Nya Gotlandsfärjan Visborg

I slutet av 2014 beställde Gotlandsbolaget en ny färja till den upphandlande trafiken mellan Gotland och fastlandet. Först var det tänkt att hon skulle levereras i början av 2018, men hon blev 1 år sen, p.g.a. flytt av varvet och problem med propellrar. Strax innan jul lämnade Visborg varvet i Kina för att bege sig mot Europa, via Sydafrika och Kanarieöarna. 23 januari i år anlände hon till Öresundsvarvet i Landskrona för att färdigställa det sista ombord. Till hemmahamnen Visby anlände hon för första gången 14 mars.


Fredagen den 15 mars åkte jag tillsammans med Stefan Andersson ner till Visby med just M/S Visby.


Ombord på denna förmiddagstur var det 515 passagerare.


Riktigt bra mat var det också, för att vara Gotlandsfärja.


Det var en ”uppkörning” ombord, så vi tog lots både i Nynäshamn och Visby.


Intill Visborg låg bunkerfartyget Kairos. Naturgasen fylls på i antingen Klaipeda (Litauen) eller i Nynäshamn. Fartyget är byggt i Sydkorea och levererades förra året i november. Som synes är hon världens största bunkerfartyg för LNG.

DSC_1002 - kopia
I Visby bodde vi på hamnhotellet, lagom långt till färjorna.

DSC_1020 - kopia


Visby la åter ut mot Nynäshamn och Gotland skulle strax efter mot Oskarshamn.


Snyggare skorsten är det allt på Visborg.


På lördagen den 16 mars var det öppet ”hus” på Visborg. Jag var ombord flera gånger, så bilderna är tagna vid olika tidpunkter, ifall ni undrar varför det är sol på en bilden och mulet på andra.


Att gå på röda mattan är alltid trevligt.


Byggplåten på bildäck.


Bildäcket på däck nummer 5.


Lilla Gotlandia får i år ligga upplagd om inget oförutsett sker.


En skillnad jämfört med SF1500-färjorna är att Visborg har ett stort soldäck på däck 10 med bar och tv.


Trapphusen är ljusa om än något sterila.


Ljusinsläpp….


Ombord finns det två däck med publika områden.


Tillskillnad från SF1500 finns två förliga salonger ombord en på däck 8 och en på 7an. Därför finns det inga hytter med vy föröver.


Snyggt med Gotlandsmotiv på baksidan av tv-skärmarna.


Djursalongen med en egen utgång till utedäcket.


Dessa sterila hyttkorridorer, lite färg tack….


Hytterna såg ut att vara moderna och bekväma.


Bra med klistermärken som visar vägen.


Restaurangtorget har fått en mycket modernare och fräschare stil än på nuvarande färjor.


Denna inredning tyckte jag blev mycket lyckad.


Receptionen med en liten butik bredvid.


Själva restaurangen.


Bredvid finns ett café, som tyvärr ligger lite i skymundan.


Ett efterlängtat tillskott är den nya stora butiken som finns ombord.


Längst akteröver har vi en betydligt mindre aktersalong än den på SF1500.


Den andra förliga salongen på däck 7. Nytt är att alla passagerare tilldelas en vilstol oavsett vilken klass man åker.


Det hölls ett öppet forum ombord, där man kunde ställa frågor till kapten och VDn för Destination Gotland respektive Gotlandsbolaget.


Bildäck på däck 3.


Där hölls det även en mässa med mängder av gotländska företag.


Nästa morgon var det dags att åka tillbaka till fastlandet.


Farväl Visborg syns snart i Stockholm.


På hemresan blev det ett bryggbesök.


Avslutar med en bild på aktersalongen på M/S Visby.

M/S Visborg var en trevlig bekantskap, fräscht och modern fartyg som kommer att passa utmärkt på linjerna till Gotland. För er som har möjlighet rekommenderar jag ett besök när hon ligger inne i Stockholm den 23 mars. Annars är premiärturen den 28de mars från Visby, då är jag självklart ombord igen.

Ha det gott!
/Kim Viktor

Annonser

3 reaktioner på ”Nya Gotlandsfärjan Visborg

  1. Mycket fina bilder Kim.
    Men, Jag undrar. Vet Du något om det Är klart ännu om M/s Thjelvar också kommer i Trafik för DG..
    Samt, vad som ev. kommer att hända med HSC Gotlandia & HSC Gotlandia II…?
    Med vänlig hälsning
    Niclas

    Gilla

    1. Tackar, Thjelvar kommer att levereras i sommar eller tidigt under hösten. Gotlandia kommer att finnas kvar som reserv under sommaren, men sedan är det tänkt att hon läggs ut till försäljning eller charter. Gotlandia II kommer att fortsatt upprätthålla Västervikslinjen.

      Med vänliga hälsningar
      /Kim Viktor

      Gilla

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut /  Ändra )

Google-foto

Du kommenterar med ditt Google-konto. Logga ut /  Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut /  Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut /  Ändra )

Ansluter till %s