Sjöfartsbloggarna | Nordic ferries

Nu är dagen vi alla väntat på här. Julkalendern avslutas såklart med Tallinks senaste nybygge Megastar. Eftersom Helsingfors-Tallinn fortfarande visade tillväxt och är Tallinks stora kassako, var det inte helt oväntat att de vill utöka kapaciteten. I slutet av 2014 beställde de ett nytt fartyg, Megastar från Meyer Turku. Fartyget ersatte Superstar, vilket ledde till […]

Tallinks mest oväntade köp var Isabelle från Viking Line 2013. Isabella hade ersatts av Viking Grace under vinter på Åbo-linjen och låg upplagd. Viking hade planerat att sätta in henne på Helsingfors-Tallinn, vilket fick Tallink att se rött. De förstod att detta kunde bli en farlig konkurrent. Därför valde de att köpa henne för 30 […]

I april 2007 levererades M/S Star till Tallink från Aker Finnayards i Helsingfors. Med Star kunde Tallink ersätta flera äldre färjor och snabbfärjor. Stars design baserades på Seafrance Rodin (idag tillhörande DFDS). Med en servicefart på 28 knop kunde Star gå mellan Helsingfors och Tallinn på två timmar, endast några minuter längre än de gamla […]

Det äldsta fartyget i Tallinks flotta övertogs vid köpet av Silja Line. Sea Wind byggdes 1972 som Svealand för trafik mellan Helsingborg-Travemünde. Det var under våren 1989 som Sea Wind började sin karriär här i Stockholm. Sedan dess (alltså i 25 år!) trafikerade hon Åbo-linjen. Hennes sista avgång mellan Stockholm och Åbo, ägde rum för […]

Tallinks VD beskrev det som ett livsmål när han kunde ta över Siljas Helsingforssystrar. Med Silja Serenade och Silja Symphony i flottan fick Tallink ta del av två av dagens mest kända färjor i Östersjön. Det började dock inte så positivt när Tallinks styrelse skulle fira köpet av Silja på en kryssning med Silja Symphony […]

Med i köpet av Silja Line ingick också Östersjön största färja, Silja Europa. Silja Europa hade ofta maskinproblem i trafiken mellan Stockholm och Åbo. När Viking Line skulle sätta in Viking Grace på Åbo-linjen tog därför Tallink beslutet att ersätta Silja Europa med den modernare Baltic Princess. Efter många hektiska år mellan Stockholm och Åbo, […]

Med Tallinks övertagande av Silja Line i juli 2006, tog Tallink över fyra Siljafartyg. Några år tidigare hade Silja Lines flotta bestått av 13 fartyg, men Seacontainers valde att sälja de mest vinstdrivande linjerna Stockholm-Åbo och Stockholm-Helsingfors för att locka till sig fler köpare. Det fanns runt 20 intressenter att köpa Silja Line med Color […]

Tallink började en ny fas av deras expansion när de köpte Superfasts Östersjötrafik i mars 2006. Detta var samtidigt som Tallink förhandlade med Sea Containers att ta över Silja Line. Tallink hade länge varit intresserade av att öppna en linje till Tyskland och när Superfast ville sälja sin Östersjöverksamhet, valde Tallink att slå till. På […]

Utöver Regal Star köpte Tallink även två snabbfärjor år 2004. St Matthew och Shannon Alexis var byggda hos Finacantieri 1996 respektive 1997. De var av samma design som Silja Lines Superseacat. Bda byggdes för Ocean Bridge Investments som Pegasus one och Pegasus two. Tvåan chartrades ut under två år till Color Line, innan hon gick […]