Stockholm steam (ångbåtshelgen)

Inledning

Helgen den 14-17 augusti anordnade Sjöhistoriska Stockholm steam vid Galärvarvet Djurgården. Evenemanget anordnades för isbrytaren Sankt Erik som i år fyller 100 år.
Vissa av bilderna kommer att vara i album, om ni vill se större bilder så kan ni klicka på dem. Några bilder är i svartvitt för att få lite gammaldags känsla.

Lördagen

S/S Trafik

Även om hela spektaklet började under fredagen, så åkte jag först in på lördagen. Kräftfiske gick före under fredagskvällen. Klockan 13 gick S/S Trafik på en 2 timmars rundresa i Stockholms närhet. S/S Trafik är normalt stationerad i Vättern och har hemmahamn i Hjo. I Vättern går hon på turer på till bl.a. Vadstena och Visingsö. Fartyget är byggd 1892 i Stockholm. Hon är cirka 32 meter lång och tar 150 passagerare. Ombord finns även en vedspis i byssan.
Vår tur gick ut på Strömmen, där Queen Elizabeth låg ute på redden. Vi vände vid Fjäderholmarna och mötte då bl.a. Bohuslän som fick rycka in som Waxholmsbåt dagen till ära och gjorde en förstärkningstur till Vaxholm och tillbaka.

Söndagen

DSC_1003 - kopia
Mellan Nybroplan och Galärvarvet (och vidare till Skeppsholmen) gick ångslupen S/S Gerda och ångfärjan S/S Djurgården 3 i färjetrafik. Under söndagen gick dock S/S Djurgården 3 sönder och S/S Gerda fick klara av alla turer själv. Men det var ingen folkrusning så det gick bra.

DSC_1011 - kopia
S/S Mariefred på ingående, hon hade lämnat Stadshusbron tidigare under morgonen.

DSC_1024 - kopia
S/S Bohuslän lämnar kajen för en tretimmarstur, tyvärr hann jag aldrig åka med henne, men jag var ombord (se bilder här nedan).

DSC_1025 - kopia
S/S Rex är en ångbogserare byggd 1902. Hon har sin hemmahamn i Torshälla.

S/S Sankt Erik

Så har vi kommit fram till födelsedagsbarnet själv 100-åriga Sankt Erik. Hon byggdes på Finnboda 1915 med namnet Isbrytaren II. Hon var Stockholm stads isbrytare och bröt mest is i Stockholms skärgård. Sedan 1980 är hon ett museifartyg.

DSC_1133 - kopia
S/S Rex och S/S Gerda i kappkörning.

DSC_1139 - kopia
Djurgården 3 som fick vända strax efter att hon hade kommit.

DSC_1164 - kopia
Min favoritbild från Stockholm steam, S/S Gerda, S/S Djurgården 3, S/S Mariefred och S/S Ejdern.

DSC_1164svartvit - kopia
Är bilden verkligen tagen 2015?😉

Sprängaren

Sprängaren byggdes 1918 i Motala. Hennes huvudsakliga uppgifter var minsvepning, minutläggare, bogsering och spaning. Fartyget ägs i dag av en stiftelse som rustar upp henne.

S/S Gerda

Vågar jag skriva något om detta fartyg? Jag kommer väl bli rättad av Gerdaexperten Johan.😉 S/S Gerda är byggd 1865 och är alltså 150 år (imponerande!). Hon är dryga 14 meter lång och får ta maximalt 40 passagerare. Idag har hon hemmahamn i Eskilstuna. Johan får gärna fylla i med mer information och historia.

S/S Bohuslän

En annan av de långvägade gästerna var S/S Bohuslän. Hon är västkustens sista passagerarångare. (Det förklarar ju varför man ska bo i Stockholm😉 ). Hon byggdes 1914 och gick sina första 40 år mellan Göteborg-Lysekil-Smögen-Kungshamn. Hon har även bedrivit trafik i Öresund och mellan Strömstad-Norge. Idag ägs hon av Sällskapet Ångbåten i Göteborg.

S/S Ejdern och S/S Mariefred

Två rätt så kända fartyg för Stockholmare. Ejdern är byggd 1880 och har sedan 1906 haft Södertälje som hemmahamn. Idag går hon under sommaren på turer från Södertälje till bl.a. Stockholm och Birka. S/S Mariefred (1903) (de två sista bilderna) går i reguljärtrafik mellan Stockholm och Mariefred. Fler bilder från henne kommer snart på bloggen, då jag åkte med henne från Mariefred för någon vecka sedan.

Måndagen

S/S Blidösund

Evenemanget fortsatte även på måndagen. Jag var snabbt inne och tittade på dagens gästande fartyg S/S Blidösund.

Det var allt från denna helg! Vi syns snart igen.
Med vänliga hälsningar
/Kim Viktor

8 reaktioner på ”Stockholm steam (ångbåtshelgen)

  1. Lite mer fakta om Sprängaren (får inte heta HMS nu när hon är civil).
    Hon byggdes för pengar som blev över efter svenska folkets pansarbåtsinsamling 1912.
    Den insamlingen resulterade i pansarskeppet Sverige och senare då även Sprängaren, Sveparen och Sökaren.
    En av dessa tre kan man se på filmerna från Vasas bärgning, kommer tyvärr inte ihåg vilken av dom som var med.

    Gilla

      1. Jo tack! Sjöhistoriska slog publikrekord på Vasapiren med 2400 besökare på lördagen, så vi hade fullt upp i solskenet. Hittade en film från söndagens avgångar. Min båt avgår som sista båt, och det är jag som får använda båtshaken. Vi har problem med en av marschmotorerna vi använder vid backning, så båten drog sig in mot bryggan =) https://www.youtube.com/watch?v=ft4BURwtpgo

        Gilla

  2. Gerda har egentligen sin hemmahamn i Näshulta/Bälgviken i Näshultasjön och hon
    brukar normalt föra Näshulta sockenflagga på gösstaken. Gerda skulle egentligen
    ha varit i Torshälla under några veckor nu på sensommaren/hösten men slussarna
    i Torshälla fungerar visst inte så det blev hemmavattnen i Näshultasjön istället.

    Rex har däremot Torshälla som gästhemmahamn även om Rex egentliga hemmahörighet är i Hallstahammar.

    Jag kommer inte ihåg riktigt hur Rex hamnade i Torshälla men jag har för mig att det berodde på
    att det fanns tillräckligt befolkningsunderlag för att få ihop en förening som kunde sköta om Rex.
    Däremot så fanns det intresserade här i Eskilstuna så Rex flyttade hit mot löfte om att Rex skulle
    besöka Hallstahammar vid större evenemang. De brukar visst ha nåt eller några årliga återkommande evenemang.

    Till Hallstahammar tar man sig via Strömsholmskanal börjar vid Borgåsund i västra Mälaren.

    Gilla

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut / Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut / Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut / Ändra )

Google+ photo

Du kommenterar med ditt Google+-konto. Logga ut / Ändra )

Ansluter till %s