Oosterdam till Alaska (del 4 Juneau och Skagway)

Oosterdam till Alaska

Del 4 Juneau och Skagway

Svenska

Inledning

Jag har valt att ta med de två nästa hamnarna i samma del. Det blir dels Alaskas huvudstad Juneau, känd för sina bra förhållanden för valskådning. Sedan blir det också Skagway, som är den hamn som är känd i guldrushens period, men även för sin över 100 år gamla järnväg.

English

Summary

In this part you will be able to see both Alaska´s capital Juneau, where we took a whale excursion, which was one of the best cruise excursions I ever have done. We also tried the famous Mount Roberts tramway, but unfortunately was not the weather the best. The third port on this cruise was Skagway, famous for the gold rush and their railway from 1898. The city has a population of around 1000, on this day we were four cruise ships with nearly 7000 passengers.

Ibland är det bra att man studerar AIS:en flera månader innan avresa, annars hade jag inte haft koll på att vi skulle möte Crown Princess klockan 6 på morgonen. Vi var på väg mot Juneau, medan hon gick in till Tracy arm (en fjord söder om Juneau).

I Juneau visade Alaskavädret upp sitt rätta jag. Star Princess låg redan förtöjd när vi ankom klockan 9 och då hade vi ändå hållit en medelhastighet på dryga 19 knop.

Vi la till vid kajen närmast ”downtown” tillsammans med Amsterdam.

En av Juneaus populäraste turistattraktioner är linbanan upp på Mount Roberts. Resan tar 6 minuter (enkel) och tar en till en höjd på dryga 550 meter. Genom att boka biljett via rederiet kunde man få det någon dollar billigare, vi åkte linbanan senare på eftermiddagen för först skulle vi…

…..ut på valutflykt. Efter en bussresa på ungefär 20 minuter kom vi fram till den lilla båten Explorer. Tillsammans var vi 19 passagerare som åkte på denna tretimmarsutflykt.

Om man hellre ville stå och trängas, kunde man välja en större båt för flera hundra personer.

Den första djurobservationen var en havsörn. Örnarna är rätt så vanliga i Alaska och man ser de sitta lite här och där, på lyktstolpar m.m.

Eftersom utflykten ingick i ett forskningsprojekt rörande ekosystemet i havet, fick vi hjälpa till att ta upp krabbtinor och ta planktonprov. Vår guide Keith (f.d. biolog) var helt awesome, om man ska vara lite amerikansk av sig. 😉

Knölval hoppar… Denna hona hade även en unge med sig i närheten.

Så fort en val hade siktats samlades snabbt många olika båtar i olika storlekar.

De största knölvalarna i sydöstra Alaska väger runt 35 ton och är 15 meter långa.

Sjölejonen vilade ut på en boj i farleden, men de fick se upp….

…för i närheten fanns späckhuggarna.

Alaska Marine highways nyaste färja Kennicott, Juneaus färjehamn ligger en bra bit utanför själva centrumet.

En trevlig valskådning var till ändå, med många spännande ögonblick. Det här var nog en av de häftigaste utflykterna jag har gjort på en kryssning, väl värt de 150 dollarna det kostade.

Tillbaka vid Oosterdam så hade tidvattnet stigit så pass mycket att man fick sänka landgången till däck 2.

Säkerhetskontrollen uppe på däck 3.

Efter lunch åkte vi upp med linbanan till Mount Roberts.

Lägg märke till hur långt det var att gå från Oosterdam till linbanan. 😉

Fallhöjden var det inget fel på och fort gick det också, lock för öronen fick man garanterat.

Hejdå Oosterdam….

Uppe från plattformen sägs det vara en fantastisk utsikt, själv såg jag inte så mycket… 😉

Men Star Princess kunde inte gömma sig.

En aningen mystisk känsla.

Många var vi som var ute och vandrade på berget, men jag hade sällskap av ett blött murmeldjur i alla fall, det kan man inte klaga på. 😉

T.o.m. vi tröttnade på att vandra i ösregnet (ösregn har fått en ny innebörd för mig) och åkte ner till fartyget igen. Väl ombord la Amsterdam ut från kaj. Ni kanske t.o.m. ser att det regnar och jag som stod ute i badbyxor och fotade….

De hade ett speciellt tema i bufférestaurangen denna kväll, nämligen Klondike-middag, beroende på att vi skulle besöka guldrushens starthamn, om man säger så, Skagway dagen efter. Middagen var väl tyvärr inte så speciell som man hade hoppats. Inte för att jag direkt vet man åt under guldrushen.

Jag inser att regnet hade tagit alla krafter ifrån mig denna dag, så det blev inget mer fotograferande efter klockan 19!!!

Istället hoppar vi fram till nästa dag och Skagway. Vid 05.30 backade vi in till kajen. Ingen kan klaga på att jag var morgontrött under denna semester.

Strax efter hos kom Pacific Princess, ett av Princess minsta fartyg och snart absolut minsta, då systerfartyget Ocean Princess har sålts till Oceania.

Ruby Princess förföljde oss… (Hon var även inne i Juneau samtidigt som oss, fast jag fick ingen bild på henne där).

Det var fyra fartyg i stan idag, vilket betyder att ungefär 7000 kryssningsgäster besökte staden som har cirka 1000 invånare.

Ännu en Alaska highways färja Matanuska.

Tågvagnar (tillhörande White pass & Yukon route) var framkörda på kajen.

På bergväggen kan man hitta många intressanta fartyg som har varit här under alla år.

Staden har byggts upp för att till utseende likna hur det såg ut under guldrushen. Men det finns även kvar några gamla hus som Red Onion Saloon från 1897.

Ett äldre ånglok vid järnvägsmuséet.

Disney Wonder och Ruby Princess

Vacker för har hon Disney Wonder.

Det gällde att se sig för när man gick, då det finns ett par järnvägsövergångar i stan.

Vi tog en promenad bort till guldrushkyrkogården. Tyvärr är det många barn som ligger här också.

Det var svårt att hitta några skamfilade ställen på Oosterdam.

Då var det dags för en resa på järnvägen. Vi valde den korta turen på cirka 3,5 timme, som gick upp till den kanadensiska gränsen och tillbaka.

Järnvägen var färdig 1989 och det tog precis 2 år, 2 månader och 2 dagar att bygga den. Hela järnvägssträckan är 18 mil lång. Under förra sommarsäsongen åkte nästan 400 000 passagerare.

Vissa broar såg stadigare ut än andra….

….som tur var åkte vi inte på denna.

Uppe vid gränsen är det enda stället som tågen kan mötas.

När tåget skulle vända fick man göra en ”Klondike shuffle”, alltså byta plats med personerna på bänken på andra sidan gången samt vända på ryggstödet, så att alla skulle få se den fina utsikten och inte bara stirra rakt in i bergväggen.

Gränsen

Långt där borta ser man kryssningsfartygen.

Rallarrosor fanns det gott om i Alaska.

Några timmar senare var vi tillbaka i hamnen, efter att ha testat Skagways vackra turistfälla. Ruby Princess hade redan avgått, men vi skulle ligga kvar till 22, så vi hade ingen större brådska.