rädd att någon ska ramla ner här. 😉

Tycka vad man vill om nattklubben på Anastasia, men jag tycker att det är betydligt roligare än Mariellas ”Fun club”. Dock är det skönt att slippa alla VIP-platser på Mariella.

Det jag gillar mest med Mariellas ”Fun club” är de här avskilda ”loungerna”.

Om jag ska vara hela ärlig kommer jag inte ihåg vad det var för underhållning här under kvällen, alltså kan det inte ha varit något speciellt eller så beror det på andra orsaker…. 😉 Jaja jag sov i alla fall gott hela natten, trots att fun club låg precis ovanför en.

Vem orkar sova när man är på kryssning? Nej klockan 06 är det dags att gå upp. 😉

Cafeterian var inte öppen så här tidigt på morgonen, utan man öppnade först vid 7 svensk tid, jämfört med på Anastasia där man har öppet i stort sett 24 h.

Där inne ligger den mörka puben, riktig trist pub tycker jag, saknar den gamla som låg i arkaden.

Gryning i Furusundsleden.

Uppe på däck 7 där Princess Anastasia har sitt spelrum, har man även på Mariella en tonårsrum med olika spel.

Höstlov innebär att vissa delar av konferensavdelningen förvandlas till lekrum.

Den typiska Viking-arkaden.

Frukosten i Viking Buffet öppnade vid 7.

Det som jag gillar med Mariellas buffé är de avskilda ”rummen”, det blir inte lika stimmigt som med öppen planlösning.

Utbudet var det vanliga.

Cava bar

Ella’s

Entrén till Food garden.

I min meningen är Tapas & Wine ett av Vikings mer lyckade koncept.

På väg ut mot Trälhavet.

Vy från det bästa fotostället ombord. Konstigt nog var däcket avstängt under SB-sida, men inte på BB. Det gjorde ju inte mig så mycket, eftersom det är på BB-sida som det händer mest (fartygsmöten).

Victoria I låg en bit före oss. Men från och med idag ligger hon alltid efter Mariella, eftersom Tallinnbåtarna kommer in en kvart senare i vintertidtabellen.

Snacka om att man hade bra tajming med vädret, inte var det många så här vackra dagar i oktober.

Oskar Fredriksborg

Höstfärger ute på Rindö.

Två halvsystrar med 4 år i åldersskillnad.

Viking Grace tittade fram bakom Skogsö.

Vikings nästäldsta fartyg möter det nyaste.

Halvkakssundet

Lidingö visade upp sig från sin vackraste sida.

Victoria I girade in mot Frihamnen.

Fast först verkade det som att hon skulle lämna av några passagerare vid Kaknästornet. 😉

Inte direkt högsäsong ute på Fjäderholmarna.

Djurgården

En lite mindre ”Djurgården”, som snart ska gå på ännu en medlemsresa, denna gång till Hägernäs.

Motala Express

Stockholm i sikte!

Restaurangfartyget Norrtelje i dockan på Beckholmen.

Gotlandia II i västra dockan.

Birger Jarl vid Skeppsbron, hallå är det inte dags för de där kryssningarna snart? 😉

Så vände vi runt.

Gurli på väg mot Frihamnen på ”Sjövägen”.

Skärgården på väg in mot Strömkajen på morgonturen från Husarö (egentligen Vaxös tur).

Denna bild får avsluta detta reportage.

Sammanfattning:
Det främsta målet med resan var att få åka med de båda systrarna (SPL Princess Anastasia och Mariella). Så här i efterhand kan man konstatera att det finns fördelar och nackdelar med båda fartygen. Personligen anser jag att Anastasia inredning nästan utklassar Mariella, men visst Mariella kanske känns lite modernare på vissa ställen. Däremot är Anastasia lite sliten i bl.a. hyttavdelningen, där Mariella är betydligt fräschare. Annars är det inte stor skillnad på fartygen om man inte betänker besättningen. Personalen är överlag trevligare på Mariella, fast jag kan förstå att ryssar upplever det tvärtom, det blir en liten kulturkrock när man kommer ombord (vilket jag uppskattar). Sist jag åkte med Anastasia upplevde jag rätt så stora brister i engelska för servicepersonalen. Något sådant märkte jag inte alls av denna gång, alla som jag pratade med talade bra engelska. Till sist tänkte jag bara kommentera maten, även här kan det bli en liten krock mellan öst och väst. Maten på Anastasia var helt klart ryskt influerad, som det ska vara. Det blir så mycket tristare om man gör som Tallinksilja och skapar ett internationellt koncept på alla linjer, utan någon lokal mat. Food Garden tycker jag själv har bland den bästa maten på Östersjön, jag tror aldrig jag har blivit besviken i Food Garden på Mariella. Så sammanlagt erbjuder fartygen skilda upplevelser och är riktade till olika marknader. Trots det är båda fartygen väldigt lika.

Tack för att ni har läst!

M.v.h.
/Kim Viktor