Oosterdam till Alaska

Del 2 Ombordstigning och ”sail away”

Svenska

Inledning

Vad snabb jag är med detta reportage…. Om jag fortsätter i samma takt är jag väl färdig till jul i alla fall, blir ju en trevlig julklapp för mig.

Eter att ha spenderat ett par dagar i Vancouver, var det dags att lämna Kanada och bege sig norröver. Vår veckolånga kryssning anlöpte hamnarna Ketchikan, Juneau, Skagway och vår sluthamn Seward. Förutom hamnarna tillkom också tre dagar till havs, på den första i ”inside passage”, den andra i Glacier bay nationalpark och den sist på Stilla Havet mot halvön Kenai och Seward. På kartan ovan så ser ni att det står Haines/Skagway. Det är så att de norrgående kryssningarna anlöper Skagway, medan de södergående anlöper det närliggande Haines. I denna del ska jag försöka sammanfatta hela kryssningsupplevelsen med underhållning, mat m.m.

Generellt

Holland America Line klassar sig själva som ett premiumrederi. Detta var första gången jag testade ett rederi i ”premiumklassen”. Visst det skiljer sig en del från Carnival Cruise Line (inga plasttallrikar på HAL, tack och lov). Det är ju fortfarande ett rederi bland alla i ”mass market”, men det är de små sakerna som gör det lite lyxigare, t.ex. alla fräsch blommor som står utplacerade på alla möjliga ställen och framför allt att det är mer utrymme per passagerare. Under vår kryssning var vi 1995 passagerare ombord. Det kan jämföras med POs fartyg Arcadia (också i Vista-klassen) som är princip lika stor och kan ta upp till 2600 passagerare. Ett tydligt tecken på att vi var jättemånga passagerare ombord var att man ofta hälsade på andra passagerare och även småpratade med dem. Även om det var flest kanadensare och amerikaner ombord, så hade vi sällskap av japaner, kineser, indier, tyskar, holländare m.fl. Vi verkade dock vara de enda skandinaverna ombord. Många av passagerarna ombord var äldre, men det fanns även en hel del familjer. Eter klockan tio på kvällen var det aldrig mycket folk i barerna eller kasinot, det var helt enkelt dött. (Inte för att jag hade väntat mig något annat och p.g.a. jetlagen var jag heller inte vid medvetande så sent på kvällen). Frågan är varför det ens finns en nattklubb, det var inte många själar som använde det dansgolvet.

Mat

Ombord finns det fem olika restauranger huvudrestaurangen, bufférestaurangen, lido grill samt specialrestaurangerna Pinnacle grill och Canaletto. Vi provade alla ställen förutom den italienska Canaletto och maten överlag höll god kvalité. Till middag serverades det samma mat i huvudrestaurangen som i buffén, men konstigt nog smakade det ändå bättre när man fick en snyggt upplagd tallrik serverade till bordet, man äter väl med ögonen också sägs det. Jag berättar mer om varje ställe längre fram i reportaget.

Underhållning och aktiviteter

Till skillnad från de flesta andra kryssningar jag har varit på tidigare (bortsett Hurtigruten) var de flesta passagerare mer intresserade av naturen och själva landskapet, än shower och kasino. Ändå så visades minst en show varje kväll. Andra aktiviteter som var vanliga var matlagningsklasser, dataklasser, frågesporter, bingo, yoga och andra saker som främst riktar sig till äldre. Det ska dock tilläggas att det även fanns klubbar för barn och ungdomar, men dessa besökte jag aldrig då jag har passerat den åldern (tyvärr). 😉 Om jag ska vara ärlig så var det inga aktiviteter som direkt intresserade mig och därför njöt jag mest av naturen och fotograferade, inte så ovanligt för att vara mig.

Service

Besättningen gick alltid runt med ett leende på läpparna. De flesta i servicebesättningen var från Indonesien, med några östeuropéer i spat och butikerna, befälen var holländska. Indonesierna gjorde verkligen sitt bästa och försökte alltid hjälpa till om det uppstod några problem. Ibland uppstod det en del språkproblem, men det kan bero på att de inte förstod vår ”europeiska” engelska.

English

Summary

After a couple of days in Vancouver, it was time to board Oosterdam for the cruise to Alaska. The embarkation process went very smooth. Most of the passengers onboard were Americans and Canadians, but there were also some people from India, Israel, Japan, China, Germany, Netherlands e.t.c. The average age was high. For a 20 year old boy like me were there no activities that directly attracted me. But I’m not going on a cruise to particpate in as many activitets as possible, just to enjoy the sea and take pictures is more than enough for me. The best thing with HAL is the space, you can always find a quiet place to relax at. There was also almost no lines at the whole cruise. In the ports took it never more than just a few minutes to come ashore.

Cabin

Our cabin was a Verandah stateroom on deck 6. The cabin was fresh with nice colours. We were three persons in the cabin, so it was cramped.

Dining

There was four dining opportunities onboard. The Main dining room had a good selection and the food quality was great. The buffet served the same food as the main dining room in the evenings. Pinnacle grill and Canaletto are the two specialty restaurants onboard. We never tried Canaletto, but Pinnacle grill was fantastic, the food and service were of top quality. The price was maybe a bit high, 29 Dollar per person.

Entertainment

Each night took a show place in the Vista Lounge. There was good variation of comedy, musical and magic. But to be honest none of the shows were in my taste. But moste of the passengers seems to be more interested in the nature than casinos and shows.

Service

Everyone in the Indonesian service staff were nice and always helped if any problems arose. The captain made daily announcements about weather and interesting places we passed.

Oosterdam vid Canada Place och vissa andra gäster hade redan börjat borda, runt 11.30.

Denna dag avgick det tre fartyg från samma terminal och det märktes, full fart överallt. Efter att vi hade fyllt i ett papper där vi garanterade att vi inte hade ebola eller andra aktuella sjukdomar samt att vi inte hade nyst eller snuvat den sista veckan (då var man tvungen att genomgå en läkarundersökning ombord), så kunde vi checka in. Vi fick snabbt våra hyttnycklar och de tog vackra kort på oss. Eftersom kryssningen gick till USA, var vi tvungna att gå igenom den amerikanska passkontrollen. Vi, kanadensarna och asiaterna köade i vår egen kö. Som tur var blev vi godkända och fick börja gå mot fartyget. Några rulltrappor senare scannade de äntligen våra boardingkort för första gången och vi var ombord. Let the cruise begin!!!

Oosterdams däcksplan, copyright Holland America Line. Fartyget har nio olika passagerardäck och totalt 924 hytter. Ifall ni inte vill se inredningsbilder så föreslår jag att ni blundar eller bläddrar förbi de kommande 50 bilderna. Eftersom det inte ska bli allt för många inredningsbilder på en gång, så har jag valt att dela upp dem. Därför kommer bilder från däck 1-3 nu och från de högre däcken i en senare del, nämligen nästa del.

Var börjar man med om inte med hytten. Vi hade beställt en ”Verandah class”, som det så fint hette. Vår hytt 6016 låg långt fram i fören.

Vi var tre personer så en person (d.v.s. jag!) fick sova i bäddsoffan som de gjorde iordning varje kväll. Hytten var fräsch, kanske något trång för tre personer, men det fanns bra med bagageutrymme som gjorde livet enklare.

Balkong är ett måste när man ska skåda valar!

Badrummet var ganska litet, men fräscht.

I Vista Lounge ägde varje kvälls show rum. På dagarna kunde man också höra på intressanta seminarium om Alaska, kändes nästan som att man var tillbaka i skolan.

Det var variation med både musikalshow, komedishow och trollerishow. Vissa shower var roliga, andra var nästan töntiga. Jag kan erkänna att jag förstår mig inte på all amerikansk humor, det blir nästan för mycket ibland, så att det blir löjligt istället.

Showloungen sträcker sig över 3 däck.

Intill showloungen finns Pianobaren, där en pianist uppträde kvällstid.

Ett måste på ett amerikanskt kryssningsfartyg är kasinot. Fast vad jag la märke till var det inte ett välbesökt ställe.

Sportbar, inte heller det populäraste stället på denna kryssning, vem vill kolla sport när man åker förbi ett vackert landskap?

Den öde nattklubben, men den har i alla fall ett trevligt namn ”Northern lights”.

Vi fortsätter akterut på däck 2.

Queen’s lounge, förutom några mindre trollerishower och sånt, så var det här matlagningskurserna tog plats. Säkert jätteduktiga kockar, men inte skulle jag betala för att lära mig laga ett recept.

En av specialrestaurangerna ombord Pinnacle grill, där man hade en avgift på 29 dollar per person. Återkommer med vad jag tyckte om maten senare. Man kunde även äta lunch här varje dag för en kostnad av 10 dollar per person.

Intill Pinnacle grill hittar vi förstås Pinnacle bar, en av mina favoritbarer ombord, främst p.g.a. inredningen.

Atriumet är kanske inte det häftigast man har sett, men det sträcker sig över tre däck och ger en mer hemtrevlig atmosfär än de enorma atriumen som finns på nyare fartyg.

Längst ner i atriumet på däck 1 hittar man receptionen och utflyktsdisken

Vi hade redan bokat alla våra utflykter via rederiet på nätet, var lika bra när vi ändå visste vad vi ville göra i respektive hamn.

Tyvärr blev det inget besök vid ”future Cruise”-disken heller.

Vi fortsätter på däck 2 med Explorer’s lounge, ett populärt ställe att ta en drink innan middagen.

Spelrummet

Längst akterut på däck 2 och 3 ligger huvudrestaurangen, Vista Dining room.

Vi hade bokat öppen sittning och kunde alltså gå och äta när vi ville mellan cirka 17.30-21. Huvuddelen av resenärerna hade visst valt öppen sittning, då man använde det lägre däcket (med fler sittplatser) för detta ändamål. De som hade valt att äta på en specifik sittning (vid samma bord varje dag), antingen klockan 17.30 eller 20.00 placerades på det övre däcket. När man kom till restaurangen frågade de alltid om man vill sitta själv eller dela bordet med något annat sällskap. Oftast kunde vi få ett bord direkt när vi kom dit (oavsett tid), de få gånger vi fick vänta lite, så fick man en sändare (eller vad det nu kallas) som började pipa när ett bord var ledigt.

Middagen i huvudrestaurangen serverades normalt som trerätters, på galakvällarna var det fyra rätter. Det var en bra variation med mycket fisk och skaldjur, men även biffar, lamm och vegetariskt. Maten höll hög klass. Jag blev aldrig missnöjd med någon rätt. Ibland var det lite snålt med kryddningen, men råvarorna som användes var så pass smakrika att det spelade ingen större roll. Sammantaget var nog det här den bästa matupplevelsen jag har haft i huvudrestaurangen någonsin, så nu vill man bara prova Celebrity Cruises och se om de verkligen är ännu bättre som många säger.

Förutom middag serverades även frukost och lunch både som a la carte. Vi provade aldrig frukosten då vi gillar att få gå runt och ta allt vi vill ha. Lunch serverade de bara under de dagar vi var till sjöss, när vi låg i hamn var det buffén som gällde. Lunchen höll samma klass som middagen, inget att klaga på.

På bilden har det börjat duka för galamiddagen (andra kvällen) därav den vita klädseln på stolarna.

På de flesta ställena var inredningen färgrik och hemtrevlig, på några få ställen var den något mörk för min smak.

Då har vi kommit upp på däck 3. Ett av mötesrummen ombord, här var det både kristen och judisk gudstjänst.

Alla Holland Americas fartyg har en liten bio ombord, ”Screening room”.

En dålig bild på Digital Workshop. Holland America har ett samarbete Microsoft som lär passagerarna funktioner i Windows 8.1, bildredigering m.m. Synd att man inte fick lära sig om Windows 10, det hade jag behövt. 😉

Arkaden mot butikerna.

Merabella Luxury shop, nej jag köpte inget här, hittade inget som passade mig. 😉

Parfymdelen är bra mycket mindre, än liknande på Finlandsfärjorna.

Ännu en bar, Ocean bar med promenaddäcket utanför.

Konstgalleri, lustigt att det finns folk som köper konst på sin kryssning, men uppenbarligen är det populärt.

Pengafällan, även kallad fotogalleriet.

En bild på hissaulan får avsluta dagens skörd med inredningsbilder. Jag kommer att visa några fler i nästa del.

När vi kom tillbaka till hytten hade vi fått en present. Det visade sig vara två stycken middagar i Pinnacle Grill som vi hade fått eftersom det var ett speciellt erbjudande när vi bokade resan.

Dags att gå ut och njuta av det fina vädret. Pooltaket var öppet (en av få gånger under resan), men ännu hade folk inte hittat hit.

Den obligatoriska säkerhetsövning som man måste ha innan avresa. En aning kaos var det när de började räkna upp hyttnumren och man skulle svara om man var där. Kommer verkligen alla ihåg sina hyttnummer bara en timme efter att de har gått ombord? Tur att det inte hände något allvarligt, 2000 man på promenaddäck är rätt så trångt. En stackars grupp hade visst ingen livbåt heller, då den var på reparation i Juneau, så de skulle få ha knökat in sig i någon av de andra livbåtarna om de hade hänt något.

Glada över att övningen var över, begav vi oss ut i fören på däck 4. Detta är egentligen besättningens däck, men öppnades flitigt under vår resa vid speciella passager.

Besättningens bar.

Medan vi hade varit inne i terminalen hade Oceanias Regatta lagt till framför oss.

Containerfartyg, något större än de vi brukar få in till Stockholm.

Om ni tycker det ser disigt ut, så berodde det på att det var oerhört många skogsbränder som pågick runt Vancouver. En av de torraste somrarna där på länge.

Svavel liggandes i en stor hög.

Vår tur att passera under Lion Gate-bron, tyvärr var det ingen som fotade oss där uppifrån.

Vi kom under med råge.

Farväl Stanley park och Vancouver, helt klart en trevlig stad.

Efter bron var alla passagerare tvungna att lämna fören.

Några timmar senare var det dags för den första middagen ombord. Det blev först en räkcocktail, sen en god kyckling med risotto och efterrätten glömde jag ta bild på, så jag har ingen aning.

Kvällssolning på balkongen.

Men på balkongen kunde jag ju inte stå hela dagen, det var dags för fartygsmöte.

Två solar, en norsk och en kanadensisk.

Norwegian Sun går precis som Oosterdam denna sommar mellan Vancouver och Seward.

Solen försvann bakom bergstoppen, klockan vara bara strax efter 21. Tur att man åkte norrut så att man fick njuta av solen längre om dagarna (de få dagar som det var soligt).

Disney Wonder, syster till Disney Magic som går i Östersjön denna sommar.

Vi åker in i Discovery passage med Vancouver Island på babordssida.

Oosterdam går in i ”Johnstone Strait” samtidigt som ljuset långsamt försvinner.

Dimman ligger lågt vid bergen och mörkret infinner sig, vi går och lägger oss för att njuta av en ny vacker dag till sjöss i ”Inside passage”.

Fortsättning följer…
/Kim Viktor