Nästan varje år lyckas jag göra en triangelresa Stockholm-Helsingfors-Tallinn-Stockholm och i år var inget undantag. Denna gång var resans huvudmål Superstar, som inte har allt för lång tid kvar på Östersjön.

Resan inträffade vid Alla hjärtans dag, då jag klev ombord på Gabriella vid Stadsgården. Incheckningen gick snabbt i den trånga och trista Vikingterminalen.

En enkel sliten B-hytt. Hytten låg precis utanför hissen så jag fick höra pling plong hela natten.

Den ”lyxiga” arkaden utanför butiken. Snälla Viking Line gör något roligare av detta område vid ombyggnaden i vår.

Ute på soldäck hade de anlagt en skridskobana. 😉 Helt otänkbart är det faktiskt inte då Stena Saga hade en konstgjord skridskobana ombord för några år sedan.

Jag hade boka bord till första sittningen i Food Garden, som var fullsatt. Restaurangen blir lite lätt stimmig och rörig när det är mycket folk, här känns Mariellas Food Garden mer avskilt. I alla fall så provade jag blinimenyn och den nordiska menyn, men hjortfilé, rödbetor och palsternackspuré. Maten smakade bra, men det var alldeles för fel proportioner för mig, det var dubbelt så mycket kött som resten och inte var det mycket mat heller.

Förrättsbordet i Food Garden, för den som har svårt att endast välja en rätt.

Sky café uppe i det gamla discot. Ett lite annorlunda ställe att ha ett café på, men jag tycker att det är rätt så praktiskt. Det tycker visst inte Viking Line, eftersom caféet ska flytta ner till däck 7 igen. Hit kommer puben att flyttas istället.

Generellt känns det som att Gabreilla har mindre spritreklam i trapphusen än t.ex. Amorella och Cinderella.

Fun Club öppnade först strax före åtta och blev fort full på folk. Underhållning var inte så spännande. 😉

Här hamnar det nya caféet, lekrummet har flyttat upp till f.d. banquet på däck 8.

Bufférestaurangen öppnade för frukost först 8 och blev fort fullsatt.

Puben med de klassiska takmålningarna försvinner och ersätts (tillsammans med Ella’s och Tapas & Wine) av två nya restauranger, likt de nya på Mariella.

Ett par isflak vid Sveaborg.

Silja Serenade kom strax efter oss.

Det nya tillfälliga(?) lekrummet, enligt planerna blir det här en lugn lounge och bar, något som jag tycker oftast saknas på finlandsfärjorna.

Tapas & Wine är betydligt mindre än på sina systrar.

Ella’s

Arkaden kommer i framtiden att ligga mer i mitten och de nya restaurangerna hamnar vid fönsterna.

Viking XPRS anländer från Tallinn.

Trångt när Viking XPRS ska backa in till kaj.

Vid varvet i Helsingfors har den nya finska isbrytaren Polaris, rätt så nyligen sjösatts.

Jag åkte upp på taket till ett av varuhusen i Västra hamnen, där man har fin vy över hamnen.

Nästa färja som jag skulle åka är ju svår att missa se…. 😉

Ombord på Superstar, cafeteria Sardinia.

Fast food

Toscana buffet, snyggt med AIK-tejp! 😉

Färgglad och mysig inredning.

Här åt jag en lunchbuffé som var väldigt fräsch, helt klart bättre än på Tallinks nattfärjor. Enda minuset var plastglasen.

Bufférestaurangen ligger bokstavligen som ett hål i väggen.

Pizza Roma, stängd under denna lugna resa.

Det helt klart häftigaste utrymmet ombord är ”La Dolce Vita Gran teatro” som sträcker sig över tre däck.

Underhållningen har de satsat hårt på med en DJ…. Undrar om dansgolvet någonsin används?

Det var alla bilder från Superstars stjärnbar.

I hyttkorridorerna har 7 års trafik gjort avtryck.

Precis som på systern Finlandia är hyttkorridorerna riktigt breda, här slipper man dra in magen vid möten.

Om man vill betala så kan man få en plats i business lounge.

Ut på soldäcket, först tänkte jag oj en Tallinkfärja med ett soldäck. :O Sedan insåg jag att soldäcket var tillfälligt stängt, så jag kunde bara stå vid vindskydden.

I trapphuset var det svårt att missa rean… och jag som klagade på Vikings spritskyltar tidigare, den här är ju snäppet större. 😉

Mer vindskydd….

Härligt med ett soldäck i flera olika färger!

På hyttdäck finns dessa titthål, här ligger också förvaringsboxarna som inte var överdrivet många.

En annan häftig bar är Leonardo da Vinci baren i aktern.

Här vill man inte befinna sig när de lägger ut/till. Tur att det används plastglas, annars skulle det gå åt många glas.

Fellini a la carte.

Så har vi lagt till och jag måste ta farväl av Superstar.

Passerade arkaden utanför parfymbutiken på vägen ut.

Hur ska man sammanfatta Superstar? Det är en trevlig färja som känns väldigt luftig och med gott om sittplatser. Man ska inte alltid döma fartyg efter utseendet. 😉 Besättningen var inte de muntraste typerna, kände mig tyvärr inte alltid välkommen. Men jag är glad att jag hann prova henne nu när hon är såld till Corsica Ferries och önskar henne många lyckliga år på Medelhavet!

Eftersom Romantika skulle gå om några timmar så checkade jag in direkt och gick ombord. Samtidigt la en gammal bekant till akterom oss.

Efter en timme i hamn gick Superstar tillbaka till Helsingfors.

Två systrar möts.

Man kan ha många åsikter om Superstars målning, men jag tycker att Finlandia definitivt är snyggare.

Starlight Palace

Bra drag på dansgolvet för att vara en måndag.

Under kvällen var det bl.a. en trollerishow. Så mycket bättre än Vikings show.

Puben

Frukost i bufférestaurangen.

Inredningen i buffén känns mysigare och mer klassisk färjekänsla, än den rätt så sterila inredningen på de nyare Akersystrarna.

Radarn i fören har tagits bort efter olyckan på Victoria I förra hösten.

Soluppgång i världens vackraste skärgård.

Jupiter vid Östanå färjeläge.

Skärgården gör sig bra i alla årstider, men det är något speciellt med vinterlandskapet.

Café promenade, mitt favoritcafé på Östersjön.

Tango lounge har bytt namn till Seaside.

Baltic Princess fungerade här smärtfritt, nu har hon fått tekniska problem och är tagen ur trafik i en vecka.

En av de stora skillnaderna på systrarna Romantika och Victoria I är att här har Romantika soldäck och innanför konferens, medan på Victoria I så har man byggt till hytter istället.

Oxdjupet

Gourmet bar har fått en ny look, sedan renoveringen förra året.

Freden vid Boghammar, f.d. Sjögull byggd 1966.

Frihamnen tog förra året hand om 51 000 teus och är därmed Sveriges femte största containerhamn.

Min lilla älskling SPL Princess Anastasia.

Silja Serenade vid kajläge tre i nya Värtahamnen.

Romantika lägger just nu till vid läge 2 på nya Värtapiren, som i framtiden kommer att vara Rigatrafikens kajplats.

Tackar Romantika med besättningen för en trevlig resa! Hon passar verkligen bra på Tallinnlinjen och om jag ska vara så saknar jag inte Baltic Queen speciellt mycket. För min del får Victoria I och Romantika fortsätta på linjen ett bra tag till.

Så börjar det riktiga äventyret att ta sig till terminalen.

355 meter och 5 minuter senare (väldigt snabba 5 minuter för mig 😉 ), så hade jag kommit halvvägs, ungefär där den nya terminalen kommer att hamna. Ser fram emot invigningen senare i år.

Det var allt jag hade att bjuda på idag.
Ha en fortsatt trevlig helg!