Utöver Normandy ville Tallink investera i en höghastighetsfärja. Valet föll på norska Sleipner, som kom till Östersjön i maj 1997 och döptes om till Tallink Express I. Förjan kunde ta 242 passagerare, men inga fordon. Med både Normandy och Tallink Express lyckades Tallink stärka sin marknadsandel mellan Helsingfors-Tallinn till 55 %. Tallink Express I gick i trafik för Tallink fram till 2001. Idag kan hon hittas nere i Grekland.

Copyright Tallink.