Hej svejs!
Hoppas att ni alla har haft en skön midsommar och att den inte har varit för blöt.

I tisdags var jag ute och provade Waxholmsbolagets nya ”Nord-sydliga linje”. Linjen började gå den 15 augusti, det går två båtar på rutten, normalt Cascad på södra delen (Utö-Möja) och Gripen på norra delen (Dalarö-Arholma).

Vi börjar utanför den Nord-sydliga linjen, för jag var ju nämligen tvungen att först ta mig till Utö och det gjorde jag med Silverpilen. Vid Årsta brygga låg också Waxholm I som nyligen kom hem efter att ha byggts om i över ett år i Oskarshamn.

Försvaret vid Berga.

Lugnt ute på Mysingen.

Silverpilens soldäck är rymligt, men inte vill man sitta med ryggen mot den fina utsikten.

Aktersalongen

50 minuter senare är man framme vid Gruvbryggan.

Hon fortsätter mot Spränga.

Ladusvalorna bodde under bryggan.

Cascad på väg in till Gruvbryggan, hon kom nästan en halvtimme innan avgång. Hon gick direkt från Stavsnäs där hon normalt är stationerad.

Cascad är byggd 1986 på Boghammar, Lidingö, fartyget kan ta upp till 60 passagerare.

Huvudsalongen ombord på Cascad.

Aktersalongen, främst till för de med husdjur.

Det lilla soldäcket.

Silverpilen igen, denna gång mot Årsta.

Godsfärjan Renskär, tidigare en av statens vägfärjor som började sin karriär på Ljusteröleden.

Vi lämnade Gruvbryggan på utsatt tid, men bussen från Ålö (anslutning från Utö Express som kom från Nynäshamn) kom en aningen sent, så vi fick vända tillbaka och hämta upp de två passagerare som kom med bussen.

Här gäller det att inte bara köra rakt ut.

Så har vi lämnat Utö bakom oss och är tre passagerare ombord.

Den rätt så trånga passagen vid Långbälingssund (söder om Ornö).

På väg mot nästa brygga Fjärdlång.

Precis efter Fjärdlång mötte vi Vindöga, på ordinarie tur mot just Fjärdlång.

Ingen som ville på vid Ornö kyrka.

Öfararen går i Waxholmsbolagets nya trafik till Huvudskär. Turen går varje tisdag, fredag och söndag fram till 16 augusti, en resa jag absolut måste göra i år!

Vi fortsätter i samma rederi, här med Vinbådan som passerade oss utanför Kymmendö.

Hemmahamn Runmarö.

På väg in till Dalarö i sunden mellan Aspö och Stenholmen.

I Dalarö låg Långvik, hon kunde ju ha varit trevlig att ha på nord-sydliga linjen.

Vid Solvik på Nämdö klev jag av och tackade den trevliga besättningen för denna tur. Cascad fortsatte mot Stavsnäs och Möja.

Jag har ju varit på Nämdö X antal gånger, så jag tänkte att det var dags att upptäcka nya ställen på ön. Jag gick helt enkelt rakt in i skogen, sen blev det inte så lätt att hitta ut och fick istället skynda mig upp till Nämdöböte där jag tänkte ta M/S Södertörn ifrån.

Utsikt från tornet vid Nämdöböte, jag såg att Södertörn närmade sig bryggan, så det var bara att skynda sig ner för den branta sluttningen.

Jag hann som vanligt. 😉

Skäms lite över att säga det, men jag hade aldrig åkt Södertörn tidigare. Så det var en trevlig och bullrig upplevelse.

En av Stavsnäs taxis vinterbåtar M/S Isvak, nej förlåt Isak heter hon ju.

Cascad har varit uppe på Möja och vänt och är på väg söderöver.

Den bullriga aktersalongen på Södertörn med cafeterian i hörnet.

På soldäcket gäller det att se var man sätter fötterna, lite ojämnheter här och där.

Övre sittsalongen

Framme i Saltsjöbaden och alla tränger sig av.

Här blev det en kort paus för Södertörn innan hon skulle tillbaka till Nämdö. Själv gick jag mot ersättningsbussarna för Saltsjöbanan, som vanligt när det är ersättningsbussar fungerar det sådär, de höll ingen tidtabell i alla fall, men men jag kom hem det är det som räknas!

Ha det bra!
/Kim Viktor