Dags för fortsättningen på Medelhavskryssningen med Enchanted Princess. I denna del får ni följa med iland på Korsika och i Gibraltar.

Piana hade förföljt oss hela natten och la till en timme efter oss i huvudstaden på Korsika, Ajaccio.

Enchanted Princess hade lagt till redan vid 06 på morgonen och en halvtimme senare kunde de första gästerna kliva iland.

Staden med sina 70 000 invånare började vakna till liv.

En rejäl frukost innan man kunde börja dagens äventyr. Frukosten i buffén var riktigt bra med ett brett utbud. Det gick t.o.m. att få Egg Benedict varje morgon, dock var skinkan de använde till helt oätbar, som tur var kunde man lägga på rökt lax istället.

Piana låg bara inne i hamn för någon timme innan hos fortsatte mot Porto Vecchio på öns sydöstra sida. Normalt går rederiets andra fartyg Kalliste dit, men hon var på varv vid detta tillfälle.

I bakgrunden syntes bergstopparna dit jag strax skulle bege mig.

Redan på morgonen var det uppåt 15 grader och märkte man att det skulle bli en fin dag.

Vi hade i förväg köpt en utflykt genom rederiet, som kallades Vizzavona efter skogsområdet uppe i berget. Utflykten kostade 99 dollar, så billig var den inte.

Monto d’Oro (guldberget) är öns högsta punkt på 2389 meter över havet.

Med utflyktsbussen åkte vi till en restaurang i Vizzavona, här bjöds vi på korsianska delikatesser och lokalproducerat vin.

Enligt utflyktsbeskrivningen var den medelsvår och det skulle det ingå en promenad inne i skogen. Men när jag såg de övriga utflyktsdeltagarnas mobilitetsförmåga så insåg att det inte skulle bli någon promenad. Så medan de andra satte inne i restaurangen och smaskade, så gick jag en liten promenad i det vackra landskapet.

Jag insåg snabbt att det fanns mycket att upptäcka i området, men tyvärr hade jag inte mycket tid under denna utflykt. Jag får åka hit någon mer gång och då kan man ta tåget som stannar i just Vizzavona, det finns också några hotell som ligger i dalen med fantastisk utsikt.

Samhället Muracciole.

Promenaden verkade bestå av två fotostopp. Ett var vid Ravin de Vaccarecia.

Vi gjorde även ett kort besök i byn Bocognano med 400 invånare.

Efter 4 timmar var vi tillbaka i Ajaccio. Jag måste säga att utflykten var lite av en besvikelse. Jag hade förväntat mig att få uppleva mer. Men det var kul att få komma upp i bergen igen (åkte tåg där uppe förra året), nästa gång vill jag dock stanna längre.

Ajaccio är öns största stad med 75 000 invånare.

Alla vägar leder till…. Enchanted Princess. 😉

Citadelle d’Ajaccio med anor från 1492.

Centralt i stan finns också en trevlig badstrand, Plage Saint-Francois. Det var lite för tidigt på säsongen för ett dopp.

Själva stan är inte så upphetsande. Personligen tycker jag mer om öns näststörsta stad Bastia på nordöstra sidan av ön.

Klockan 16 var det dags att lämna hamnen.

Vi ses säkert snart igen Korsika!

Det blev faktiskt bara en cocktail under denna kryssning. Priset på de flesta cocktailen låg i intervallet 10 till 15 dollar. Jag köpte inte något dryckespaket, då de ville ha över 600 kr per person och dygn, vilket jag absolut inte dricker upp för.

Ännu en kulinarisk middag med scampi och mangosalsa. Oftast var väntetiden i restaurangen väldigt kort. Det var sällan man behövde vänta längre en kvart på att få in den första rätten, drycken var de dock lite långsammare med, en dag fick jag inte mitt vin förrän till varmrätten och då hade jag redan ätit förrätt plus soppa. Servicen annars var på topp i restaurangen och eftersom vi åt i olika restauranger fick vi fler olika servitörer från flera olika länder (allt från Mexiko till Ukraina, Indien och Zimbabwe). Kul också att få se att det fanns många kvinnor som jobbade i restaurangen.

På däck 14 finns ett kapell, förutom bibelläsning kan man också hyra det för bröllop.

På däck 16 finns den stora bufférestaurangen ”World Fresh Marketplace”. Väldigt upphestande namn på en restaurang. 😉

Överlag var det väldigt bra utbud och kvalité på maten. Jag åt dock aldrig middag här, men både frukost, lunch och afternoon tea. Verkligen inget jag kan klaga på och jag behövde aldrig vara hungrig. Lite skönt att de inte hade midnattsbuffé och nattmat som vissa andra rederi har, det är lätt att man äter lite för mycket då.

Sittplatser fanns det gott om och det var egentligen bara vid frukosten när vi skulle disembarkera i Barcelona som det var svårt att hitta ett eget bord.

Akter om restaurangen finns Wake view pool med tillhörande bar.

Det är ingen stor pool. Eftersom det aldrig var någon trängsel vid poolerna under denna resa kunde man välja fritt vilken man ville använda. Det var endast bubbelpoolerna som var upptagna större delen av tiden.

Gymmet ligger upp på däck 17 och erbjuder fantastisk utsikt.

I fören på däck 17 finns Retreat pool. Den ligger lite undanskymd och det är inte många som hittar hit, även då det är en mysigare miljö än huvudpoolen.

För 40 dollar för en heldag kan man hyra en solstol i ”The Sanctuary”. Visst ser solstolarna bekvämare ut än de normala, men jag skulle aldrig tänka mig att betala 40 dollar för en, å andra sidan så solar jag nästan aldrig så jag är nog inte den tänkta målgruppen. Jag har hört att det ofta är populärt på kryssningarna i varmare breddgrader och är ofta fullbokat.

De ”vanliga” solstolarna vid retreat pool.

På de äldre systrarna Royal, Regal och Majestic Princess så har man havsutsikt från denna pool. Men på den nyare systrarna Enchanted, Sky och Discovery har man valt att bygga hytter utanför.

Sea Walk tycker jag är ett häftigt inslag ombord.

Huvudpoolen har två stycken pooler som är fullt tillräckliga för att ta sig en simtur i.

På den stora skärmen där visar de filmer både på dagtid och under kvällarna. Det såg lite lustigt ut med folk som låg under sina filtar här på kvällarna och tittade upp mot skyn.

Uppe på däck 18 finns en kortare joggingbana (7 varv för 1 mile) samt en del sportaktiviteter som tennis och basket.

Högst upp på däck 19 finns en liten golfbana.

Dagen till havs spenderades mest på balkong med balkonghäng, skönt värre.

Lunchen denna dag blev på Gigi’s pizzeria, välsmakande pizzor. Tyvärr glömde de vår beställning så vi fick vänta ett tag, men det gjorde ju inget, vi hade ju semester.

En tradition på Princess är champagnefallet på galakvällen.

Efter att alla officierar hade presenterats började själva fallet. Det går åt många flaskor….

På en galakväll finns det förstås hummer på menyn. Det var inte mycket mat trots att det var en huvudrätt. Jag såg att vid bordet bredvid hade de beställt in två hummerstjärtar.

Under natten hade vi ställt om klockarna till sommartid, vilket innebar att solen gick upp senare, lagom till vår ankomst i Gibraltar vid 7.30.

Gibraltarklippan är en mäktig syn vid ankomst.

Jag skulle ha tagit ett morgondopp med denna fantastiska utsikt. Ett stort plus var att poolerna var i princip öppet dygnet runt.

Tanger Express som tidigare har ett skandinaviskt förflutet som Mette Mols för Mols Linien i Danmark.

Volcan de Tamasite på väg mot Marocko från spanska Algeciras (på andra sidan bukten från Gibraltar).

Diverse lastfartyg på redden utanför Gibraltar.

I Gibraltar är gatorna så pass trånga att inte fullstora bussar kan användas. Därför var det en stor mängd minibussar som väntade i hamnen vid ankomst.

På spanska sidan låg Med star. Det var detta fartyg som Gotlandsbåten tänkte starta trafiken med mellan Västervik och Visby 2014, men fartyget hann aldrig sättas in i trafik.

De små bussarna som finns runt stan.

Att man är på engelskt territorium märks ständigt med röda telefonkiosker och brevlådor.

Kryssningspiren ligger ungefär en 20 minuterspromenad från de centrala delarna.

Berberapa tillhörande släktet makaker är vanliga uppe på gibraltarklippan.

För att komma upp på själva klippan kan man som oss ta linbanan upp. För trettio pund ingår även inträdet till naturreservatet. Linebaneresan var mindre trevlig med 20 personer inträngda och jag hamnade tillsammans med ett gäng skrikiga engelsmän.

Fin utsikt över staden. Landet har totalt 33 000 invånare på 6,8 kvadratkilometer.

Napoles på varvsbesök, hon går normalt från Malaga till Melilla.

Gibraltarklippan är 426 meter hög.

Det gäller att se upp när man är bära aporna, jag såg vid flera tillfällen att de hoppade på människor, oftast pga de hade någon mat (trots att det står stora förbudsskyltar).

Att tillåta taxi upp hit skapar stora problem och det finns knappt plats att gå vid sidan om.

MSC Seaview passerade sundet på sin transatlantikresa från Brasilien till Europa.

Färjan Passio per Formentera och trimaranen Levante Jet, båda trafikerar den spanska enklavern Ceuta på den afrikanska kontinenten.

Över en miljon personer besöker varje år St Michael’s grotta.

Grottan som ligger 62 meter under marken har gott om stalaktiter och stalagmiter.

Morocco Sun är en f.d engelsk färja byggd 1979 som trafikerade Nordirland från Skottland, även Stena Line har ägt färjan i 10 år.

Färjan Las Palmas de Gran Canaria låg inne i dockan. Även hon går normalt mellan Spanien och Marocko (Motril till Nador).

Gibraltar har en flygplats och mitt över landningsbanan går en bilväg, vilken man är tvungen att passera om man kommer från Spanien.

Moorish Castle byggt redan år 711.

Vägen ner till stan går över att stort antal trappsteg.

Den botaniska trädgården, en väldigt välskött sådan.

En annan gammal Östersjöfärja, Vilnius. Som var i trafik från Litauen (till bl.a. Sverige) från dessa hon byggdes 1987 fram till 2013. I bakgrunden syns även P&Os nya färja P&O Pioneer på väg till Engelska kanalen på sin sin jungfruresa från varvet i Kina.

Tack själv för besöket Gibraltar, jag återkommer gärna vid ett senare tillfälle.

När man återvänder till fartyget bjuder de alltid på dricka och blöta handdukar. Underbart efter en lång promenad i värmen.

Klockan 18 la vi ut från hamnen tillsammans med yacht av det mindre snygga slaget…..

Även lotsen måste föreviga oss.

Bukfartyget Eurus Venture ute på redden.

Dags att ta farväl av klippan för denna gång.

Ännu en middag med skaldjur!

En av containerjättarna från CMA CGM i horisonten på väg ut från Medelhavet.

Nästa dag var det en dag till havs medan vi fortsatte vår färd tillbaka till Barcelona. En av dagens aktiviteter var en matlagningskurs med chefskocken från Rumänien.

Efter demonstrationen fick vi gå in i ett av köken ombord där de har förberett 100-tals olika potatisrätter.

Den portugisiska hotellchefen.

Rent och snyggt kök mellan de två huvudrestaurangerna på däck 6. Det här är inte huvudköket som ligger längre ner i fartyget.

Vi närmar oss slutet.

Avslutningsmiddagen blev såklart en surf and turf och baked Alaska.

Sista showen ombord ”Rock Opera”. Inte riktigt lika bra som den första showen, men helt klart en av bättre man har sett.

Tidig morgon (vid 5) var vi tillbaka i Barcelona, MSC Seaview och Viking Sea låg redan inne. MSC Seaview skulle senare på eftermiddagen avgå till Malta för ett varvsbesök.

Även på Enchanted Princess förberedde de sig inför hennes varvsbesök.

Och det varvsbesöket ägde rum i Palermo (Sicilien). En trevlig stad jag hade gärna stannat kvar ombord. 😉 Disembarkeringen gick otroligt smidigt, man hade dagen innan fått välja en tid som man vill stiga av och de vara bara att komma till landgången vid den tiden. 6 dagar går fort på en kryssning, men jag var otroligt nöjd med resan och Princess levde verkligen upp till alla förväntningar både på maten, servicen och underhållningen. Jag blir inte förvånad om jag kommer att boka en ny kryssning med Princess snart.

Jag skulle gärna vilja prova MSC Seaview eller hennes systrar en vacker dag.

Efter en fika på La Rambla. Tog vi tunnebanan ut till flygplatsen. Vi åkte hem med Eurowings, första skulle vi ha åkt direkt till Stockholm, men de ändrade resan så den gick via Hamburg istället. Inte världens ände faktiskt. Apropå Hamburg ska jag nästa vecka dit för en kortkryssning med Queen Victoria till Southampton.

Ha det gott! Så hörs vi snart igen!

/Kim