Weekend på Irland del 1

Efter att i ett antal år rest runt med färjorna på Östersjön och västkusten, kände jag att mina vyer behövde vidgas. Därför bestämde jag mig för att testa några färjor över Irländska sjön. Först var det tänkt att jag skulle åka Oscar Wilde och Stena Europe, men tyvärr ersattes den senare av Stena Nordica.

dsc_0003-kopia
Resan började med SAS från Arlanda i en Boeing 737 till Dublin. En behaglig resa på 2,5 timmar, trots ett fullsatt plan.

dsc_0018-kopia
Flygbussen in till Dublin tar bara 25 minuter och då hade jag drygt en timme på mig att ta mig till tågstationen för vidare färd mot Rosslare.

dsc_0022-kopia
Intercitytåget var bekvämt och eftersom det inte går så snabbt hinner man se mycket av det irländska landskapet. Det enda jag saknade var en bistro, de gick visserligen runt med en snacksvagn.

dsc_0030-kopia
I Rosslare checkade jag in på hotellet som låg precis vid hamnen. För 400 kr per natt för ett enkelrum fick jag till och med en balkong, perfekt för en shipspotter.

dsc_0033-kopia
Den första färja jag fick se var Stena Horizon. Hon fördes över till Stena så sent som 2014 när de köpte Celtic Link och går i trafik mellan Rosslare och Cherbourg.

dsc_0074-kopia
Till kvällen kom Oscar Wilde och Stena Nordica in, som båda är ersättningsfartyg på linjerna till Wales.

dsc_0086-kopia
Nästa morgon gick jag bort mot passagerarterminal, som man kan kalla allt annat än modern och fräsch.

dsc_0089-kopia
Trots att hamnen har landgångar för passagerare, så används de inte längre, istället fick vi åka ombord på Oscar Wilde med en gammal skolbuss.

dsc_0096-kopia
Längst föröver på däck 7 hittar man ”The Merrion Lounge”. Ett perfekt ställe att njuta av utsikten och spana efter sjöfågel.

dsc_0097-kopia
Det mesta av inredningen är identisk från tiden då hon gick för Color Line.

dsc_0105-kopia
Under Color Lines tid hette loungen Harmony.

dsc_0530-kopia

dsc_0158-kopia
Soldäcket ombord är enormt med vy åt alla olika riktningar.

dsc_0169-kopia
På Stena Nordica kunde man se blå färg, frågan är om det är från tiden hos GNV eller DFDS.

dsc_0179-kopia
På skorstenen kan man urskilja de gamla loggorna, Color Line och Jahre Line.

dsc_0180-kopia
Stena Nordica ersatte under denna period Stena Europe på rutten till Fishguard.

dsc_0187-kopia
När hon var på Östersjön var skorstenen helt vit, men de har lyckats måla dit en Stenalogga. Hon kommer att komma tillbaka till Östersjön efter ett tag på Irländska sjön.

dsc_0197-kopia

dsc_0207-kopia

dsc_0235-kopia
Hytterna är utspridda på tre däck.

dsc_0236-kopia
Alltid bättre att vara övertydlig och ha två nummerskyltar på dörren.

dsc_0244-kopia
Ute på Irländska sjön blåste det över 20 m/s i byarna och det kändes, som tur var hade vi medvind på vägen dit.

dsc_0251-kopia
Högst upp på däck 11 kan man står ovanför bryggan.

dsc_0254-kopia

dsc_0256-kopia

dsc_0257-kopia
Intressant trapphus…

dsc_0268-kopia
The Left Bank Brasserie nu en cafeteria, tidigare bufférestaurang.

dsc_0306-kopia
En vanlig syn på Irländska sjön är Bahamasflaggade färjor. På Östersjön är det främst Polenfärjorna som är registrerade på Bahamas.

dsc_0311-kopia
Inseglingen till Pembroke är vacker med de höga klipporna. På bilden syns fyren St. Ann’s Head.

dsc_0322-kopia
Wales flagga i masten.

dsc_0345-kopia
Fortet West Blockhouse från mitten av 1800-talet och byggdes för att skydda landet från Napoleon III.

dsc_0378-kopia
Lotsbåt på väg ut till ett tankfartyg.

dsc_0389-kopia
På motsatt sida av West Blockhouse ligger Thorn Island med ett fort som byggdes under samma tidsperiod.

dsc_0391-kopia
Bredvid den viktiga djuphavshamnen Milford Haven ligger Stack Rock Fort.

dsc_0426-kopia
Den danska tankern Bro Designer.

dsc_0440-kopia
Hamnen kan ta emot fartyg med ett djupgående på 17 meter.

dsc_0451-kopia

dsc_0457-kopia
Bion ombord uppe på däck 10, lite slöseri att visa film på ett ställe som har så fin utsikt.

dsc_0464-kopia
Vilstolssalong bredvid bion.

dsc_0470-kopia

dsc_0483-kopia
Arkaden längs däck 7 med a la carterestaurangen The Berneval till höger. Tyvärr var denna och steakhouse stängt under tiden fartyget inte går till Frankrike.

dsc_0486-kopia
Café Lafayette

dsc_0526-kopia

dsc_0496-kopia
Alla fotpassagerare fick vänta på att det var tomt på bildäck, innan vi fick åka iland med en minibuss. Nu var det förstås bara runt 60 passagerare totalt, varav 5 fotpassagerare, så det flöt på bra.

dsc_0513-kopia
I Pembroke dock gick jag runt i drygt 2 timmar och hittade dessa svenska hus.

dsc_0520-kopia
Jag hade gärna åkt in till den historiskt gamla staden Pembroke, tyvärr fanns det ingen tid för det denna gång, men jag kommer definitivt tillbaka.

dsc_0523-kopia
Passpolisen blev lite förvånad att jag skulle åka tillbaka efter bara två timmar i staden, men när jag förklarade att jag var en fartygsnörd så blev de väl eventuellt mer förstående.

dsc_0535-kopia
The Gaiety Lounge i aktern på däck 7, här har man under högsäsong upptränande för både barn och vuxna. På denna avgång fick vi underhålla oss själv istället.

dsc_0541-kopia

dsc_0546-kopia
Den något slitna landgången slapp vi använda. Jag tror inte heller att den används för den ordinarie färjan på rutten Isle of Inishmore.

dsc_0579-kopia
Holländsk flaggade tankern Thun Galaxy.

dsc_0616-kopia
Så lämnar vi den vackra Walesiska kusten bakom oss.

dsc_0623-kopia

dsc_0636-kopia
Ett sånt här roligt trapphus som går kors och tvärs.

dsc_0643-kopia
Receptionsaulan, med den gamla Jahre Line loggan i taket.

dsc_0664-kopia
Till middag blev det en tandoorikyckling i cafeterian. Det var hemlagat och gott till ett högst överkomligt pris. Jag var något förvånad över att de flesta i servicebesättningen var östeuropéer, men de gjorde ett bra jobb och gav fin service.

dsc_0672-kopia
På tillbakavägen hade vi motvind och det gungade en hel del.

dsc_0686-kopia
Det blåste så kraftigt att alla utedäck stängdes.

dsc_0688-kopia
Trevliga affischer.

dsc_0702-kopia
Avslutningsvis en bild på pianobaren. Sammantaget var det spännande att få åka med en f.d. norsk färja och hon har många likheter med Mariella och Princess Maria. Även om inredningen inte har uppdateras på flera år, har hon fortfarande kvar en maritim och mysig känsla ombord. Jag hoppas i framtiden hinna med en tur till Frankrike för att få uppleva hela fartygets serviceutbud.

Fortsättning följer
/Kim Viktor

Annonser

6 reaktioner på ”Weekend på Irland del 1

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut / Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut / Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut / Ändra )

Google+ photo

Du kommenterar med ditt Google+-konto. Logga ut / Ändra )

Ansluter till %s