Tyskland med TT och Finnlines


DSC_0300 - kopia

I mitten av februari var det dags att prova TT-lines nya Peter Pan. Resan var en gratisresa (resa plus frukost) som jag hade fått av TT-line efter att jag blev instängd på deras buss i Klaipeda förra året. Som vanligt när jag ska ner till Skåne blev det Snälltåget till Malmö och därifrån Pågatåget till Trelleborg.

DSC_0311 - kopia

I Trelleborg blev det ett natt på Clarion i hamnmagasinet. Därifrån man har denna fina utsikt över hamnen, där bl.a. Marco Polo låg inne och lastade för en ny avgång till Litauen. I kostnaden för hotellrummet ingår förutom frukost, även fika och middag. Inte världens bäst mat, men man blev mätt och belåten.

DSC_0328 - kopia

Tre generationer TT-line, Robin Hood (1995), Tinker Bell (ex. Peter Pan 2001) och Nils Holgersson (2022).

DSC_0348 - kopia

Som brukligt i Trelleborg får man åka buss till färjan. Bussen släppte av oss precis utanför fören, men det var ingen besättning där som tog emot oss, utan vi fick gå på medan lasttruckarna körde in och ut. Det kändes lagom säkert…. Peter Pan levererades i slutet av förra året i Kina och kom till Östersjön i januari, för att sättas i trafik i början av februari, sprillans ny alltså.

DSC_0353 - kopia

Däck 3 lastades med trailers som skulle till Rostock.

DSC_0357 - kopia

Min hytt var en av de mest spartanska och sterila jag någonsin har haft. Dessutom ingen förvaringsplats för sin väska.

DSC_0370 - kopia

Unity Lines Galileuz på väg in från Swinoujscie. Rederiet har nyligen köpt färjan Epsilon (just nu utchartrad till Irish Ferries) som troligtvis senare i år kommer att komma till Östersjön.

DSC_0391 - kopia

Utsikt över den stora nya hamnplanen i den östliga delen av hamnen. Här är det tänkt att incheckning och allt ska flytta när det östliga förbindelsen till hamnen har byggts.

DSC_0424 - kopia

Ramperna vid kaj 10 är anpassade till så väl de nya Nils Holgersson och Peter Pan som de äldre TT-line fartygen. Lägena till vänster i bild 8 och 9 används av Stena Line.

DSC_0437 - kopia

Frukost i cafeterian Captain Cook’s restaurant.

DSC_0438 - kopia

Faktiskt rätt så bra frukost med bra utbud. Juicen som var apelsinsaft kunde de dock ha fått behålla.

DSC_0442 - kopia

Mysig restaurang.

DSC_0453 - kopia

En del av restaurangen är reserverad för passagerare med husdjur.

DSC_0455 - kopia
DSC_0475 - kopia
DSC_0486 - kopia

På de övre däcken finns det tre olika trapphus med hiss som har olika färger.

DSC_0487 - kopia

Breda och ljusa hyttkorridor.

DSC_0492 - kopia

När man har en insidehytt får man titta på tvn för att se ut….

DSC_0493 - kopia

Smart att ha ett ställe där kan passagerare får vänta på transferbussen, synd bara att det inte användes.

DSC_0496 - kopia

Stena Lines svenskflaggande Mecklenburg-Vorpommern på väg mot Trelleborg utanför Danmarks kust.

DSC_0519 - kopia
DSC_0520 - kopia

Kul med vägvisare så att man hittar de olika utrymmena ombord. Det flesta allmänna utrymmen finns på däck 11. På däck 10 finns lastbilschaufförernas restaurang och en bufférestaurang som var stängd under denna resa.

DSC_0523 - kopia

F.d. Peter Pan, nuvarande Tinker Bell är fortarande svenskflaggad och kommer nu främst att trafikera Swinoujscie, men även Rostock och Travemünde.

DSC_0534 - kopia

Peter Pans systerfartyg Nils Holgersson utanför Rostock. Båda morgonbåtarna från Trelleborg/Travemünde går in i Rostock i lågsäsong. Smart att kunna slå ihop två destination till samma avgång på inte så attraktiva avgångar.

DSC_0543 - kopia
DSC_0563 - kopia

På väg in till Rostock passeras Warnemünde, med sin livliga trafik av mindre båtar.

DSC_0594 - kopia

Stena Lines Skåne på 15-avgången från Rostock till Trelleborg.

DSC_0630 - kopia

Scandlines fartyg Berlin med sitt rotorsegel på väg in till hamn från danska Gedser.

DSC_0652 - kopia

Namnskylten ser ut att behöva lite omvårdnad och ditsatt ordentligt, så att man slipper använda spännband.

DSC_0653 - kopia

Soldäcket ombord är fantastiskt med stora areor.

DSC_0658 - kopia

Berlin lämnade hamnen efter att ha lossat och lastat på 15 minuter.

DSC_0698 - kopia

Finnsea går i trafik mellan Rostock och finska Hangö.

DSC_0707 - kopia
DSC_0717 - kopia

Vi avgick Rostock cirka 1 timme efter ankomst p.g.a. mycket gods. Men Peter Pan kunde gasa på i 23 knop mot Travemünde sedan och kom på så sätt nästan i kapp tidtabellen. Det är sällsynt att man kan stå i fören på de nya fartygen, men ombord på Peter Pan är det möjligt på däck 12 och härifrån har man en spektakulär utsikt.

DSC_0723 - kopia
DSC_0728 - kopia

Färjan från Warnemünde till Hohe Düne.

DSC_0738 - kopia

Solen går ner över den trevliga semesterorten Warnemünde, som också är de relativt vanlig utgångshamn för tyska kryssningsfartyg. .

DSC_0742 - kopia

Här är det alltid folk som promenerar längs stränderna och beundrar fartygen som åker in.

DSC_0651 - kopia

Bra med en däcksplan där det inte står något vad de olika områdena är.

DSC_0752 - kopia

Peter’s lounge

DSC_0753 - kopia
DSC_0754 - kopia

Här finns en bar som också kan nås från soldäcket.

DSC_0755 - kopia

Lekrummet är rätt så stort.

DSC_0758 - kopia

Även butiken hade rätt så bra priser på alkohol.

DSC_0760 - kopia

Hideout café, läcker intredning och trevlig utsikt föröver.

DSC_0766 - kopia

Crocodile Creek bar

DSC_0767 - kopia

Trucker’s lounge med casino.

De har varit smarta och låtit information, butiken, baren, caféet och restaurangen använda samma disk. På så sätt kan man hålla öppet på alla ställen under hela resan med bara två i besättningen bakom disken.

DSC_0780 - kopia

Middagen bestod av dagens som var några rullader. Smakade inte särskilt mycket, men ändå tar de 23 euro för detta.

DSC_0789 - kopia

Fartyget har cypriotisk flagg och de flesta i besättningen är polacker, men även en del asiater.

DSC_0790 - kopia

Så åker vi in på Trave.

DSC_0824 - kopia

Finntrader hade precis lagt till på resan från Malmö och det var henne jag skulle åka tillbaka med.

DSC_0834 - kopia

Jag var den enda fotpassagerare och fick vänta uppe vid receptionen på däck 11. Efter dryga 20 minuter kom busschauffören upp och hämtade mig. Sedan blev det att åka med en f.d. SL-buss in till terminalen.

Resan med Peter Pan var trevlig. TT-line var i behov av ett moderniserat tonnage och nu har de två fina färjor med stor lastkapacitet. Det är extra smart att man samutnyttjar flera allmänna utrymmen och kan då erbjuda bättre öppettider än den normala 2 timmar efter avgång och 2 timmar före ankomst. Inredningen är överlag trevlig, men en aningen steril på vissa ställen.

DSC_0838 - kopia

Så checkade jag in till Finnlines, men det var inte denna båt jag skulle åka.

DSC_0839 - kopia

Livlig färjetrafik i hamnen.

DSC_0844 - kopia

En insideshytt på däck 3A, ett område som byggdes till under hennes stora ombyggnad 2006. Innan hon sattes in på rutten Malmö-Travemünde. Fartyget är byggt 1995 och gick i början av hennes karriär mellan Finland och Tyskland.

DSC_0845 - kopia

Ännu en steril hyttkorridor.

DSC_0859 - kopia

Soldäcket är placerat akteröver.

DSC_0866 - kopia

Originalhytterna på däck 5.

DSC_0868 - kopia

De flesta allmänna utrymmen ligger på däck 4.

DSC_0873 - kopia

Lastning pågår i aktern. Men Finntrader har också en bogport som används i Malmö.

DSC_0894 - kopia

Finnlady har precis anlänt från Helsingfors.

DSC_0900 - kopia
DSC_0901 - kopia

Lekrum/konferensrum på däck 5.

DSC_0913 - kopia

Information på många språk. Jag hörde faktiskt en del spanska långtradarchaffisar ombord. Merparten verkade dock vara polska.

DSC_0916 - kopia

Receptionen med en liten butik till höger. Här var öppettiderna inte lika generösa i princip bara några timmar i samband med ankomst och avgång.

DSC_0919 - kopia

Baren på däck 4.

DSC_0925 - kopia

Jacuzziområdet på däck 6 är avstängt.

DSC_0929 - kopia

Det finns även en bar uppe på däck 6.

DSC_0933 - kopia

Här finns också ett spartanskt lekområde.

DSC_0945 - kopia

Spelrum, spelmaskinerna tog endast svenska kronor. Båten är svenskflaggad och all besättning ombord är svenskar.

DSC_0949 - kopia

Restaurangen ombord på däck 4. Jag hade ingen större lust äta frukost innan klockan 6, så jag kan inte bedöma maten ombord.

DSC_0953 - kopia

Malmö i sikte.

DSC_0957 - kopia

Turning torso lyser upp över staden.

DSC_0961 - kopia

Här var vi 9 fotpassagerare som skulle av och de fick använda sig av två bussar. Det gick fort här och vi var av på mindre än 15 minuter.

Finntrader är verkligen inget speciellt men fungerar väl som transport.

DSC_0964 - kopia

När man åker på morgonen kan ta buss direkt från terminalen in till Malmös centralstation. Därifrån blev det tåget upp till Stockholm.

Det är alltid trevligt att åka ner till Skåneland och prova på färjorna där nere.

/Kim Viktor

Annons

2 svar till “Tyskland med TT och Finnlines”

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com-logga

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut /  Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut /  Ändra )

Ansluter till %s

Blogg på WordPress.com.

%d bloggare gillar detta: