Juletid är ju för de allra flesta en rätt så jäktig tid med mycket som ska fixas, därför kan det vara skönt att komma bort på ett litet avbrott. Den 26 december började jag och Mats Östman vår intensiva färjeresa, som hade krävt en hel del planerande. Denna gång lämnade vi Östersjön för att bege oss till saltare vatten.

Normalt sviker jag aldrig SJ när jag ska till Göteborg. Men priserna för tåget var helt enkelt alldeles för höga, så istället fick det bli SAS till Landvetter. Genom att ta pendeltåget till Märsta och därifrån till buss Arlanda så blev priset betydligt billigare än med tåget.

Goa Göteborg!

Den första vattenfarkosten man stötte på var denna guling, uppe i Stockholm hade hon namnet Speedo I (vi ska ju vara så internationella här uppe), nere i Göteborg blev det istället Glenn.

Vi fortsätter med Strömmas lite vackrare fartyg istället.

Älvsnabben 4 med sin snygga julgran på ingående till Lilla Bommen.

Oldsbergs kranar.

Fler Göta kanalbåtar.

Stenas Danmarksterminalen kanske inte ger det bästa intrycket på utsidan, men är faktiskt luftig och trevlig på insidan.

Fyra olika Stena Danicor.

Tyvärr blev det ingen resa med Stena Danica denna gång, då hon låg på varv. Istället fick vi nöja oss med Stena Jutlandica.

Food city som är fartygets bufférestaurang.

Cape Horn bar innan alla har kommit ombord, så här såg det inte ut under resan, då det bokstavligen var folk överallt.

Farväl Göteborg, kommer snart tillbaka.

Stena Gothica hade julledigt, därför var Stena Jutlandica den enda färjan på rutten under denna period.

Kielfärjan

Vi hade bokat bord i Food city till den andra sittningen, en aningen stressigt var det att maten bara serverades i en timme, framförallt när man måste börja med att stå i kö i 10 min….

Det var dock värt väntan för maten smakade väldigt bra, men det skulle visa sig att vi skulle äta en ännu bättre buffé senare under resan….

Till vänster ligger Plus lounge, för de som vill resa lite enskilt, inte för att jag vet om det är så kul att sitta mitt inne i restaurangen?

Här var det stängt.

Receptionen, där även ombordstigning sker för fotpassagerare. Tur att det fanns gratis Wifi ombord, annars hade resan känts som en evighet.

Vilstolar och längst bort Trucker’s lounge. Ja alla passagerare har gått till bildäck. 😉

Café Jutlandica

Och i princip samma inredning hittar vi i Cape Horn bar, lite variation skulle inte skada.

I Frederikshavn bodde vi på ett enkelt och billigt nära hamnen, där man slapp checka in, istället fick man en kod på SMS som gick till rummets dörr. Nästa morgon Stena Saga backar ut för en tur till Oslo.

Fjord cat ligger vinterupplagd i hamnen. På somrarna går hon mellan Kristiansand och Hirtshals.

Ute på promenaden så kom Stena Jutlandica tillbaka.

Vi hade först tänkt gå bort till Bangsbo friluftsmuseum, packningen gjorde dock att vi vände efter ett tag.

De danska isbrytarna Danbjørn och Isbjørn lär väl inte användas så mycket i år heller. De svenska isbrytarna lär däremot att lite att stå i, om vintern fortsätter så här.

Frederikshavn är en mysig stad att bara spatsera runt i.

Sedan råkade jag göra dagens flopp… Jag tänkte att det var lika bra att köpa biljett för tågresan till Hirtshals, men det visade sig att biljetten bara var giltig i 1,5 timme, så vi fick lämna Frederikshavn tidigare än beräknat. Det här tåget mot Köpenhamn tog oss till Hjørring, där vi bytte till ett lokaltåg till Hirtshals.

Säsongens första snö såg jag i Danmark!

Vi anlände till Hirtshals i god tid till att färjan mot Bergen skulle gå, lite för god tid, rättare sagt 5 timmar hade vi att spendera i denna kustby.

Säkert ett paradis på sommaren, men vid denna tid var det i kallaste laget.

Avslutar dagens reportage med en bild på fyren. Vi hade några ”spännande” timmar framför oss med besök på statoil och en låååååång promenad till terminalen.

Fortsättning följer…
/Kim Viktor