Farväl Wasa Express

DSC_0002 - kopia
Jag hade länge funderat på att ta en sväng upp till Umeå för att åka med Wasa Express innan hon skulle ersättas av nya Aurora Botnia, sen kom pandemin emellan och det var svårare att åka på nöjesresor. Nu under juli har dock Finland öppnat upp en aningen och det blev lättare att ta en tur. Jag flög upp till Umeå med Norwegian, trevligt att de börjar komma i gång igen så smått.

DSC_0003 - kopia
Anslutningsbussen till färjan gick passande nog förbi flygplatsen.

DSC_0010 - kopia
I Holmsund låg Wasa Express, som hade legat här över natten. Hon är byggd 1981 i Helsingfors som m/S Travemünde. År 1988 såldes hon till rederi AB Gotland. Efter några år i trafik på Engelska kanalen, chartrades hon av Silja Line och sattes in mellan Umeå och Vasa. När Destination Gotland tog över den upphandlade trafiken till Gotland 1998 sattes fartyget in som Thjelvar på Oskarshamn/Nynäshamn – Visby. I tre år var hon på charter hos Color Line och gick mellan Larvik – Frederikshavn/Hirtshals. Efter några år hos Scandlines och Fred. Olsen på Kanarieöarna återvände hon till linjen Umeå – Vasa 2012.

DSC_0016 - kopia
Gott om rallarrosor.

DSC_0018 - kopia
Hamnen i Holmsund har byggts om för att passa till Aurora Botnia som nu beräknas komma i trafik i början av augusti.

DSC_0020 - kopia
Ombordstigningen skedde via bildäck, alltid intressant att se när folk ska få med sig sina rullväskor över bilrampen.

DSC_0027 - kopia
Eftersom jag var på dagskryssning och skulle vara ombord på färjan i över 11 timmar valde jag att boka en daghytt.

DSC_0033 - kopia
Vi lämnade Holmsund i tid.

DSC_0049 - kopia
Den ombyggda piren.

DSC_0063 - kopia
Hejdå Sverige vi ses om några timmar igen.

DSC_0065 - kopia
Hyttkorridoren hade kvar sin mörka fina inredning.

DSC_0069 - kopia
Till lunch blev det dagens i cafeterian där man tog maten med plasthandskar.

DSC_0070 - kopia
Trapphallen

DSC_0075 - kopia
Utanför receptionen.

DSC_0076 - kopia
Utanför butiken och bufferestaurangen.

DSC_0077 - kopia
Utbudet i butiken är inte enormt. Däremot är det en bra blandning mellan alkohol, kosmetika och souvenirer.

DSC_0081 - kopia
De allmänna utrymmena finns över två däck.

DSC_0090 - kopia
Jutlandia Sea är ett av de senaste tillskotten i den svenska handelsflottan, då hon är chartrad av Wallenius SOL.

DSC_0094 - kopia
Det aktre trapphuset påminner mig om det på Scandinavia (Visby 1980).

DSC_0095 - kopia
Färjan har härliga soldäck.

DSC_0114 - kopia
I inloppet mot Vasa tätnade båttrafiken.

DSC_0142 - kopia
Den nya färjepiren för Aurora Botnia är ännu inte färdig.

DSC_0144 - kopia
Bulkfartyget Frisian Ino låg och lastade.

DSC_0150 - kopia
Finska kustbevakningen

DSC_0153 - kopia
Eftersom jag vid denna tidpunkt inte hade vaccinerat mig valde jag att stanna kvar ombord på fartyget, under de två timmar långa hamnuppehållet.

DSC_0183 - kopia
Den trevliga baren i fören på däck 8. Eftersom det var en måndagsavgång var det ingen underhållning i baren, men övriga dagar under sommaren har de en trubadur som spelar.

DSC_0193 - kopia
Cafeterian ett däck ner på däck 7.

DSC_0200 - kopia
A la carten ligger i anslutning till cafeterian.

DSC_0205 - kopia
Till hemresan hade jag bokat skärgårdsbordet.

DSC_0206 - kopia
Även om utbudet inte var lika stort som på färjorna i mellersta Östersjön, så smakade maten väldigt bra och var vällagad. Dessutom var det ett väldigt överkomligt pris också.

DSC_0209 - kopia
Även här skulle handskar användas när man tog mat.

DSC_0221 - kopia
Fyren Vaasa vid djupfarleden in till Vasa.

DSC_0224 - kopia
Minne från gotlandstiden.

DSC_0227 - kopia
DSC_0243 - kopia
DSC_0249 - kopia
DSC_0280 - kopia
DSC_0286 - kopia
Tillbaka i Holmsund.

DSC_0303 - kopia
DSC_0304 - kopia
Lekrummet var avstängt i coronatider.

DSC_0306 - kopia
Bildäcket ekade tomt på denna kvällstur.

DSC_0308 - kopia
Fotpassagerarna fick komma av innan fordonen.

DSC_0309 - kopia

Här var min första och sista resa med Wasa Express till ända. Jag är glad att jag fick möjlighet att åka med denna klassiska färja innan hon inom kort ska ner till Röda havet. Jag kommer troligtvis upp snart igen för att testa nya Aurora Botnia.

Hemresan från Umeå blev långtifrån vad som var planerat. Jag hade fått meddelande från Vy att mitt nattåg kunde bli upp till 6 timmar sent p.g.a. solkurvor (vilket i slutändan blev 10 timmar försenat). Det fick därför bli en natt i Umeå istället och morgonflyget med Norwegian för att hinna till jobbet nästa dag.

Kim Viktor

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com-logga

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut /  Ändra )

Google-foto

Du kommenterar med ditt Google-konto. Logga ut /  Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut /  Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut /  Ändra )

Ansluter till %s