God kväll!

Dag 4 på resan tillbringades i Flåm.

Pappa vaknade allvarligt sjuk denna morgon och var sängliggande hela dagen. Fartygets doktor var inne i vår hytt och undersökte far min, han ville egentligen skicka honom till sjukhuset direkt för vidare kontroll. Men de väntade till dagen efter så vi kom till Bergen.

Det blev ännu en tidig morgon för mig, när jag skulle se inseglingen i Nærøyfjorden.

Nærøyfjorden är cirka 18 km lång och utgör en tarm av Aurlandsfjorden som i sin tur är en del av Sognefjorden.

När broschyrerna trycktes förra året för Arions resor, så var det tänkt att Arion skulle gå in till Gudvangen (längst in i fjorden) och släppa av passagerare som skulle åka på heldagsutflykten. Men tågtidtabellerna ändrades och samtliga utflykter utgick då istället från Flåm.

Så istället för att gå hela vägen in till Gudvangen, så vi vände utanför Nærøy kryka och satte kurs mot Flåm.

Några av medpassagerarna matade måsarna med brödet som de orkade äta upp till frukost.

I Flåm låg 2 till kryssningsfartyg inne, Thomson Spirit (för ankar) och Grand Mistral (till kaj).

Då hade vi hittat vår plats och ankaret släpptes ner.

Engelsmän ombord på Thomson Spirits tenderbåt.

Sightseeingbåten Lady Elisabeth.

Fjærlandsfjord går på turistrutten Flåm-Gudvangen.

Först fick alla passagerare som hade bokat utflykt åka in till Flåm med tenderbåten. Turen med Flåmbanan var fullbokad, med 200 passagerare.

Vi hade också tänkt att åka Flåmbanan först, men eftersom pappa blev så sjuk så skippade vi det och jag och mamma gick endast en promenad.

Utsikt ut i Aurlandsfjorden.

Alla 3 fartyg på samma bild.

Thomson Spirit är byggd 1984 med namnet Noordam och gick i trafik för Holland America Line. Fartyget är utchartrat till Thomson Cruise sedan 2004.

Den med flest passagerare får lägga till vid kajen.

Katamaranen Vingtor på väg till Bergen.

Fjord Lord är en charterbåt som är byggd på Boghammar Marin, Lidingö, Stockholm år 1973 och har tidigare gått i Stockholm under namnet Mysingen.

Här är den berömda Flåmbanan.

Nej jag bara skojar med er. Det här är den riktiga Flåmbanan, som nästan alla turister som kommer hit åker.

Men vi tog en sväng in på Flåmbanemuseet. Så jag fick uppleva resan på tv-skärmar istället. 😉

På väg tillbaka till Arion.

Fikat som serverade idag var rabarberpaj och smörgåsar. Pajen smakade väldigt bra.

Den ena tenderbåten tog också fikapaus och förtöjde i Arions akter.

Klockan 17 förbereddes det inför Thomson Spirits avgång.

När Grand Mistral avgick lät det bra mycket från både Arions och Grand Mistrals mistlur.

Ombord på Grand Mistral hittade de en portugisk flagga för hälsningen till Arion. Det såg även ut som besättningen ombord på Arion viftade med en spansk flagga.

Några minuter efter avgick Thomson Spirit.

Vår avgång var utsatt till 19.30. Men vissa utflykter blev försenade så vi kom inte i väg förrän klockan 20 och då var det middag. Så jag missade utseglingen genom fjorden. Denna dag var det ingen klädkod till middagen heller. Normalt var det kavaj som gällde under middagarna och vid kaptenens välkomst- och avskedsmiddag var det kostym. Men det var inte så många som följde klädkoden. Det fanns de som kom in med kortärmad skjorta under de formella middagarna. Men så länge de inte hade badbyxor på i restaurangen så var det inget som jag störde mig på. 😉

Efter middagen var vi ute i Sognefjorden.

Denna kväll fotograferad jag showen. Men jag tröttnade snabbt på showen, för mycket bensprattel för mig.

Mellan klockan 23 och 24 denna kväll serverades Arions magnifika dessertbuffe, som de själv kallade den. Själv valde jag att bara ta kort på maten, det är inget för mig att äta vi den tiden.

Lite lockande var det allt att sätta tänderna i alla läckerheter. Men jag kunde hålla mig borta.

Vi gick och la oss i samma hytt där pappa låg med dropp.

Fortsättning följer från Bergen.

/Kim Viktor