Bohuslän och Norge

DSC_0007 - kopia
Jag har under en längre tid velat prova färjorna mellan Strömstad och Sandefjord, särskilt klassiska Bohus som inom några år kommer att bli ersatt. Den 27 december tog jag och en vän 06.07-tåget mot Göteborg.


Vi hade cirka en timmes paus i Göteborg innan vi skulle fortsätta, så vi gick ner till hamnen och spanade in Stenafärjorna. Stackars Stena Carisma ligger fortfarande sysslolös….


Göta kanalbåtarna får en välförtjänt paus efter en hektisk sommarsäsong.

DSC_0065 - kopia
Efter ytterligare 3 timmar på tåg kom vi fram till Strömstad lagom till Color Vikings avgång.

DSC_0106 - kopia
Natten tillbringades på vandrarhem Roddaren, som så här i lågsäsong fungerade både som vandrarhem och flyktingboende. Dagen efter möttes vi av regn och gråväder. Bohus skulle vi åka med på 10-turen från Strömstad.

DSC_0109 - kopia
Trots att vi inte var många som skulle checka in, tog det sin tid eftersom endast en disk var öppen.

DSC_0110 - kopia
Det första som man möts av vid ombordstigning är den gemytliga cafeterian.

DSC_0116 - kopia
Svenner bar i aktern på däck 5, används främst som sittlounge bland passagerarna.

DSC_0121 - kopia
Med sina 320 sittplatser, är det här det enda stället (utöver ett par vilstolar) som man kan sitta om man inte äter i cafeterian eller buffén.

DSC_0125 - kopia
Längst till höger i bild finns lekrummet, kanske en udda placering att ha det mitt i en bar. En vuxen man uppskattade det däremot och gick och la sig bland kuddarna i lekrummet. 😉

DSC_0136 - kopia
Nostalgi från förra ägaren Scandi Line.

DSC_0172 - kopia
Tid att lämna Bohuslän skärgård och svenskt vatten bakom oss.

DSC_0190 - kopia
Möte med linjens helt klart trevligast fartyg Oslofjord, personligen förstår jag inte varför väljer att åka Color Line när Fjord Lines finns. Kanske blir ändring på det i framtiden när Fjord Line ska sätta in en andra färja.

DSC_0209 - kopia
Mitt ute på Oslofjorden blev det möte med rederikollegan.

DSC_0215 - kopia
Både Color Viking och Bohus kommer att bytas ut 2020 när Color Lines nya hybridfärja kommer.

DSC_0220 - kopia
Vädret var minst sagt omväxlande med både sol och snöbyar.

DSC_0241 - kopia
Ett av de två utrymmena med vilstolar.

DSC_0244 - kopia
Informationen

DSC_0245 - kopia
Hmm kan detta var en shoppinglinje? 😉

DSC_0286 - kopia
Vi möttes av ett Sandefjord med ett par plusgrader och snöslask….

DSC_0288 - kopia
Eftersom solljuset var obefintligt kan vi lika gärna köra bilderna i svartvitt.

DSC_0293 - kopia

DSC_0298 - kopia
Copyright faktaomfartyg….

DSC_0299 - kopia
Ett 30-tal passagerare lämnade fartyget via landgången.

DSC_0305 - kopia
I Sandefjord möttes vi av en välbekant syn nämligen Airi El, som gjorde tester i Stockholm förra året och gör nu samma sak i Norge. Det är världens snabbaste elfärja, som har en maxfart på 30 knop och kan vid den farten köra i 30 minuter innan nästa laddning. Laddningstiden ligger på korta 15-20 minuter.

DSC_0311 - kopia
Bohus byggdes som Sessan Linjens Prinsessan Desirée 1971. Sedan 1994 har hon gått mellan Strömstad och Sandefjord.

DSC_0332 - kopia

DSC_0345 - kopia
Sandefjord blev stad 1845 och har idag 42 000 invånare.

DSC_0355 - kopia
Fjord Lines Oslofjord på ingående till hamnen.

DSC_0373 - kopia
Oasis Garden café på däck 3 med plats för 314 personer.

DSC_0374 - kopia
Trappan till höger leder ner till landgången.

DSC_0378 - kopia

DSC_0392 - kopia
Commander buffet, fick en smärre chock när jag klev in här, vilken läcker inredning! Och det ser ännu bättre ut i verkligheten än på bild.

DSC_0394 - kopia
Vi åt en lunchbuffé för 255 NOK och den hade verkligen allt man kunde önska. Själv hade jag svårt att lämna denna underbara skaldjursdisk! Vi har tidigare åkt Stavangerfjord och vi var då minst lika nöjd med buffén, så sammantaget erbjuder Fjord Lines den bästa buffén bland de nordiska färjorna.

DSC_0401 - kopia
Trots att bara en bråkdel av restaurangen användes, så skulle de envisas med att sätta flera sällskap vid samma bord.

DSC_0410 - kopia

DSC_0412 - kopia

DSC_0424 - kopia
Svårt att förstå att färjan är byggd 1993, men hon genomgick en fullständig ombyggnad i Finland för 3 år sedan.

DSC_0385 - kopia
Uppe på däck 5 fanns ”Bungalow lounge”, ett lugnare område ombord. Men det tjänar man ju lugnt inte pengar på…. Därför har däck 5 nu i januari byggts om med en ny 600 kvadratmeter stor butik. Sedan tidigare består hela däck 4 av en 12000 kvadratmeter stor tax free. Som sagt det råder ingen tvivel på att detta är en shoppinglinje.

DSC_0439 - kopia
Så här i lågsäsong fanns det ändå gott med platser ombord, jag kan tänka mig att det blir värre under sommaren. Men i och med att detta område försvinner så kommer folk som inte köper mat i cafeterian eller äter buffé att behöva sitta i den stora baren i aktern.

DSC_0452 - kopia

DSC_0455 - kopia

DSC_0447 - kopia

DSC_0461 - kopia
Baren Fjord Lounge.

DSC_0471 - kopia

DSC_0465 - kopia

DSC_0468 - kopia
Sammantaget måste jag säga att denna färja bjuder på allt som behövs på en dagfärja och mer därtill. Det är helt enkelt en av de trevligare färjorna jag har åkt på senare år. (och det är ju ett par 😉 )

DSC_0479 - kopia
Avstigning för gående skedde via landgång, men man var först tvungen att korsa bildäcket.

DSC_0485 - kopia
Tack för denna resa Oslofjord vi syns garanterat igen.

DSC_0497 - kopia
Efter ytterligare en natt på vandrarhemmet vaknade vi tidigt följande morgon för att hinna äta frukost och städa rummet innan vi skulle med kosterbåten 8.45.

DSC_0520 - kopia
Lugnt ombord på fredagsmorgonen.

DSC_0527 - kopia
Vi gick av vid Långegärde på norra delen av Sydkoster.

DSC_0542 - kopia
Vi tänkte promenera ner till södra delen av ön, men gick fel och kom till Ekenäs på östra sidan istället.

DSC_0564 - kopia
Uppe på Valfjäll för att beskåda utsikten.

DSC_0574 - kopia
Solen gjorde sitt yttersta för att pressa sig igen de tunga molnen.

DSC_0583 - kopia
Kosters kyrka invigd 1939.

DSC_0603 - kopia
Nere på västra sidan blev jag sugen på skumbad. 😉

DSC_0622 - kopia
Mellan Syd- och Nordkoster går en linfärja, så här vintertid är den endast till för öbefolkningen som får köra den själva.

DSC_0635 - kopia
Kostersundet

DSC_0658 - kopia
Tre timmar efter att vi steg iland var vi åter vid Långegärde brygga där Kostervåg hämtade upp oss.

DSC_0668 - kopia
Kostervåg är byggd 2000 i Norge och är den enda av Koster Marins båtar som är beställd av dem.

DSC_0708 - kopia

DSC_0742 - kopia

DSC_0744 - kopia
Dessa färjor blir man aldrig av med…

DSC_0746 - kopia

DSC_0747 - kopia

DSC_0750 - kopia

DSC_0756 - kopia
Sedan var det dags att åter bege sig mot huvudstaden, först med detta tåg till Göteborg.

DSC_0759 - kopia
Från Göteborg blev det Gröna tåget.

DSC_0762 - kopia
Vi hade tur och fick sittplats i en så kallad ”B5-vagn” från 60-talet, mycket mysigt! 3,5 timme var detta spännande äventyr till ända.

Tack för att ni har följt med!
/Kim Viktor

Annonser

En reaktion på ”Bohuslän och Norge

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut / Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut / Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut / Ändra )

Google+-foto

Du kommenterar med ditt Google+-konto. Logga ut / Ändra )

Ansluter till %s