Den 31 juli gick Uppsalabåten Kung Carl Gustaf på en specialtur mellan Uppsala och Stockholm. Eftersom hon skulle upp till Öregrund veckan efter.

För min del började resan vid Stockholm central för att få åka med ett loktåg upp till Uppsala. Väl där uppe träffade jag min resekompanjon Niclas.

Tågen går ju inte så ofta på söndagsmorgnar och därför hade vi gott om tid att gå runt i Uppsala innan vi skulle borda båten.

Strömmas äldsta fartyg, även världens äldsta passagerarfartyg i trafik, Enköping, går denna sommar på turer till Skokloster.

Linnéa av Uppsala och Sjösala. Linnéa fungerar nu som cafébåt.

Dags att gå ombord för en en resa i tiden….

Vid avgång backade vi in i den lilla ”vändningsfickan”.

Efter 5 minuter passerar vi den första bron, eller rättare sagt vi skulle ha passerat. Det var problem att öppna cykelbron som styrs av Securitas från Kungsängsbron.

En kvart senare hade vi passerat både broarna och fortsatte vår resa ner för Fyrisån.

Vindbron

Bron används inte för trafik längre, kanske lika bra det…..

”Yes”, vi har kommit fram till Övre Föret. 😉

Inredningsbild från kungen, med buffébordet närmast.

Fartyget kan ta 144 passagerare. Denna resa var vi bara ett 20-tal.

Besättningen hade fixat en GPS åt oss, så att vi kunde följa vägen.

Nedre Föret

Flottsundsbron håller på att byggas om och för tillfället lyfts mittdelen av bron bort när stora båtar ska passera.

Ute på Ekoln friskade det i.

Skokloster slott, dit båten normalt går på dagsturer.

Strömmas M/S Evert Taube var trasig i slutet av juli och ersattes då av bl.a. Delfin X. Roligt att åka en 3 timmar lång enkelresa med en Delfinbåt…

Erikssundsbron

I biljettpriset på 850 kronor ingick även en fin lunchbuffé.

Det stora akterdäcket.

Stäket

Järnvägsbron

Hej hej….

Hässelbyverken

Nockebybron

Vi gjorde en liten avstickare in till Drottningholm.

Slottet, där vi vinkade till den andra kungen.

Sonen visar sina krafter genom att köra om far sin.

Prins Carl Philip är den äldsta av dagens Drottningholmsbåtar byggd 1901.

Kungshättan har fått sin SL-skylt uppsatt. Hit ska den nya pendelbåten mellan Ekerö och Stockholm gå.

Så har vi kommit in Stockholm stad, här Essingeleden. Kanske inte stans vackraste bro. 😉

Cementas anläggning Lövholmen. Det har gjorts många försöka att få bort verksamheten från området, men det verkar svårt att hitta en ersättningshamn. Förut var Värtan på tals, men det visade sig bli allt för trångt för att få plats med även Cementas anläggning.

Liljeholmsbron, nu börjar jag känna mig hemma.

Det svarta huset till höger blev årets byggnad 2015, vi har så bra smak i Stockholm. 😉

Jag förstår om ni börjar tröttna på broar….

Dags för slussning.

Lisen i Hammarby sjö.

Nya Henriksdalshamnen, enligt mig ett rätt stelt område.

Sista bron för denna resa, Danvikstullsbron, tack och lov säger väl ni. 😉

Varför ha picnic i en park när man kan bli bogserade på en flotte? 😉

Resans slutmål, Strandvägen.

Kanholmen har blivit vitmålad och ska i vinter gå på den nya Ekerölinjen.

Efter cirka 9 timmar ombord klev vi nöjda av vid Strandvägen. Tack till besättningen för denna oförglömliga resa.

/Kim Viktor