Sjöfarten i Stockholm har under de senaste månader gått på sparlåga, med endast en handfull färjor i trafik och inga kryssningsfartyg i sikte. Waxholmsbolagets skärgårdstrafik har däremot trafikerats i stort sett normal omfattning, dock med beskedet att man ska bara resa om man måste, samt att passagerarkapaciteten på de flesta båtarna har minskats med hälften. […]
Läs mer "Midsommar i skärgården"Jag hade tidigare åkt med Hurtigruten under alla årstider utom vintern. Min längtan efter att få se vinterklädda berg och fjordar var stor, så detta år slog jag till och gjorde en kortresa på tre dagar. Inflygningen till Tromsö med SAS direktflyg från Stockholm passerade vackra vintervyer. I Tromsö låg AIDAcara inne som var ute […]
Läs mer "Vesterålen i vinterlandskap"I slutet av januari åkte jag över till Irland för att åka ett par nya färjor. Där bland Stena Lines nya Stena Estrid som är det första fartyget i Stenas nya innovativa fartygsklass E-flexer. Under inflygningen med en av SAS A320 skådades Stena Estrid i inloppet till Dublins hamn. Land i sikte, Dublin är en […]
Läs mer "Två nykomlingar på Irländska sjön"Årets första reportage blir ifrån en resa med Baltic Queen som ägde rum i slutet av förra året. Närmare bestämt med avresa från Stockholm den 25 december. Hytten en vanlig B3 bjöd inte på någon större överraskning, förutom att den just hade 3 sängar och inte 4, inte ofta man hamnar i en 3-bädds. Vår […]
Läs mer "Tallinnkryssning med Baltic Queen"Nu är dagen vi alla väntat på här. Julkalendern avslutas såklart med Tallinks senaste nybygge Megastar. Eftersom Helsingfors-Tallinn fortfarande visade tillväxt och är Tallinks stora kassako, var det inte helt oväntat att de vill utöka kapaciteten. I slutet av 2014 beställde de ett nytt fartyg, Megastar från Meyer Turku. Fartyget ersatte Superstar, vilket ledde till […]
Läs mer "Lucka 24 Megastar"Tallinks mest oväntade köp var Isabelle från Viking Line 2013. Isabella hade ersatts av Viking Grace under vinter på Åbo-linjen och låg upplagd. Viking hade planerat att sätta in henne på Helsingfors-Tallinn, vilket fick Tallink att se rött. De förstod att detta kunde bli en farlig konkurrent. Därför valde de att köpa henne för 30 […]
Läs mer "Lucka 23 Isabelle"I april 2007 levererades M/S Star till Tallink från Aker Finnayards i Helsingfors. Med Star kunde Tallink ersätta flera äldre färjor och snabbfärjor. Stars design baserades på Seafrance Rodin (idag tillhörande DFDS). Med en servicefart på 28 knop kunde Star gå mellan Helsingfors och Tallinn på två timmar, endast några minuter längre än de gamla […]
Läs mer "Lucka 22 Star och Superstar"Det äldsta fartyget i Tallinks flotta övertogs vid köpet av Silja Line. Sea Wind byggdes 1972 som Svealand för trafik mellan Helsingborg-Travemünde. Det var under våren 1989 som Sea Wind började sin karriär här i Stockholm. Sedan dess (alltså i 25 år!) trafikerade hon Åbo-linjen. Hennes sista avgång mellan Stockholm och Åbo, ägde rum för […]
Läs mer "Lucka 21 Sea Wind"Tallinks VD beskrev det som ett livsmål när han kunde ta över Siljas Helsingforssystrar. Med Silja Serenade och Silja Symphony i flottan fick Tallink ta del av två av dagens mest kända färjor i Östersjön. Det började dock inte så positivt när Tallinks styrelse skulle fira köpet av Silja på en kryssning med Silja Symphony […]
Läs mer "Lucka 20 Silja Serenade och Silja Symphony"Med i köpet av Silja Line ingick också Östersjön största färja, Silja Europa. Silja Europa hade ofta maskinproblem i trafiken mellan Stockholm och Åbo. När Viking Line skulle sätta in Viking Grace på Åbo-linjen tog därför Tallink beslutet att ersätta Silja Europa med den modernare Baltic Princess. Efter många hektiska år mellan Stockholm och Åbo, […]
Läs mer "Lucka 19 Silja Europa"