Efter jobbet en dag i början av februari tog jag Djurgårdsfärjan från jobbet till Slussen och sedan vidare med buss till Vikingterminalen. Viking Cinderella låg inne vid det ordinarie Helsingforsläget.

Det var inte igår som Cinderella hade Helsingfors som destination från Stockholm. Viking Cinderella ersätter alltså Gabriella som är på reparation efter att hon kolliderade med kajen i Helsingfors.

Denna gång blev det en utsideshytt, med en julklappskupong från Viking Line blev priset för denna endast strax över 100 kr. Hytten ser rätt så fräsch ut på bilden, men kändes sunkig framför allt i badrummet märktes det att båten har varit med om mycket…

Ut på Cinderellas fina soldäck för att se på solnedgången.

Middag blev det i bufférestaurangen. Samtliga sällskap placerades ut med stort avstånd mellan.

Vissa rätter var redan upplagda i portionsskålar som man fick ta själv. De andra rätterna fick man peka på vad man ville ha och så lade besättningen upp. Utbudet var inte enormt, men det som fanns smakade bra. En helt okej middag för 364 kronor.

I nattklubben Etagé spelade en trubadur under kvällen och senare kom en DJ.

En trevlig loungedel av Etagé för de som vill sitta lite för sig själva.

Ocean Grill var en av tre restauranger som var öppna.

Bottega fungerade denna resa som en blandning av vinbar, italiensk restaurang och cafeteria.

Den övre våningen av Etagé.

Min hyttkorridor på däck 10. En lugn korridor med endast 10 hytter akter om panoramahissarna.

Utanför Helsingfors var det en del drivis.

Det snöade ymnigt och sikten var inte den bästa.

Sveaborg i vinterskrud.

Servicefärjan M/S Ehrensvärd har trafikerat Sveraborg från Skatudden sedan 1978.

Väl iland blev det en tunnelbaneresa till världens nordligast tunnelbanestation, Mellungsbacka.

Ingen brist på färg varken på utsidan eller ombord, men sätena var inte direkt bekväma.

Det blev även lite spårvagnsåkande till Västra hamnen. Tyvärr var utsiktsplatsen i varuhuset stängt, så jag fick inga bra bilder på färjorna i hamn (bl.a. upplagda Sija Serenade).

Domkyran med snöhögar överallt.

Vy över Södra hamnen, nedanför Parishjulet var det som Gabriella kolliderade.

Cinderella väntar på nya glada kryssningspassagerare vid Skatudden.

Det hade snöat in i passagerargångarna.

Det skulle inte skada med lite färg. Synd att de inte hann måla henne under varvsbesöket i januari.

En liten fika i Bottega, det enda stället som öppet under hamnuppehållet.

Härlig vinterdag.

Den ordinarie färjan mellan Salutorget och Sveaborg, Suomelinna II. Fartyget byggdes i Polen 2004.

Ett av Cinderellas trevligaste utrymmen, synd att det inte används bättre. Det skulle vara trevligt med några fåtöljer här, samtidigt förstår jag att det kanske inte är optimalt då det är en av evakueringsplatserna mot livbåtarna.

Mina resekompanjorer, Hannes och Max.

Inte många aktuella namn på barerna och restaurangerna.

Aulan och receptionen.

En av Östersjöns mysigaste pubar.

Avgång från Helsingfors strax efter 17 finsk tid.

Sista vyn av Sveaborg, innan jag behövde söka skydd för kylan inomhus.

Denna kväll blev det en middag på Ocean Grill, med löjrom till förrätt och en vegoburgare till huvudrätt. Det smakade bra och servicen var perfekt.

Nedre våningen av Etagé. Inte direkt något drag här, även om det kom lite mer folk senare under kvällen.

Högst upp på den tredje våningen av Etagé finns rökrummet.

På frukostbuffén fick man ta maten själv och utbudet var förvånansvärt bra. Helt enkelt en prisvärd frukost för 125 kronor.

Vädret i Stockholmsskärgård var allt utom muntert, med duggregn och plusgrader.

I dockan på Beckholmen låg Af Chapman för underhåll.

Överlag var det en lugn och bekväm resa med Cinderella. Jag tycker personligen att Cinderella passar mycket bra på Helsingforsrutten istället för Mariehamnskryssarna. Vi får se vad framtiden utlovar och hur länge Amorella kommer att gå mellan Stockholm och Helsingfors.

Tack för att ni har läst!

Kim Viktor