I slutet av juli tillbringade jag 10 dagar på Island med min vän Max. Vi flög till Reykjavik med Icelandairs Boeing 737 MAX 8. Flyget var lite försenat och när vi väl kom fram tog vi flygbussen direkt in till stan och checkade in på vårt hotell.

Middagen blev på hotell Frón i form av en traditionell isländsk lammsoppa. Det är inte billigt på Island, denna soppa kostade 4900 ISK, ungefär 385 SEK. Ett glas vin kostade 1700 ISK, 130 SEK, inte så farligt alltså.

Maria S. Merian är ett tyskt forskningsfartyg baserat i Rostock.

Saebjorg är idag ett övningsfartyg för ett säkerhetscenter i Reykjavik. Hon är byggd i Norge 1974 som den spanska färjan Benchijigua.

Ett av Reykjaviks stora riktmärken är den 75 meter höga Hallgrímskirkja.

Turistgatan Skólavörðustígur går i regnbågens färger.

I Reykjavik finns två gamla Sundbussar som har trafikerat mellan Helsingborg och Helsingör. Idag kör båda valsafari. Dels har vi Eldey som är gamla Sundbuss Erasmus, byggd 1971. I början av 2000-talet gick hon även på Ven under namnet Norreborg, men sedan 2015 har hennes hemmahamn varit Reykjavik.

Den andra Sundbussen är Andrea med ett förflutet som Sunbuss Magdelone. Utöver att ha trafikerat HH-linjen gick hon mellan 2008 och 2009 mellan Båstad och Torekov. Sedan 2010 har hon varit hemmahörande på Island.

Fiskeindustrin är fortfarande den största industrin på Island och det syns i hamnen i Reykjavik som är fylld med fiskebåtar.

Gestur är den lokala färjan som trafikerar till ön Viðey.

En stor yacht låg ute på redden under hela vår vistelse.

Skrúður är en annan valsafaribåt. Hon byggdes som en norsk ambulansbåt 1976 och kom till Island 1988 för färjetrafik.

Norwegian Prima låg ute vid kryssningsterminalen i Skarfabakki där färjan passerade.

Ön i sikte, färden från gamla hamnen i stan tar runt 25 minuter.

Viðey är den största ön i bukten Kollafjörður utanför Reykjavik. Ön har en area på 1,6 kvadratkilometer. Viðeyhus är det första huset som byggdes i sten på Island och byggdes av den danska kungen mellan 1752-1755.

På ön finns det ett rikt fågelliv med 30 häckande arter och minst 156 olika växter.

Ett smalt näs skiljer den västra delen av ön från den östra.

Ön har varit bebodd sedan Vikingatiden på 900-talet.

Några väsentliga vägvisare för pilgrimer.

Det lilla containerfartyget Nanoq Arctica. Fartyget är 74 meter långt och kan transportera 110 TEU-containrar.

Mysig inredning på färjan Gestur, som tar som mest 38 passagerare.

Gestur är från början amerikansk byggd 1981 och kom till Island i slutet av 90-talet. På återresan gick vi av vid Skafarbakki för att kunna fota några kryssningsfartyg.

Viking Mars ger sig ut på en 7 dagar lång kryssning runt hela Island.

Vi var inte ensamma ute vid fyren.

Norwegian Prima gav sig ut på en 10 nätters kryssning från Reykjavik till Southampton via Norge.

Första hamn för henne var Ísafjörður. Från Skafarbakki tog en vi elsparkcykel för att snabbt kunna komma in till gamla hamnen och fota nästa avgående fartyg.

Expeditionsfartyget Exploris One tillhörde tidigare Silversea Cruises. Fartyget med namn Delfin Clipper var från början tänkt att gå på kryssningar mellan Åbo och Stockhom/Visby. Istället blev hon utchartrad till Sally Line efter Sally Albatross brand på Finnboda. Under sommaren 1992 gick hon dessutom mellan Norrköping och Riga under namnet Baltic Clipper.

Hon går nu för ett franskt rederi med namn Exploris. Hon var ute på 8 nätters resa från Reykjavik runt hela Island.

Bogserbåten följde med för att hämta upp lotsen.

Nästa expeditionsfartyg som tog Exploris One kajplats var Seaventure, här på bild körde hon om tankfartyget Sten Arnold.

Seaventure är Hapag-Llodys gamla Bremen som byggdes 1990.

En snabbare valsafaribåt i form av Rosin, hennes maximala hastighet är 31 knop.

Seaventure ägs av kinesiska 66expeditions och kryssar runt Island på 10 dagar.

Följande dag tog vi åter elsparkcykeln till Skarfabakki för att fota Volendams ankomst. I hamn låg redan Celebrity Silhouette som vi skulle borda några timmar senare.

Volendam var ute på en kryssning på 25 nätter från Boston till Newfoundland, Grönland och Island.

Volendam la till akter om Celebrity Silhouette. Den moderna kryssningshamnen i Reykjavik har plats för tre fartyg samtidigt.

I gamla hamnen låg Scenic Eclipse som är ett yachtinspirerande expeditionsfartyg som kör 11 dagar långa kryssningar runt Island.

Fortsättning följer med ombordstigningen på Celebrity Silhouette.

/Kim Viktor