I slutet av februari tog jag en dygnskryssning med Amorella tillsammans med ett par vänner. Det var inte direkt en festresa, utan mer en resa för att njuta av två av världens vackraste skärgårdar.

I Vikingterminalen var det ingen trängsel även då det var lördag. Det kom dock några fler än vad som visas på bilden. Vi var klart under 100 personer som gick ombord.

Det enda stället som serverade mat på utresan var Bottegas. Menyn var hyfsat välfyllt med både förrätter, varmrätter och efterrätter, både cafeteriamat som köttbullar och lite finare mat som normalt serveras på Ella’s (hamburgare, oxfilé och lax). Själv tog jag en kalvkotlett som smakade riktigt bra.

All kvällsunderhållning ägde rum i puben tillsammans med en trubadur. Morgonen efter var det ändå hyfsat städat här.

Sea side café används inte alls för tillfället, men det är tillåtet att sitta här och beundra utsikten.

Arkaden på däck 8 i princip det enda allmänna utrymmet med mat och dricka som är öppet.

Galaxy lämnade en istäckt Åbo hamn.

Diverse fartyg, bland annat finska vägfärjor.

Silja Serenade och Gabriella har nu legat upplagda här ett bra tag och kommer nog att stanna minst ett par månader till.

Nybygget Costa Toscana tittade upp över skogsryggen. Hon ska levereras till Costa cruises i december och ska direkt bege sig till Brasilien varifrån hon ska ha sin jungfrukryssning den 26e december.

Betydligt mer is på den här sidan än i Stockholms skärgård.

Eftersom det var sportlov hade buffén öppet för frukost. Utbudet var något mindre än normalt och mycket var förpackat. All mat togs med engångstänger.

Även ute på fjärden Erstan låg isen.

Bottega hade öppet hela dagen, men serverade varm mat bara under några specifika timmar.

Fun club hade öppet på förmiddagen för barnunderhållning.

I princip alla hyttavdelningar utom en på 6 och en uppe på 9an var avstängda. Det var inte ens tillåtet att gå igenom korridoren från aktern till fören, så det gällde att se till att man gick ner i rätt trapphus.

Gudingen på väg mot Kökar. Hon är nu 40 år gammal och har gått på i princip samma linje från Långnäs under hela karriären.

I vikarna in mot Föglö fanns det också lite is.

Knipan var på väg från Mariehamn för att sättas i trafik från Långnäs.

I Mariehamn var det tätt med fartyg, men tyvärr är majoriteten av dem på bilden upplagda.

Fler båtologer ombord.

Känns trist varje gång jag passerar Mariella liggandes stilla och helt nedsläckt. Förhoppningsvis kommer hon in i någon form av trafik fram till sommaren.

Såklart sorligt också att se att Eckerö inte har funnit någon ny sysselsättning för Birka. Vem vet, nu när kryssningsindustrin sakta börjar komma igång igen, kanske det finns någon som kan vara intresserad av att köpa henne.

Nästan 30 år i åldersskillnad mellan vikingarna.

Ingen färjeresa utan några köttbullar.

Tallink har för närvarande 7 fartyg i trafik (ett av dem är Sailor som kör mellan Kapellskär och Paldiski) och 7 fartyg upplagda. Det blir intressant att se hur situationen utvecklar sig till sommaren.

Waxholmsbolagets senaste tillskott och problembarn Yxlan.

Apropå Yxlan ses här vägfärjan Merkurius lämna nämnda ö.

Kvällen i skärgården var oerhört lugn och vacker.

En fantastisk skymning fick bli ett bra slut på denna resa.

Väl i Stockholm var det ID-kontroll för alla passagerare och man inte är svenska medborgare behövde man även visa upp ett negativt resultat från ett PCR-test.

Det är helt klart en annorlunda upplevelse att åka med färja under pandemin. Överlag upplevde jag att de flesta följde restriktionerna och höll avstånd samt hade munskydd (dock inte alla).  För rederiernas skull hoppas jag att vi inom en snar framtid kan gå tillbaka till en mer normaltrafik bland färjorna på Östersjön.

Ta hand om er och glad påsk!

/Kim Viktor