Färjelinjen mellan Varberg och Grenå har funnits sedan 1960, då Europafergen invigde linjen. I början av 2020 kommer den 60 år gamla färjelinjen att flyttas från Varberg till Halmstad istället. Detta p.g.a. att Varbergs kommun har valt att bygga bostäder i den inre hamnen och Stena var inte intresserade av att betala för en ny hamn. Därför var det enda alternativet att flytta trafiken och valet föll på Halmstad som tidigare har haft färjetrafik till Grenå.

Jag kom ner till Varberg under en måndagskväll i mitten av oktober. Även då det var sommartid, var det i princip mörkt när Stena Nautica närmade sig hamnen runt klockan 18.30.

Jag hade bokat en natt på fästningens vandrarhem innan jag skulle åka på en dagstur med Stena Nautica dagen efter.

En mängd långtradare började rulla av och lika många rullade på för kvällens avgång till Danmark. Idag är denna linjes huvudfokus frakten och det märks på utbudet ombord.

Efter att Danmarksfärjan försvinner från Varberg, kommer de enda passagerarbåtarna i hamnen vara dessa fiskebåtar som erbjuder turer.

Nästa morgon strax efter klockan 6 begav jag mig ner till terminalen, samtidigt som Stena Nautica höll på att backa in till kaj.

Alla publika områden är belägna på ett och samma däck. Tidigare hade hon två däck för passagerare, likt systern Color Viking har idag, men Stena byggde om båten 2001/2002 med ett extra trailerdäck.

Frukosten för nästan 150 kr var bland det värsta jag har ätit. Totalt smaklöst och ett mycket begränsat utbud. Det är t.o.m. bättre mat på Stenas färjor till Lettland, då är det illa. 😉

Den aktre delen av bufférestaurangen användes inte under denna resa, vilket inte är så märkligt med 40 passagerare totalt ombord.

Själva bufféområdet är väldigt rymligt.

Lite annorlunda i denna Taste jämfört med andra Stenafärjor. Jag tycker dock att det är skönt att Stena satsar på en helt ny typ av inredning i och med att de nya E-flexerna kommer.

Ett rekorderligt lekrum.

Ifall man inte vill äta i Taste, så får man köpa något lättare i den kombinerade information/cafeterian.

Ett nytt område som har tillkommit i år är Frontview lounge, på sommaren har de även ett café här som serverar bl.a. sallader.

Utanför den danska ön Anholt låg fiskebåtarna och guppade.

Trapphusen är en aningen märkliga med vattentäta dörrar som måste öppnas för varje däck.

Det finns tre trapphus ombord (röda, gula och blåa), vilket kan tyckas rätt så mycket för en så pass liten färja.

Hmm finn två fel på linjekartan….

Med 900 passagerare ombord blir det nog rätt så trångt.

På akterdäcket finns det en bar som är öppen sommartid.

Vi fortsatte mot Grenå i 14 knop. Personligen tycket jag nog att resan på 4 timmar och 20 minuter blir i det längsta laget, så några knop snabbare hade de gärna fått köra.

Den klassiska skorstenen och den något överdimensionerade radarmasten.

På väg in i Grenås hamn.

Det cypriotiska mudderfartyget Odin R.

Lilla färjan Anholt som trafikerar ön med samma namn.

Och Anholt heter även denna lounge ombord på Stena Nautica.

Vi var tre landgångspassagerare som gick av i Grenå.

Spectrum of Scandinavia är en gammal färja, som under namnet Broen levererades till DSB 1952 och trafikerade mellan Korsør – Nyborg. Under senaste tiden har hon varit disco och restaurangfartyg.

Jag tog en promenad längs den 3 km långa vägen till stadens centrum.

Sankt Gertruds kirke från 1400-talet är stadens mittpunkt.

Tillbaka i hamnen för att checka in. På denna linje får man inte något boardingkort, utan man visar bara sin bokningsbekräftelse och kan gå ombord.

Jag hoppas att de tar vara på henne och öppnar ett museum i framtiden som planerat.

I Grenå finns det stora planer på att bygga ut hamnen kraftigt med fler kilometer nya kajer.

”Rörläggaren” Global 1200.

Till lunch serveras det under lågsäsong dagens rätt, där det är möjligt att välja mellan kött, fisk eller en vegetarisk rätt. Jag tog kyckling och det smakade mycket bra och man fick ta hur mycket av tillbehören som man önskade, helt klart värt priset på 120 kr.

Det finns även några hytter för passagerare på däck 8 och 2.

Snart dags att byta ut….

Varbergs fästning, där min säng stod och väntade på mig även denna kväll.

Ljuset försvann fort när vi närmade oss hamnen.

Ett bulkfartyget lastade timmer.

Färjeterminalen, snart finns det bostäder här istället.

Vi la till vid kaj i tid och jag lämnade fartyg nöjd och belåten. Även om Stena Nautica kanske inte är världens roligaste färja, passar hon fint på denna rutt, i vart fall när det inte är allt för många passagerare ombord. Stena själva säger att hon kommer få en linjekamrat mellan Halmstad och Grenå om några år, det blir spännande att se vilket fartyg det har tänkt.

Tack för att ni har läst. Nästa reportage kommer att bli från ett något större fartyg, en gigant faktiskt. Vi ses!

/Kim Viktor