Farväl Varberg

Färjelinjen mellan Varberg och Grenå har funnits sedan 1960, då Europafergen invigde linjen. I början av 2020 kommer den 60 år gamla färjelinjen att flyttas från Varberg till Halmstad istället. Detta p.g.a. att Varbergs kommun har valt att bygga bostäder i den inre hamnen och Stena var inte intresserade av att betala för en ny hamn. Därför var det enda alternativet att flytta trafiken och valet föll på Halmstad som tidigare har haft färjetrafik till Grenå.

DSC_0475 - kopia
Jag kom ner till Varberg under en måndagskväll i mitten av oktober. Även då det var sommartid, var det i princip mörkt när Stena Nautica närmade sig hamnen runt klockan 18.30.

DSC_0482 - kopia
Jag hade bokat en natt på fästningens vandrarhem innan jag skulle åka på en dagstur med Stena Nautica dagen efter.

DSC_0503 - kopia

DSC_0517 - kopia
En mängd långtradare började rulla av och lika många rullade på för kvällens avgång till Danmark. Idag är denna linjes huvudfokus frakten och det märks på utbudet ombord.

DSC_0520 - kopia
Efter att Danmarksfärjan försvinner från Varberg, kommer de enda passagerarbåtarna i hamnen vara dessa fiskebåtar som erbjuder turer.

DSC_0534 - kopia
Nästa morgon strax efter klockan 6 begav jag mig ner till terminalen, samtidigt som Stena Nautica höll på att backa in till kaj.

DSC_0583 - kopia
Alla publika områden är belägna på ett och samma däck. Tidigare hade hon två däck för passagerare, likt systern Color Viking har idag, men Stena byggde om båten 2001/2002 med ett extra trailerdäck.

DSC_0593 - kopia
Frukosten för nästan 150 kr var bland det värsta jag har ätit. Totalt smaklöst och ett mycket begränsat utbud. Det är t.o.m. bättre mat på Stenas färjor till Lettland, då är det illa. 😉

DSC_0599 - kopia
Den aktre delen av bufférestaurangen användes inte under denna resa, vilket inte är så märkligt med 40 passagerare totalt ombord.

DSC_0601 - kopia
Själva bufféområdet är väldigt rymligt.

DSC_0602 - kopia
Lite annorlunda i denna Taste jämfört med andra Stenafärjor. Jag tycker dock att det är skönt att Stena satsar på en helt ny typ av inredning i och med att de nya E-flexerna kommer.

DSC_0604 - kopia
Ett rekorderligt lekrum.

DSC_0608 - kopia
Ifall man inte vill äta i Taste, så får man köpa något lättare i den kombinerade information/cafeterian.

DSC_0617 - kopia
Ett nytt område som har tillkommit i år är Frontview lounge, på sommaren har de även ett café här som serverar bl.a. sallader.

DSC_0620 - kopia

DSC_0639 - kopia
Utanför den danska ön Anholt låg fiskebåtarna och guppade.

DSC_0646 - kopia
Trapphusen är en aningen märkliga med vattentäta dörrar som måste öppnas för varje däck.

DSC_0648 - kopia
Det finns tre trapphus ombord (röda, gula och blåa), vilket kan tyckas rätt så mycket för en så pass liten färja.

DSC_0650 - kopia
Hmm finn två fel på linjekartan….

DSC_0652 - kopia
Med 900 passagerare ombord blir det nog rätt så trångt.

DSC_0675 - kopia
På akterdäcket finns det en bar som är öppen sommartid.

DSC_0677 - kopia
Vi fortsatte mot Grenå i 14 knop. Personligen tycket jag nog att resan på 4 timmar och 20 minuter blir i det längsta laget, så några knop snabbare hade de gärna fått köra.

DSC_0679 - kopia
Den klassiska skorstenen och den något överdimensionerade radarmasten.

DSC_0707 - kopia
På väg in i Grenås hamn.

DSC_0717 - kopia
Det cypriotiska mudderfartyget Odin R.

DSC_0731 - kopia
Lilla färjan Anholt som trafikerar ön med samma namn.

DSC_0738 - kopia
Och Anholt heter även denna lounge ombord på Stena Nautica.

DSC_0745 - kopia
Vi var tre landgångspassagerare som gick av i Grenå.

DSC_0774 - kopia
Spectrum of Scandinavia är en gammal färja, som under namnet Broen levererades till DSB 1952 och trafikerade mellan Korsør – Nyborg. Under senaste tiden har hon varit disco och restaurangfartyg.

DSC_0787 - kopia
Jag tog en promenad längs den 3 km långa vägen till stadens centrum.

DSC_0790 - kopia
Sankt Gertruds kirke från 1400-talet är stadens mittpunkt.

DSC_0794 - kopia
Tillbaka i hamnen för att checka in. På denna linje får man inte något boardingkort, utan man visar bara sin bokningsbekräftelse och kan gå ombord.

DSC_0797 - kopia

DSC_0803 - kopia
Jag hoppas att de tar vara på henne och öppnar ett museum i framtiden som planerat.

DSC_0808 - kopia
I Grenå finns det stora planer på att bygga ut hamnen kraftigt med fler kilometer nya kajer.

DSC_0813 - kopia
”Rörläggaren” Global 1200.

DSC_0820 - kopia

DSC_0828 - kopia
Till lunch serveras det under lågsäsong dagens rätt, där det är möjligt att välja mellan kött, fisk eller en vegetarisk rätt. Jag tog kyckling och det smakade mycket bra och man fick ta hur mycket av tillbehören som man önskade, helt klart värt priset på 120 kr.

DSC_0831 - kopia
Det finns även några hytter för passagerare på däck 8 och 2.

DSC_0832 - kopia
Snart dags att byta ut….

DSC_0850 - kopia
Varbergs fästning, där min säng stod och väntade på mig även denna kväll.

DSC_0861 - kopia
Ljuset försvann fort när vi närmade oss hamnen.

DSC_0869 - kopia
Ett bulkfartyget lastade timmer.

DSC_0871 - kopia

DSC_0884 - kopia
Färjeterminalen, snart finns det bostäder här istället.

DSC_0887 - kopia
Vi la till vid kaj i tid och jag lämnade fartyg nöjd och belåten. Även om Stena Nautica kanske inte är världens roligaste färja, passar hon fint på denna rutt, i vart fall när det inte är allt för många passagerare ombord. Stena själva säger att hon kommer få en linjekamrat mellan Halmstad och Grenå om några år, det blir spännande att se vilket fartyg det har tänkt.

DSC_0900 - kopia
Tack för att ni har läst. Nästa reportage kommer att bli från ett något större fartyg, en gigant faktiskt. Vi ses!

/Kim Viktor

Annonser

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut /  Ändra )

Google-foto

Du kommenterar med ditt Google-konto. Logga ut /  Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut /  Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut /  Ändra )

Ansluter till %s