-
Tysklandsresa
I slutet av mars begav jag mig söderut för att uppleva våren. Efter en behaglig resa med X2000 kom jag fram till Göteborg i god tid innan Stena Scandinavicas avgång. Hur tar man sig till Tysklandsterminalen i Majnabbe om inte med Älvsnabben. Eftersom det var söndag låg de flesta älvfärjorna och vilade vid Lindholmen. 240…
-
Till Riga i rysskyla
I denna värmebölja, vad passar bättre än reportage från den gångna vintern? Resan gjordes helt spontant i början av mars (bokade någon dag innan) då jag såg att det skulle bli ner mot -20 dagtid i Riga, en sådan möjlighet vill man ju inte missa. 😉 Jag har tidigare visat inredningsbilder, så denna gång fokuserar…
-
Besök på MSC Preziosa
Förra veckan bjöd MSC Cruises in sina trogna gäster (eller rättare sagt facebookföljare) till en visning på MSC Preziosa, som gör sin första säsong i Östersjön. MSC Preziosa hade tidigare under morgonen kommit till Frihamnen. Det var första gången hon kom hela vägen till Stockholm. Hon skulle ha anlöpt huvudstaden även den 1 maj, men…
-
Norröra i påsk
Detta reportage hade jag glömt bort att skriva. I år låg påsken i slutet av mars vilket innebar att det fortfarande var Waxholmsbolagets vintertidtabell som gällde. Eftersom antalet resenärer ökar rätt så dramatiskt under denna helg var extrabåtar tvungna att sättas in på vissa sträckor i skärgården. I norra skärgården är Riddarfjärden (linje 25 och…
-
Kapellskär
Denna vecka gör Finnclipper sina sista turer från Kapellskär till Nådendal. Nästa vecka ersätts hon av Finnswan (ex. Nordlink). Istället kommer Finnclipper så småningom att byta namn till Rosalind Franklin och bege sig ner Medelhavet där Balearia har chartrat henne. Så har vi en film också gjord av bästa Kevpa!
-
Ingmarsö
Dags för det sista reportaget från februari, snart är jag i kapp. 😉 Denna gång blir det en vinterresa ut till Ingmarsö. Dagen började återigen med ett spegelblankt Strömmen. Isen la sig fort i slutet av februari och bara någon vecka senare skulle i princip hela skärgården vara istäckt. De gamla hederliga färjorna möttes…. Isabelle,…
-
Viking Grace har fått rotorsegel
Förra veckan installerades det 24 meter höga rotorseglet på Viking Grace. Tekniken fungerar så att det roterande seglet får mindre tryck på ena sidan och de tryckskillnader som uppstår leder till en dragningskraft, enligt Magnuseffekten. På detta sätt är det möjligt att minska energiförbrukningen. Viking räknar med att släppa ut 900 ton mindre koldioxid per…
-
Arholma i februari
Tiden bara flyger i väg, men nu är jag på gång igen med en hög av reportage på lager. Vi börjar med ett reportage från Arholma i februari, ungefär då vintern började på riktigt. Bättre sent än aldrig… Till Arholma vintertid tar man sig endast med båt från Simpnäs (vid kraftig is Östersjö). Överfarten tar…
-
Jämförelse Romantika och Victoria I
I förra veckan var jag ute på en Rigakryssning med Romantika (mängder med isbilder kommer i ett senare inlägg). Jag har därmed åkt med de båda Tallinksystrarna efter deras senaste ombyggnader förra året. Tidigare har jag fått mycket uppskattning för de jämförelsereportage jag har gjort, så när en trogen läsare tipsade mig om att göra…
-
Prenumerera
Prenumererad
Har du redan ett WordPress.com-konto? Logga in nu.
Sjöfartsbloggarna | Nordic ferries 