Sista delen!

Under de tidiga morgontimmarna började vi vår färd in i den vackra Lysefjorden utanför Stavanger.

Fjorden är 42 km lång och det djupaste djupet är 422 meter.

Vi var några stycken som njöt av denna underbara insegling.

Inne i fjorden kändes lilla Arion som en jolle.

Möte med Lysefjord. En katamaran som även kan ta fordon.

Efter en timmes färd i fjorden så vände vi tillbaka.

Predikstolen sett nere från havsnivån, ett väldigt populärt turistmål. Den besöks visst av nästan 100.000 turister årligen.

Finnøy vid kajen i Oanes.

Efter vår passage satte hon fart mot Lauvvik.

70-talsfärjan Ølen gick på samma rutt.

Tidecruise var ute på sightseeing.

Ullensvang är en av tre färjor som går på rutten mellan Stavanger och Tau.

På avstånd passerade vi utanför Stavanger.

Kranfartyget/plattformen Thialf utanför Stavanger.

Costa Deliziosa, Azura och Rotterdam i Stavanger.

Navion Britannia

Far Samson

Här fanns det t.o.m. en skärgård ungefär lika ”stor” som Göteborgs. 😉

Fjordveien var på väg mot Mekjarvik utanför Stavanger hon kom från Kvitsøy och Skudeneshavn.

Under dagen till havs hade de även några roliga aktiviteter ombord, bl.a. fick man lära sig hur man gör djur av frukter.

Dekoratören valde även ut en person i publiken som han gjorde en staty av i en melon och det blev väldigt likt.

Lotsen lämnade oss. Tack för en säker resa genom fjordar och smala sund.

Lotsbåt 098 stationerad i Tananger.

Solen tittade fram och passagerarna letade sig ut till soldäck. Enda dagen på hela kryssningen som det var så varmt att man t.o.m. kunde sola. Dock varade det inte så länge….

En klassisk och vacker skorsten.

Okänt segelfartyg ute på Nordsjön.

I dagens program fick vi reda på hur mycket vi tillsamans hade proppat i oss på en vecka. Efter denna läsning så längtade man inte direkt efter att få kliva upp på vågen där hemma. 😉

Under kvällen blåste det upp och det blev lite lätt gungigt.

Under avskedsmiddagen så sjöng och dansade servitörerna för oss smatidigt som de kom in med efterrätten ”Baked Alaska”. Vår servitör fick en hel del med dricks mest p.g.a. sina konster inom servettvikning.

I avskedsshowen kom en stor del av besättningen in och sjöng ”vår bästa tid är nu”.

Kvällen gick mot sitt slut och det var dags för den sista natten ombord på Arion.

Nästa morgon skulle vi enligt tidtabell anlända till Göteborg klockan 09. Men när jag vaknade klockan 06 så höll vi på att lägga till. Lite besviken över att jag hade missat inseglingen till Göteborg, så begav vi oss ut till däck för att njuta av en sista frukost.

Stena Carisma la ut mot Frederikshavn.

Hamnes fartyg Hamnen lämnade av personer i Frihamnen.

Klockan 8 började disembarkeringen. Man blev uppropad däck för däck (däcket man hade hytten på) för att bege sig till landgången. Lite oväntat så kom vårt däck tvåa, så vi kom av relativt snabbt.

Sammanfattning:

Alla i vårt resesällskap var väldigt nöjda med kryssningen. Både alla vackra vyer vi hade upplevt och allt trevligt som hade hänt på båten. Vi fick nya vänner som vi fortfarande har kontakt med.

Classic International Cruises kanske passar mer äldre personer, men även jag som ung stortrivdes. Servicen är bra och kvalitén på maten är ofta relativt hög. Fartyget Arion är perfekt för de som vill ha en avslappnande resa med en mer ”intim” känsla bland passagerarna, även för de som inte uppskattar dessa bjässar som flyter omkring.

Jag hoppas att ni har uppskattat reporatget, tack för att ni har orkat följa med!

Samtidigt som jag vill tacka er alla som har kommit med fin respons.

Ha det bra!

/Kim Viktor