Gute mellan Visby och Nynäshamn

Jag och landgångaren Stefan blev inbjudna av Gutes befälhavare Fredrik Andersson för en resa mellan Visby och Nynäshamn igår. Hon går nu under sommaren som fraktfärja för Destination Gotland och kör bl.a. farligt gods.

DSC_0001 - kopia
Som båtolog skäms jag över att jag tog flyget ner till Visby. Med SAS CRJ-900 vilken opereras av Cityjet tog flygresan från Arlanda endast 40 minuter.

DSC_0009 - kopia
Svenskägda Island Sky var ett av dagens två kryssningsfartyg som låg inne i centrala Visby.

DSC_0020 - kopia
M/S Visby låg och lastade inför en resa till Nynäshamn.

DSC_0027 - kopia
Dags att borda svenskbyggda Gute, byggd 1979 i Falkenberg.

DSC_0048 - kopia
Den lilla gemytliga mässen med plats för 12.

DSC_0037 - kopia
Gute har under vintern varit utchartrad till Stena Line för trafik mellan Göteborg och Frederikshavn. Då kan det vara bra att ha en dansk ordlista.

DSC_0052 - kopia
Stena Line ska fortsätta att charta Gute i höst och sätta in henne mellan Karlskrona-Gdynia som fjärde fartyg. Hennes överfartstid beräknas vara 14 timmar (10 timmar för de nuvarande färjorna). Vi får se vad som kommer att hända med Polenrutten i framtiden, men det är ingen högoddsare att två nya större färjor kommer dit till 2020 (kanske någon av Stenas nya E-flexer), då både Gdynia och Karlskrona beräknas vara utbyggda och kunna hantera större färjor.

DSC_0055 - kopia
Disken

DSC_0300 - kopia
Byssan

DSC_0095 - kopia
M/S Visby lämnade just Visby 11.35.

DSC_0105 - kopia
Skrotlast kördes ombord på Gute.

DSC_0118 - kopia
Gotlandia på väg in på morgonens tur från Västervik.

DSC_0120 - kopia
Även hon skulle lasta och lossa för att bege sig till Nynäshamn.

DSC_0144 - kopia
Saléns Island Sky igen med gamla staden i bakgrunden.

DSC_0146 - kopia
Det andra kryssningsfartyg som låg inne var lilla Clio. Fr.o.m. nästa år lär fler och större fartyg att komma till Visby, då den nya kryssningskajen ska vara färdig.

DSC_0156 - kopia
12.00 släpptes förtöjningarna och vi satte kurs norröver.

DSC_0174 - kopia
Den låååånga trappan från bildäck upp till passagerarområdet. Det finns ingen hiss.

DSC_0179 - kopia
På däck 3 finns 6 stycken ”containerhytter”.

DSC_0189 - kopia

DSC_0198 - kopia
Inuti en av containerhytterna, spartanskt, men funktionellt.

DSC_0180 - kopia
Skylt på lettiska, från tiden hon gick för Riga Sea Line eller Scandlines? Den verkade dock inte vara 13 år gammal.

DSC_0185 - kopia

DSC_0188 - kopia
Ingång till restaurangen och den enda passagerarsalongen ombord.

DSC_0262 - kopia
Underhållningen är en tvapparat. Maten som serveras till passagerarna är oftast samma som till besättningen.

DSC_0263 - kopia
På denna resa var det 12 passagerare (chaufförer), det maximala antalet Gute får ta som lastfartyg och 15 stycken i besättningen.

DSC_0267 - kopia
Stenaspelet, typ som Finans. Stena är ju rätt kända för att göra bra affärer, så det är ett passande spel.

DSC_0201 - kopia
Bastun

DSC_0206 - kopia
”Säkerhetsrummet”

DSC_0233 - kopia
Backen

DSC_0237 - kopia
Rätt så tomt ute på väderdäcket på denna avgång.

DSC_0240 - kopia

DSC_0243 - kopia
Akterrampen

DSC_0247 - kopia
Överbyggnaden, med besättningshytter på däck 4 och 6 samt passagerarhytter på däck 5.

DSC_0275 - kopia
Kontrollrummet, på samma däck som trailerdäcket.

DSC_0271 - kopia
Även maskinfolket har en liten ventil så att de kan se havet.

DSC_0276 - kopia

DSC_0287 - kopia
Högst upp igen, utsikt från bryggan. Just här passerade vi ett band med algblomning.

DSC_0217 - kopia
Hyttkorridoren för passagerare på däck 5.

DSC_0290 - kopia
En utsideshytt.

DSC_0292 - kopia
Trevlig utsikt från hytten.

DSC_0303 - kopia
Gotlandsbolaget 152 åriga historia.

DSC_0313 - kopia
Babords bryggvinge

DSC_0318 - kopia
Styrbords bryggvinge

DSC_0320 - kopia
På däck målades det för fullt.

DSC_0164 - kopia
Navigationshytten

DSC_0327 - kopia

DSC_0329 - kopia
Resetider vid olika hastigheter. Vår resa gick på nästan exakt 6 timmar.

DSC_0332 - kopia
Kaptenens hytt, självklart med en bilbana!

DSC_0333 - kopia
Kommandobryggan har tack och lov fått ljusgrå färg istället för den tidigare gröna.

DSC_0336 - kopia
Ovanför bryggan, gäller bara att akta sig så att man inte blir knockad av radarn. 😉

DSC_0337 - kopia
Inget för den som är höjdrädd, alltså gick jag snabbt ner igen. 😉

DSC_0342 - kopia

DSC_0343 - kopia

DSC_0347 - kopia
Minnen från Baltic Scandinavian Line som hon trafikerade för 2007-2009, både mellan Kapellskär och Paldiski samt deras nyöppnade rutt (som inte blev någon succé) mellan Härnösand och Kaskö. Baltic Scandinavian Lines köptes upp av DFDS 2011.

DSC_0371 - kopia
Rampen i fören på trailerdäck som inte används längre, då bogporten är igensvetsad.

DSC_0374 - kopia
Gute har totalt 800 lastmeter.

DSC_0377 - kopia
Menyn i mässen, där även vi åt.

DSC_0396 - kopia
Vid ankomst till Nynäshamn mötte vi Utö Express på sin kvällstur mot Ålö.

DSC_0404 - kopia
Fredrik styr in mot kaj med stadiga händer och gör en vacker tilläggning strax innan klockan 18.

DSC_0412 - kopia

DSC_0436 - kopia
Så har vi lämnat Gute för denna gång. Jag vill passa på tacka alla i besättningen som gjorde resan möjlig. Det var en intressant och annorlunda upplevelse.

DSC_0443 - kopia
Jag var tvungen att gå ut på piren i fritidsbåtshamnen i Nynäshamn för att ta en bild till på Gute. Det är ändå inte varje dag man ser henne här.

Ha det gott alla läsare!
/Kim Viktor

Annonser

En reaktion på ”Gute mellan Visby och Nynäshamn

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut / Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut / Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut / Ändra )

Google+ photo

Du kommenterar med ditt Google+-konto. Logga ut / Ändra )

Ansluter till %s